来源：安信研究所2016-08-18

2016年底动力锂电池行业供求平衡为竞争格局变化提供了可能,但政策和下游需求结构的变化才是决定竞争格局演变方向的关键驱动因素:政策推动市场份额向一线企业集中,一线企业持续扩张产能;电动乘用车和物流车高速增长

来源：第一电动网2016-08-17

小康股份通过25亿元投资纯电动乘用车建设项目的议案7月11日午间，小康股份发布公告称，公司董事会于7月1日同意通过公司通过重庆东康新能源汽车有限公司投资纯电动乘用车建设项目。

来源：中国能源报2016-08-16

纯电动车要从发展微型电动乘用车或小型商用车起步，逐步扩大应用范围，要重视混合动力汽车的研发和普及，同时要加强燃料电池汽车技术研究。根据现有技术的电池性能，续航里程越长车辆自重越大，也越不经济。

来源：中国能源报2016-08-15

以目前国内的技术水平，在没有特殊因素影响下，保证纯电动客车用8年，纯电动乘用车用10年以上，是没有问题的。

来源：电动汽车资源网2016-08-15

此外，今年4月，国家标准化管理委员会将《四轮低速电动乘用车技术条件》作为拟立项项目公开征求意见。

来源：电动邦2016-08-12

广东新能源汽车补贴政策：纯电乘用车纯电动乘用车100kmr150km每车2.5万、150kmr250km每车4.5万、r250km每车5.5万元。...广东新能源汽车补贴政策：插电式混合动力乘用车插电式混合动力乘用车(含增程式)r50km每车补贴3万元;相比2013年-2015年新能源车补贴政策，纯电动乘用车的续驶里程由大于等于80km提升至100km

来源：汽车海外并购2016-08-12

(erev) 亚特兰特增程式纯电动乘用车表4.1-4 卡玛纯电动乘用车技术参数表表4.1-5 亚特兰特增程式纯电动乘用车技术参数表(4)atlantic (ev)亚特兰特纯电动乘用车表4.1-6 亚特兰特纯电动乘用车技术参数表其中

来源：充电桩视界2016-08-11

辽宁政策【沈阳市对纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车、纯电动专用车、插电式混合动力专用车、燃料电池汽车原则上按照中央与地方1:0.9的比例进行补助；非公交纯电动客车、插电式混合动力客车按照中央与地方1:

来源：第一电动网2016-08-11

时空电动汽车有限公司董事长陈峰在8月4日开幕的第二届全球新能源汽车论坛(上海)交易展览会上，时空电动携两款车型亮相，一款纯电动乘用车东风时空er30、一款纯电动物流车东风俊风。

来源：第一电动网2016-08-11

共有448款新能源汽车型申报第287批产品公告，其中纯电动乘用车22款;新能源客车共236款，其中纯电动客车占197款，插电式混合动力(含混合动力)占39款;纯电动专用车190款。

来源：时代周报2016-08-10

此外，有分析称，从2016年开始，能够享受补贴的纯电动乘用车的续航里程门槛从80公里提高到了100公里，这本身就给要求转正的低速电动车冲击不小。...此外，目前仍没有定论的有关纯电动乘用车补贴标准预计将对这类微型电动车的发展带来影响。值得注意的是，有媒体报道称，吉利的此番举动也有可能是在为今后要做大的汽车共享项目做准备。

来源：电动知家2016-08-10

产品广泛应用到电动大巴车、电动乘用车、电动物流车、电动摩托车、电动船、agv、无人机、储能等领域。安靠电源现有苏州、南京、金华、长沙4个生产基地，多个生产基地正在规划中。

来源：爱卡汽车2016-08-08

插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元;纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。...私人购买新能源汽车补贴试点工作全面展开《通知》明确，中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴。

来源：福建法治报2016-08-08

辽宁政策【沈阳市对纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车、纯电动专用车、插电式混合动力专用车、燃料电池汽车原则上按照中央与地方1:0.9的比例进行补助;非公交纯电动客车、插电式混合动力客车按照中央与地方1:

来源：智电汽车2016-08-08

从车型结构来看，电动乘用车销量已从a00级向a级车过渡，以比亚迪秦、比亚迪e6、荣威550为代表的中型新能源汽车月销量直逼同级别畅销燃油车。

来源：北极星输配电网2016-08-05

充电基础设施保有量的快速增长，主要归因于全球电动乘用车年销量的迅速增长。2015年，全球电动乘用车年销量突破50万辆，同比增长超过40%。

来源：中国电池杂志2016-08-05

目前在售纯电动乘用车nedc续驶里程多在250km以内，在空调开启、冬季低温等条件下，续驶里程存在损耗，里程焦虑是消费者的核心痛点。并且，纯电动乘用车售价高，在无补贴情况下售价多高于20万元。

来源：电池中国网2016-08-05

目前，我国电动大巴装载的电池容量约为200度电，七座以上的中型客车装载的电池容量约为100度电，普通电动乘用车通常装载容量为20度电的电池，物流车装载的电池容量约为30度电，而电池的容量则会直接影响电动汽车的续航里程

来源：中国客车网2016-08-05

充电基础设施保有量的快速增长，主要归因于全球电动乘用车年销量的迅速增长。2015年，全球电动乘用车年销量突破50万辆，同比增长超过40%。

来源：亚洲电能质量联盟2016-08-05

目前新生产的电动乘用车基本都同时配有快充和慢充两个充电接口。充电电流过大将缩短电池寿命、降低电池效率，且会对电网造成冲击。...图6单次行驶里程频率直方图及概率密度3.3现有电动车型快、慢充设施配比度计算确定式（13）中三个随机变量的概率密度函数后，本文参照现有部分电动乘用车参数（如表6所示）进行快慢充设施配比度的计算，对于参数