来源：水博网2018-11-21

电解气浮设备目前尚存在电解能耗及极板损耗较大，运行费用较高等问题，因此限制了该种设备的推广使用。

来源：新华日报2018-11-21

据了解，目前由科技部牵头的氢能与可再生能源重点专项正由专家组进行研究，聚焦膜电极、双极板、高压储氢瓶、增压机、制氢、储氢等核心关键技术研发。...“我国的氢能源燃料电池的催化剂、质子交换膜以及炭纸等材料大都需要进口，且多数为国外所垄断，价格较高;关键组件制备工艺急需提升，膜电极、双极板、空压机、氢循环泵等与国外存在较大差距;相关基础设施建设不足，

来源：中国能源报2018-11-21

记者了解到，制氢环节的电解槽，储氢环节的车载氢罐，加氢站环节的氢气压缩机、加氢机，燃料电池环节的双极板表面处理、膜电极喷涂设备，检测测试环节的燃料电池体系检测、氢气品质检测等，均与国外有不少差距。

来源：中国能源报2018-11-20

记者了解到，制氢环节的电解槽，储氢环节的车载氢罐，加氢站环节的氢气压缩机、加氢机，燃料电池环节的双极板表面处理、膜电极喷涂设备，检测测试环节的燃料电池体系检测、氢气品质检测等，均与国外有不少差距。

来源：北极星环保网2018-11-20

推进哈尔滨市光宇蓄电池股份有限公司2018年涂板工序电池极板敷膜项目落实，减少铅排放量。

来源：史晨星2018-11-14

双极板材料主要包括石墨、金属以及复合材料三类。18....双极板：石墨板应用广泛，金属板能量密度高，国内小规模生产双极板是电堆的核心结构零部件，起到均匀分配气体、排水、导热、导电的作用，占整个燃料电池 60% 的重量和 20% 的成本。

来源：车经社2018-11-12

而氢燃料电池催化剂、质子交换膜、双极板等关键材料在国内几乎是空白，因此，成本也相应的有所提高。

来源：固德威光伏社区2018-11-09

新装系统改造系统四、电池的其他概念1、动力电池与后备电池动力电池适合长时间放电，应用于电动车电池、光伏储能电池等，但因极板少，化学接触面少，只能在0.1～2c速率下的放电。

来源：新材料在线2018-11-06

氢燃料电池汽车，累计投资1052亿元可以看出，国内氢燃料电池投资主要集中在上游制氢、电堆及系统、下游整车等，对催化剂、质子交换膜、双极板等核心原材料的投资还很少。

来源：《建材世界》2018-11-01

同时采用重物垂拉的方式保证极板的平整,避免对极板的振打清灰造成影响。高温电除尘器阳极板防变形技术主要包括振打系统、极板固定系统和极板防变形系统。

来源：工业水处理2018-11-01

在充分调节水质水量的同时，保证油类及悬浮物等污染物不会上浮；出水经地上泵提升至气浮装置，在气浮装置内进行部分加压溶气气浮预处理，去除废水中大部分油类污染物、大量悬浮物ss等，以减少后续电解还原fenton电极板清洗频次

来源：北极星电力网2018-10-31

推动中国科学院大连化学物理研究所等机构在氢燃料电池方面的科技成果转化，引进吸收制氢、氢能运输、加氢、膜电池、双极板等核心技术，发挥力神电池、天津英利新能源有限公司、南开大学、天津大学等龙头企业和科研院校的研发能力

来源：北极星风力发电网2018-10-31

推动中国科学院大连化学物理研究所等机构在氢燃料电池方面的科技成果转化，引进吸收制氢、氢能运输、加氢、膜电池、双极板等核心技术，发挥力神电池、天津英利新能源有限公司、南开大学、天津大学等龙头企业和科研院校的研发能力

来源：北极星储能网2018-10-31

推动中国科学院大连化学物理研究所等机构在氢燃料电池方面的科技成果转化，引进吸收制氢、氢能运输、加氢、膜电池、双极板等核心技术，发挥力神电池、天津英利新能源有限公司、南开大学、天津大学等龙头企业和科研院校的研发能力

来源：天津市政府2018-10-31

推动中国科学院大连化学物理研究所等机构在氢燃料电池方面的科技成果转化，引进吸收制氢、氢能运输、加氢、膜电池、双极板等核心技术，发挥力神电池、天津英利新能源有限公司、南开大学、天津大学等龙头企业和科研院校的研发能力

来源：玻璃杂志2018-10-30

材质方面：承载极板的瓷支柱采用95瓷，阴极贯穿瓷套选用石英材质，隔绝盖板选用石英材质。电绝缘方面：在阴极吊杆外部套装一根绝缘瓷套，隔离阴极吊杆，实现内部导电，外部绝缘。...高温静电除尘所使用的绝缘瓷件主要包括阴极极板悬挂配套的支撑绝缘瓷支柱、贯通除尘器壳体的绝缘瓷瓶和阴极振打绝缘瓷瓶等，选用的绝缘瓷瓶不仅要考虑高温条件下的电绝缘性能，还要考虑绝缘瓷瓶的机械强度等参数。

来源：湖州日报2018-10-29

在铅酸动力电池领域，目前我市已拥有天能、超威两大新能源电池国内十强企业，国内电动助力车蓄电池65%的极板企业、 75%的组装企业均来自我市。在锂离子动力电池领域，我市的优势同样明显。

来源：网易汽车2018-10-18

国内金属双极板的研发这方面突破是比较大的，特别是上海交大的研发团队，金属双极板从研发到产业化的技术可以说取得了成果，产品、工业技术产品也达到国际先进水平。...我们从电堆功率密度，现在从研发的产品也是将近3000瓦每升，其中有部分的材料器件、双极板、膜这些还是用国外的技术。

来源：北极星固废网2018-10-17

加大大气污染综合治理力度，减少大气污染物排放，大力推进燃煤电厂超低排放升级改造、重点行业的多种污染物高效脱除技术，支持发展移动极板静电除尘设备、转炉煤气净化回收成套装备，加快电袋除尘器等设备和技术的研发与产业化

来源：中国一汽2018-10-17

这也标志着一汽燃料电池发动机的研发达到了国内领先的水平，是国内第一款采用金属双极板单堆功率达到50kw的大功率燃料电池发动机，体积比功率达到400w/l,远高于国内同类产品。