来源：E20环境平台2015-03-06

推广新能源汽车，治理机动车尾气，提高油品标准和质量，在重点区域内重点城市全面供应国五标准车用汽柴油。2005年底前注册营运的黄标车要全部淘汰。积极应对气候变化，扩大碳排放权交易试点。

来源：南都2015-03-06

2.环保这个前阵子又大热了一次的话题，用民生之患，民心之痛，要铁腕治理表述，明确用数字固定多种大气污染排放的减量目标，要在重点城市全面供应国五标准车用汽柴油，环保税要立法，十年前即2005年底前注册营运的黄标车要淘汰如此大的篇幅

来源：观察者网2015-03-06

推广新能源汽车，治理机动车尾气，提高油品标准和质量，在重点区域内重点城市全面供应国五标准车用汽柴油。2005年底前注册营运的黄标车要全部淘汰。积极应对气候变化，扩大碳排放权交易试点。

来源：能源与环保微信2015-03-06

推广新能源汽车，治理机动车尾气，提高油品标准和质量，在重点区域内重点城市全面供应国五标准车用汽柴油。2005年底前注册营运的黄标车要全部淘汰。积极应对气候变化，扩大碳排放权交易试点。

来源：能见派2015-03-06

推广新能源汽车，治理机动车尾气，提高油品标准和质量，在重点区域内重点城市全面供应国五标准车用汽柴油。2005年底前注册营运的黄标车要全部淘汰。积极应对气候变化，扩大碳排放权交易试点。

来源：中国发电2015-03-06

推广新能源汽车，治理机动车尾气，提高油品标准和质量，在重点区域内重点城市全面供应国五标准车用汽柴油。同时积极应对气候变化，扩大碳排放权交易试点。

来源：三峡小微2015-03-06

73今年二氧化碳排放强度要降低3.1%以上,化学需氧量氨氮排放都要减少2%左右,二氧化硫氮氧化物排放要分别减少3%左右和5%左右74促进重点区域煤炭消费零增长75在重点区域内重点城市全面供应国五标准车用汽柴油

来源：能见派2015-03-06

推广新能源汽车，治理机动车尾气，提高油品标准和质量，在重点区域内重点城市全面供应国五标准车用汽柴油。2005年底前注册营运的黄标车要全部淘汰。积极应对气候变化，扩大碳排放权交易试点。

来源：中宜环科环保产业研究微信2015-03-06

推广新能源汽车，治理机动车尾气，提高油品标准和质量，在重点区域内重点城市全面供应国五标准车用汽柴油。2005年底前注册营运的黄标车要全部淘汰。

来源：和讯股票2015-03-05

推广新能源汽车，治理机动车尾气，提高油品标准和质量，在重点区域内重点城市全面供应国五标准车用汽柴油。2005年底前注册营运的黄标车要全部淘汰。积极应对气候变化，扩大碳排放权交易试点。

来源：华尔街见闻2015-03-05

73今年二氧化碳排放强度要降低3.1%以上,化学需氧量氨氮排放都要减少2%左右,二氧化硫氮氧化物排放要分别减少3%左右和5%左右74促进重点区域煤炭消费零增长75在重点区域内重点城市全面供应国五标准车用汽柴油

来源：国网英大传媒2015-03-05

【推广新能源汽车】治理机动车尾气，提高油品标准和质量，在重点区域内重点城市全面供应国五标准车用汽柴油。2005年底前注册营运的黄标车要全部淘汰。

来源：新华网2015-03-05

75、在重点区域内重点城市全面供应国五标准车用汽柴油。2005年底前注册营运的黄标车要全部淘汰。

来源：北极星环保网2015-03-05

推广新能源汽车，治理机动车尾气，提高油品标准和质量，在重点区域内重点城市全面供应国五标准车用汽柴油。2005年底前注册营运的黄标车要全部淘汰。积极应对气候变化，扩大碳排放权交易试点。

来源：新华社2015-03-05

推广新能源汽车，治理机动车尾气，提高油品标准和质量，在重点区域内重点城市全面供应国五标准车用汽柴油。2005年底前注册营运的黄标车要全部淘汰。积极应对气候变化，扩大碳排放权交易试点。

来源：北极星风力发电网2015-03-05

推广新能源汽车，治理机动车尾气，提高油品标准和质量，在重点区域内重点城市全面供应国五标准车用汽柴油。2005年底前注册营运的黄标车要全部淘汰。积极应对气候变化，扩大碳排放权交易试点。

来源：新华网2015-03-05

推广新能源汽车，治理机动车尾气，提高油品标准和质量，在重点区域内重点城市全面供应国五标准车用汽柴油。2005年底前注册营运的黄标车要全部淘汰。积极应对气候变化，扩大碳排放权交易试点。

来源：人民政协报2015-03-05

目前，正在酝酿国六标准的制定，力争在2020年左右使汽柴油质量全面达到国外先进水平，彻底消除指标上的差异。另一方面，减少汽车尾气的污染要在车和路上采取措施。

来源：中国石油报2015-03-03

京v汽柴油的硫含量相比京ⅳ油品中的硫含量从50ppm降到了10ppm,主要指标符合同阶段欧v油品标准。至于国ⅳ以及以上标准的成品油占的比例到底是多少，可以肯定地说，不是3%。

来源：汽车之家2015-02-26

此外，液态氢的填充与汽柴油类似，在数分钟内就能将燃料槽加满，不若电池充电耗时数小时以上的等待，在便利性上也别具优势;日本首相安倍晋三 (shinzo abe)接受媒体采访时表示：氢燃料电池车款代表了崭新纪元到来