来源:北极星储能网2019-05-19
第一,我们要去研究电池以及电池系统,发生热失控原因是什么?我们要做热失控预防性设计,我们有一些核心的技术,对于电池本体性能的研究。
来源:北极星储能网2019-05-19
实际上来讲,我们认为将来从多方面的系统性的去考虑安全的问题,包括从电池的本体一些热失控的阻断,以及整个防止热失控扩散的电池模组的设计,电芯本体的阻断和电池热失控的防扩展,以及我们完善的消防的预警,包括一些事故的预警
来源:北极星储能网2019-05-19
从各个维度保证高标准的检测标准,达到从cel到系统的整体保护,像几大标准的检测,像挤压、过充过放、短路低电、热失控、针刺主要针对电动车上的储能来的,对于电力储能我们更严苛的也是做了这种实验。
来源:北极星储能网2019-05-18
分析一下自燃的原因,机械的不说了,因为是不可抗力或者外界冲击挤压之下造成的破坏,主要说一下电化学的诱引,局部热失控造成的电池的燃烧的问题。主要是因为电池里边有一些杂质,这是主要原因之一。
来源:北极星储能网2019-05-18
“对于电池热失控来说主要有三个比较明显区分特征的词,这个是可以借鉴电动汽车锂离子电池安全当中,分别为泄露,起火,爆炸。泄露不是热失控但是是引起热失控的状态,因为它是危险存在。”
来源:北极星储能网2019-05-18
在模块层级,我们把模块放在集气罩下,采用电芯层级的热失控方法触发一个或几个电芯热失控,以保证测试的可重复性。在模块层面,我们让电芯热失控后,观察热失控在模块内蔓延的情况。
来源:北极星储能网2019-05-18
这是第一关,比较重要的热失控是有严格步骤和规定做这件事。除了单体还有模块相应的测试方法和步骤还有要求。...这种要求我们做了相当多的试验,也有人到相关部门到相关质检中心做了相关检测,真有相当多的电池没有过,出现热失控,没有过这条标准。
来源:北极星储能网2019-05-18
这里包括铅碳电池、锂离子电池等,包括充放电、过充、过放、阻燃、实验、热失控、大功率放电等方面都有相关的技术要求。包括储能变流器的绝缘电压,整个系统的保护,包括涉网保护等方面的技术要求。