来源：高科技与产业化杂志2016-07-05

电池价格达到100美元/千瓦时被看作是电动汽车能与燃油汽车进行竞争的价格标准，2015年我国动力锂离子电池较2014年下降了25%左右，不管是磷酸铁锂电池还是三元材料电池，多数企业成本在190美元/千瓦时

来源：中国商务新闻网2016-07-01

电动车不同于燃油汽车，私人购买通过资格申请之后，需要的专业咨询和技术支持很复杂，比如充电桩建设就是个大问题，需要与物业、电力部门进行协调；在老旧小区，由于配电容量有限，还涉及网线更换，而相关法律法规也不健全

来源：新疆维吾尔自治区发展和改革委员会2016-06-30

按照普通电动汽车18千瓦时/百公里耗电量的标准测算，电动汽车按上述标准缴纳电费和充电服务费，百公里使用成本与当前燃气汽车基本相当，比当前燃油汽车节约35%左右。

来源：早懂车微信2016-06-29

在2016天津夏季达沃斯论坛上，比亚迪董事长王传福表示，2015年我们新能源汽车销量达到了30万，占燃油汽车的1.3%，这意味着新能源汽车迎来了拐点。...他同时预计，2025年新能源汽车将达到燃油汽车总量的30%。不过，面对不断加速的消费市场，不少国内新能源汽车厂商却面临着自家采用的动力电池可能无法获得补贴的窘境。

来源：上海汽车2016-06-21

另外，燃料电池汽车可达到与燃油汽车相同的续驶里程。根据电解质的不同，燃料电池可分为碱性燃料电池、磷酸燃料电池、质子交换膜燃料电池、溶融碳酸盐燃料电池和固体氧化物燃料电池5类。

来源：能源杂志2016-06-20

核电占比75%的法国人也宣布，要把风光能源列为和核电一样重要的地位，新能源领头的老大哥德国早就提出2021年关闭所有核电，并且也会开始逐步关闭火电厂，甚至让所有人都感到吃惊的是，宣布2050年后不再允许燃油汽车生产和销售

来源：中国新能源网2016-06-17

蓄电装置的研究与发展，将会迎来电动机车取代燃油汽车的新的变革时代。由于超级电容的单体电压较低，不能满足应用工况的电压需求范围，为此需要将多个单体串联起来。...与常规电池相比较超级电容蓄电装置的优越综合性能主要表现为：充放电速度快，如用超级电容蓄电装置制造电动机车，对电动机车充电会同给燃油汽车加油一样快捷方便;超级电容的等效串联电阻(esr)很小，可以提供非常大的电流

来源：第一电动网2016-06-15

燃油汽车，加油大概在十分钟可以完成，但是新能源汽车充电，却要久的多。对于这个不便，解决方式无非是两种：快速充电和换电技术。

来源：北极星输配电网2016-06-15

传统的燃油汽车是石油的主要消耗源。

来源：第一电动网2016-06-14

随着石油的枯竭，汽油变得很贵，而且每辆燃油汽车，都会较大较高的污染费和碳排放税，除了拍电影和博物馆，基本上没有人愿意去碰这个东西了。...作为燃油汽车的替代品，燃料电池汽车还有很多的问题。但是通过租赁的方式进入市场，也打消了人们的后顾之忧。去一些尚未被无线车道覆盖的地方，燃料电池汽车仍然是首选。

来源：北京日报2016-06-14

对比e150燃油汽车，百公里油耗7升，需要花费41.72元。同样是行驶100公里，电动车的动力成本比同款燃油车降低了一半儿多，经济优势很明显。

来源：北京日报2016-06-14

对比e150燃油汽车，百公里油耗7升，需要花费41.72元。同样是行驶100公里，电动车的动力成本比同款燃油车降低了一半儿多，经济优势很明显。

来源：第一电动网2016-06-13

然而中国能源结构中电力供应过剩，电动汽车逐步取代燃油汽车是国家安全战略的需要。

来源：知乎2016-06-12

而且千万别忘了，这只是燃油汽车和电动汽车(煤电)的比较。...二是煤电一般都远离城市中心， 燃油汽车是市区直接排放。这点，主要涉及环境自净力问题，污染物相互作用等问题。就这两点而言，很明显区别相当大，即使同样排放量情况下，燃油汽车的环境危害也大得多。

来源：中国电力企业管理2016-06-12

电动汽车与燃油汽车类似，平均每辆车每天运行时间2～4小时，其余20～22小时可接入电网进行充放电。...虽然近年来诸如电子控制单元(ecu)、电子循迹稳定(esp)等技术正在成为传统燃油汽车的标配技术，但基于燃油发动机的动力及驱动系统终究是汽车进一步智能化的根本制约。

来源：日系直播2016-06-12

从目前来看，使用纯电动汽车代替燃油汽车，是将燃油汽车分散的排放集中到了电厂的废气排放。而电厂的废弃排放可以集中处理，无论是在技术上还是在经济上电厂的集中处理都要优于汽车的尾气排放。...相关计算表明，如果利用新能源转化的电能，纯电动汽车比燃油汽车节能达70%，而费用方面也可节省50%左右。

来源：中国能源报2016-06-07

电动汽车相较于燃油汽车具有续驶里程低、充电时间长、低温电池性能差等技术特点，故现有技术条件下存量出租车电动化不仅要考虑技术和经济可行性，更需要考虑其实现路径。

来源：电子发烧友2016-05-31

新能源电动汽车与传统燃油汽车最大的区别是用动力电池作为动力驱动，而作为衔接电池组、整车系统和电机的重要纽带，电池管理系统(bms)的重要性不言而喻。

来源：中国能源报2016-05-30

随着电动汽车越来越多，燃油汽车减少，可将加油站同步更换为充电设施，实现国有资产的高效利用。同时，老百姓获得了便利，以电代油能源转型稳步推进，新经济获得了低成本发展。

来源：大道杂谈2016-05-27

没错，就跟燃油汽车一样，发展了这么多年，可国内的发动机研发生产能力，连断奶的标准都没达到。上汽电动汽车很受伤上汽是国内最早进入新能源汽车领域的车企之一，2009年上汽新能源汽车就开始进入产业化阶段。