来源：环卫之声2020-12-22

当前电动环卫车全生命周期相比燃油车已有经济性，长周期电池成本进一步下降，全生命周期经济性有望进一步提升。...仍以宇通某款纯电动清扫车为例，在购置端，考虑购置税优惠和政府补贴，实际购车成本纯电动车较燃油车高 53 万元。

来源：亿欧网2020-12-21

这款产品配备了17英寸触摸屏，能够实现ota升级，拥有可以与燃油车续航里程相媲美的电池，用户可以在任何特斯拉超充站为汽车充电。...这在燃油车仍占主导地位的当时，无异于以卵击石。“缺钱”一直是特斯拉早期发展阶段的主旋律。在2010年正式ipo的前两年，金融危机来袭，特斯拉濒临破产。

来源：中国电力新闻网2020-12-18

以一辆纯电动汽车替代一辆燃油汽车可减少二氧化碳排放1202.4公斤为例，豪驰年产的5万辆(双班10万辆)智能纯电动物流车替代燃油车能够减少二氧化碳排放的总量为6万吨，具有非常好的节能效益和环保意义。

来源：中国能源报2020-12-17

张帆说，“此外，充电成本高、常被燃油车占位等也导致公共充电桩利用率低。”在利用率低下，运营商多靠收取服务费来提高收入。

来源：电池联盟2020-12-17

可以实现8分钟充满80%电量，实现充电10分钟、续航200-300公里，充电速度与传统燃油车加油速度相当。根据该公司此前规划，石墨烯超级快充电池将在aion（埃安）系列车型上实现量产搭载。

来源：中国能源报2020-12-16

降价势在必行，只有如此，燃料电池汽车才能与电动汽车、燃油车相竞争。以8.5—9米客运大巴为例，燃料电池大巴售价约为100万—160万元，纯电动为60万元，传统燃油车为25万—30万元。

来源：中国能源报2020-12-16

张帆说，“此外，充电成本高、常被燃油车占位等也导致公共充电桩利用率低。”在利用率低下，运营商多靠收取服务费来提高收入。

来源：中国能源报2020-12-16

《金融时报》指出，从燃油车向新能源汽车过渡，使得燃料生产商和汽车制造商必须重新建立新的供应链。

来源：银隆新能源2020-12-15

“北京市采购的第一批银隆钛酸锂动力电池公交车我就在开，到现在也没有发生电池安全事故，确实要比燃油车更加安全环保。”北京公交司机刘师傅说。

来源：车东西2020-12-15

奔驰是传统燃油车时代的巨头之一，未来电动化产品组合进一步搭建，其在电动汽车市场的影响也将进一步释放，甚至可能会影响到全球电动车市场格局的形成。

来源：乘联会2020-12-09

而从11月底广州车展吉利发布传统燃油车的ota升级来看，传统燃油车也在借鉴新能源车用户的使用数据累积，从软件层面带给用户新鲜感和实用性。...展望2021年，降成本仍是近期新能源车与传统车缩小差距的关键，因为现阶段智能化在新能源车和传统车并没有明显的差异，传统燃油车的很多智能化配置也是被闲置浪费的，用户使用频次提升的潜力巨大。

来源：中新网2020-12-09

据徐州新堃智慧运输有限公司代表介绍，这200台新能源渣土车投入使用后，相比过去同等数量的燃油车，全年可节省柴油约15000吨，减少二氧化碳排放量约47000吨。此举可实现城市渣土绿色运输。

来源：郭丽丽的研究札记2020-12-08

（4）维护成本：参考卡车维护成本，燃油车每公里维护成本0.6元；新能源车约0.2元。...新能源环卫装备：环保优势突出，景气度快速走高新能源环卫装备主要指包括电动、天然气等除传统燃油车以外的环卫装备，其中电动环卫装备是主体也是趋势。

来源：北京国际能源专家俱乐部2020-12-08

如：新能源发展正在全方位加快化石能源被淘汰的速度，著名的车企戴姆勒奔驰近日宣布2030年将不再生产燃油车，这会给新能源汽车上下游产业带来更多的市场机会；低油价下bp整体出让了其下游炼油和化工产业，为其它公司提供了市场机会

来源：势银氢电、国金证券2020-12-07

方案契合燃料电池技术特征和国内产业现状，据补贴方案内容，测算在政策落地后的4年补贴期间，fcv全周期成本可以持平或低于燃油车，调动下游整车运营方的积极性，市场化需求逐步形成带动产销放量。...整车放量拉动膜电极需求2030年市场规模将接近350亿元 规模化、国产化推动下，燃料电池成本将快速下降，补贴期末fcv将在部分地区实现无补贴条件下对标燃油车平价，经济性优势驱动下，fcv将持续放量，2030

来源：汽车商业评论2020-12-07

汽车企业的响应政府可能会出手干预以降低碳排放，这加剧了汽车制造商之间在生产电动汽车和油电混合动力汽车方面的技术竞赛，这些汽车将吸引从纯燃油车型转向电动汽车的驾驶者，尤其是在全球最大的两个汽车市场——中国和美国

来源：国家电投2020-12-04

与燃油驾培车每公里1元的燃油成本相比较，电动车能耗成本每公里仅0.1元，维修保养成本是燃油车的四分之一，3年就可以省出一台新车，大幅降低驾校综合成本。...资本控股联合东风股份研发生产国内首款驾校教考专用车——俊风ev30智能纯电动教练车，100%还原燃油车手动挡操作体验，同时搭载了运用北斗高精度定位、云计算、人工智能等核心科技的智能教学系统，将教学、练车和模拟考试功能集于一体

来源：国家电投2020-12-04

与燃油驾培车每公里1元的燃油成本相比较，电动车能耗成本每公里仅0.1元，维修保养成本是燃油车的四分之一，3年就可以省出一台新车，大幅降低驾校综合成本。...资本控股联合东风股份研发生产国内首款驾校教考专用车——俊风ev30智能纯电动教练车，100%还原燃油车手动挡操作体验，同时搭载了运用北斗高精度定位、云计算、人工智能等核心科技的智能教学系统，将教学、练车和模拟考试功能集于一体

来源：新消息报2020-12-03

据国网（宁夏）电动汽车服务有限公司相关负责人介绍，新能源汽车也在不断迭代更新，如今的新能源汽车在经济性和实用性方面与燃油车相差无几，续航里程不断增加，充电桩建设也在不断延伸，而且绝大部分电动汽车生产厂家提供电池终身质保服务

来源：北极星储能网2020-12-03

广州车展期间，普华永道正式发布了《汽车动力系统研究2020：如何在电气化时代保持盈利报告》，报告中提到：到2025年，传统燃油车市场将逐渐衰退。中国市场电动车注册数量约1000万辆。