来源：北极星环保网2020-02-24

深入推进大气污染防治攻坚，加快“四大结构”调整、强化工业深度治理、柴油车污染防治及“三散”治理，依法科学治理大气污染，完成省下达的大气污染防治工作任务，全市细颗粒物年均浓度下降6.5%（不高于58微克/

来源：唐山市人民政府网站2020-02-24

涉气企业应急减排措施落实情况、持续开展排污许可事中事后监管、“散乱污”企业排查整治情况、露天焚烧管控情况、农村地区散煤复燃“冒烟”情况、扬尘污染管控和达标整治情况、在线监测设施运行情况、涉vocs排放企业污染防治情况、重型柴油车及非道路移动机械排放管控情况

来源：充电桩2020-02-24

2018年欧盟范围内新注册乘用车，其中汽油车、柴油车、轻混、hev、phev、bev分别占比57％、36％、0.4％、3.3％、1.0％、1.0％，碳排放依次递减。...偏好紧凑型车，新能源汽车接受度高，2018年欧盟a00、a0、a型小轿车合计占比41％；2）欧洲推广电动汽车经济性更强，按照纯电动乘用车电耗每100km消耗15kwh，工业/居民用电各50％，乘用车汽油车、柴油车占比

来源：北极星大气网2020-02-21

第二十条 市、县(市、区)人民政府根据大气环境质量状况，可以制定重型柴油车辆禁行限行管控方案，明确重型柴油车辆禁行限行区域、路段及绕行路线。

来源：中国环境保护产业协会2020-02-19

包装印刷、汽车制造、电子、家具制造等）vocs污染防治；恶臭防治；3.燃煤发电机组和工业锅炉烟气多污染物协同控制及超低排放，燃油和燃气工业锅炉烟气净化；4.生活垃圾、危险废物、生物质等焚烧烟气净化；5.柴油车

来源：中国能源报2020-02-19

柴油车尾气中含有的二次有机气溶胶，对雾霾形成的作用远大于汽油车。每升燃油造成的尾气污染物，柴油车是汽油车的15倍。欧盟国家的经验表明，一、二次颗粒物总量的36%来自交通运输领域的尾气污染物。

来源：中国能源报2020-02-19

柴油车尾气中含有的二次有机气溶胶，对雾霾形成的作用远大于汽油车。每升燃油造成的尾气污染物，柴油车是汽油车的15倍。欧盟国家的经验表明，一、二次颗粒物总量的36%来自交通运输领域的尾气污染物。

来源：北极星大气网2020-02-18

微、轻、中型载货汽车（汽油、燃气）和微、小、中型载客汽车（汽油、燃气）国1及以前非营运车辆全天禁止通行；微、轻载货汽车（柴油）和小、中、大型载客汽车（柴油）国3及以下柴油车8:00-20:00禁止通行；...中型载货汽车（柴油）国3及以下柴油车全天禁止通行；重型载货汽车禁止驶入限行区域，引导外地过境车辆避开限行区域行驶；大型载客汽车（汽油）公交备用车辆全部上路，增加运营班次，延长运营时间，主干线路首班时间提前

来源：燃料电池发动机技术研究中心2020-02-18

该报告对比了低碳及可再生氢与其它低碳及传统方案的总拥有成本tco，例如燃料电池汽车与纯电池电动汽车及柴油车的tco成本对比。

来源：氢能观察2020-02-17

购置成本方面，目前锂电池的市场规模为 150 万辆，而对 氢能源的车来说，当前市场总量不足 1 万辆，当其市场总量达 到 10 万辆后，成本就会接近锂电池车；而总量达到 50 万辆后， 其成本就会和柴油车接近

来源：北京生态环境局2020-02-17

查，全年完成150万辆次以上重型柴油车检查，精准入户检查重型柴油车，强化自备油库油品质量执法并溯源查处。...聚焦重型柴油车 推进移动源低排放化继续聚焦重型柴油车治理，坚持“换、限、查、管”并举。换，新车全面实施国六（b）排放标准，在用车加快电动化，累计推广新能源汽车40万辆左右。

来源：浙江省生态环境厅2020-02-17

加大柴油车常态化路查路检和入户监督抽测力度，基本消除冒黑烟现象。加大国三及以下营运柴油货车淘汰力度。落实排放检测与强制维护制度。加强非道路移动机械污染防治。推广新能源车船，推动靠港船舶和飞机使用岸电。

来源：中国证券网2020-02-14

在大气方面，2020年蓝天保卫战将继续深入实施“一微克”行动，聚焦重型柴油车、扬尘、生产生活源治理等重点领域，进一步提升精细化、系统化、规范化管理水平。...继续聚焦重型柴油车，坚持“换、限、查、管”并举，力争实现全市交通领域污染物排放总量比2017年减少30％。推进扬尘管控精细化，各区降尘量控制在6吨/平方公里月左右。

来源：IESPLAZA综合能源服务平台2020-02-14

交通电气化服务平台：多国纷纷宣布未来停止汽油和柴油车销售，未来交通领域电力需求将出现大幅增长。随着数字化技术发展，未来汽车将逐渐走向自动化、电气化、互联、共享。

来源：北极星环保网2020-02-14

加大柴油车常态化路查路检和入户监督抽测力度，基本消除冒黑烟现象。加大国三及以下营运柴油货车淘汰力度。落实排放检测与强制维护制度。加强非道路移动机械污染防治。推广新能源车船，推动靠港船舶和飞机使用岸电。

来源：北京生态环境局2020-02-13

查，全年完成150万辆次以上重型柴油车检查，精准入户检查重型柴油车，强化自备油库油品质量执法并溯源查处。...继续聚焦重型柴油车，坚持“换、限、查、管”并举，力争实现全市交通领域污染物排放总量比2017年减少30%。换，新车全面实施国六(b)排放标准，在用车加快电动化，新能源车保有量达到40万辆左右。

来源：泽平宏观2020-02-13

2018年欧盟范围内新注册乘用车，其中汽油车、柴油车、轻混、hev、phev、bev分别占比57%、36%、0.4%、3.3%、1.0%、1.0%，碳排放依次递减。...偏好紧凑型车，新能源汽车接受度高，2018年欧盟a00、a0、a型小轿车合计占比41%；2）欧洲推广电动汽车经济性更强，按照纯电动乘用车电耗每100km消耗15kwh，工业/居民用电各50%，乘用车汽油车、柴油车占比

来源：中国能源报2020-02-12

交通电气化服务平台：多国纷纷宣布未来停止汽油和柴油车销售，未来交通领域电力需求将出现大幅增长。随着数字化技术发展，未来汽车将逐渐走向自动化、电气化、互联、共享。

来源：中国能源报2020-02-12

交通电气化服务平台：多国纷纷宣布未来停止汽油和柴油车销售，未来交通领域电力需求将出现大幅增长。随着数字化技术发展，未来汽车将逐渐走向自动化、电气化、互联、共享。

来源：中国能源报2020-02-12

交通电气化服务平台：多国纷纷宣布未来停止汽油和柴油车销售，未来交通领域电力需求将出现大幅增长。随着数字化技术发展，未来汽车将逐渐走向自动化、电气化、互联、共享。