来源：i投资微信2015-07-03

充电设备的覆盖不足已成为制约电动汽车发展的主要因素之一。

来源：第一电动网2015-07-02

就全国低速电动汽车的分布情况来看主要分布于山东、河北、河南等省，而且湖北、四川、湖南、安徽、江西、山西等省份随着市场的发展也在不断的支持本地的电动汽车发展。

来源：创见2015-07-01

但是我们接下来要面对的这个理论，是对电动汽车发展威胁最大的，它叫做「长尾管理论」。任何不喜欢电动汽车的人都可以拿这个理论振振有词的说上一番。这个理论到底是什么呢?

来源：中国能源报2015-07-01

综合判断，以电代煤、以电代油和电动汽车发展与普及对远期电力饱和水平不产生重大影响，且由于发展周期较长，对年度用电增速的影响微乎其微。

来源：创见2015-06-26

其次，他们在电池技术上做出了颠覆式创新，这个技术进步彻底的消灭了长久以来制约电动汽车发展的最大短板。曾经的电动汽车都是使用的铅酸电池，它们都非常笨重，储存的电量也有限。...也是经过他，我们才能再次翻开科技史这本书，正确的找到记录电动汽车里程碑的那一页简而言之，ac propulsion 通过开发名叫 tzero 的电动汽车，解决掉了横亘在电动汽车发展领域的两个棘手的，最大的难题

来源：第一电动网2015-06-26

正相反，这是希望让电动汽车发展得更健康，为此我们需要研究更环保的电池，更清洁有效的发电方式，更完善的污染物处理方法。使得我们能够重新拥有蓝天白云、清澈的河流、无害的土地。延伸阅读：销量近75万辆!

来源：能源内参微信2015-06-25

看来在纯电动汽车发展成熟以前，混合动力技术将成为汽车行业节能减排的主要手段。(来源：能源内参 微信号：eeo_energy）

来源：新能源Leander2015-06-25

进入汽车市场的动力电池，与电动汽车发展态势相同，也在最近几年呈现出加速度发展的趋势。

来源：中国报告大厅2015-06-24

目前 充电难已经成为阻碍我国电动汽车发展的最大瓶颈之一。为此，北京、上海、天津等地政府陆续推出大规模建设充电设施的发展规划。2015年我国充电桩市场分析内容如下。

来源：国网陕西省电力公司2015-06-24

国网陕西省电力公司认真落实国家电网公司以电代煤、以电代油、电从远方来电能替代战略部署和省政府治污降霾保卫蓝天五年行动计划和省委书记赵正永提出的五年后让蓝天白云常驻陕西工作目标，编制《国网陕西省电力公司服务电动汽车发展三年规划

来源：博思网2015-06-24

根据合作协议，十二五期间，山东公司统筹烟台各级电网协调发展，加快提升烟台电网智能化水平，推广电力光纤到户，科学有序接纳新能源并网，加快电动汽车智能充换电服务网络建设，满足烟台市电动汽车发展需求。

来源：新能源Leander2015-06-24

进入汽车市场的动力电池，与电动汽车发展态势相同，也在最近几年呈现出加速度发展的趋势。

来源：中国报告大厅2015-06-24

投资逻辑二：最短木板，空间巨大充电难如今已经成为了制约我国电动汽车发展的主要瓶颈。充电桩是新能源汽车的基础配套设施，但处于极度的供不应求。

来源：中国报告大厅2015-06-24

充电难如今已经成为了制约我国电动汽车发展的主要瓶颈。充电桩是新能源汽车的基础配套设施，但处于极度的供不应求。

来源：第一电动网2015-06-23

徐辉：由于电动汽车的电池比较重，所以轻量化就成为电动汽车发展的重要课题，比如宝马i3就把轻量化做到了很高的程度，除了车身采用碳纤维结构外，电机和驱动系统也被集成在一个非常小的空间内。

来源：电气自动化技术网2015-06-18

我国已将电动汽车发展提升至国家战略，根据《节能与新能源汽车产业发展规划(2012～2020年)》，预计2020年我国电动汽车保有量将达500万辆，乐观估计可达1000万辆。

来源：腾讯科技2015-06-17

电池续航能力不仅困扰着智能手机行业，也是电动汽车发展的瓶颈。不过，目前已经有一些汽车制造商对于解决里程焦虑(range anxiety)的问题愈发充满信心，认为很快将攻克这一历史性难题。

来源：腾讯数码2015-06-12

电动汽车发展得如火如荼，不仅是传统汽车厂商，就连来自硅谷的科技公司们都开始对电动汽车投入了大量的研发精力。

来源：第一电动网2015-06-12

目前充电难是我国电动汽车发展面临的最大瓶颈，到2015年底，全国计划建成的充电站数量达到1549个、充电桩24万个。因此，2015年将成为开启电动汽车充电桩建设的元年。

来源：中国商网2015-06-11

目前我国的充电桩数量远远跟不上电动汽车发展的需要，充电难是我国电动汽车最大的瓶颈。充电桩建设鼓励政策会陆续出台。今后若干年，新能源产业得到的政府支持会越来越多。