来源：国企2014-09-11

第三次工业革命中，工业制造技术发展的主要方向，一是要发展自动化、个性化、快捷化的制造能力，二是要发展新材料技术。这两方面的技术是形成自工业化和基于此的再制造得以实现的重要条件。

来源：新浪科技2014-09-11

智能电网采用先进的材料技术、高温超导技术、储能技术、可再生能源发电技术、微型燃气轮机发电技术等，旨在构建一张全美骨干电网、区域性电网、地方电网和微型电网等多层次的电力网络，以实现自动化、高效安全、稳定可靠

来源：和讯2014-09-10

台海核电的竞争优势主要有：拥有系列经营资质和许可证、先进的材料技术、积累多年的研发优势和良好的产品使用记录。台海核电主要从事的核电和军工业务均属于高估值行业。

来源：国家电网报2014-09-05

当前，以电为中心、以清洁能源和智能电网为特征的新一轮能源变革正在世界范围兴起，新能源技术、智能技术、信息技术、网络技术、材料技术不断突破,第三次工业革命正在孕育发展，全球竞争日益激烈。

来源：OFweek 锂电网2014-09-05

说到电池材料技术路线问题，比亚迪现在是磷酸铁锂的方向，未来也会研究其它的技术。我们现在研究的就是在磷酸铁锂路线下的改进型，叫磷酸铁锰锂，就是在材料里面添加锰元素。

来源：金融界2014-09-03

特种材料pvc及弹性体事业部产品已进入市场推广阶段，同时积极研究3d打印材料技术，参加3d打印联盟。电动车充电设备业务表现抢眼。

来源：和讯股票2014-09-03

深圳贝特瑞作为国内最大的锂离子电池负极材料生产商，在负极材料技术方面拥有较强的实力，公司目前的石墨烯已经少量试产，未来一旦运用到负极材料中，将提升其性能，对其主营业务也有极大的促进。

来源：新民网2014-09-01

也正是在这样的产业现状下，2006年开始，一种新型的电缆导体材料技术即导体铝合金技术及铝合金电缆产品由两家美国公司分别带入中国市场。之后，中国铝合金电缆市场逐渐被引爆。

来源：OFweek 锂电网2014-08-29

说到电池材料技术路线问题，比亚迪现在是磷酸铁锂的方向，未来也会研究其它的技术。我们现在研究的就是在磷酸铁锂路线下的改进型，叫磷酸铁锰锂，就是在材料里面添加锰元素。

来源：北极星电力网2014-08-25

无组织排放污染气体净化技术，应用于居室、公共场所、密闭空间的空气污染净化技术以及室内空气净化关键材料技术，甲醛、超细颗粒、苯原位检测技术等。...多功能多效工程菌株生产技术，快速腐熟有机物料技术，土壤保水抗旱生物肥料技术，低温发酵菌筛选及应用技术，生物肥料保活材料技术，生物肥料缓释技术与装备，农作物秸秆还田技术，农作物秸秆还田覆盖技术，蚯蚓繁育及肥田技术

来源：中国电力新闻网2014-08-22

我国最具优势的是电池片和组件技术，以及其他新兴电池的开发方面，但装备技术和原材料技术并没有真正掌握，基本上都是控制在发达国家手中。

来源：OFweek电子工程网2014-08-22

说到电池材料技术路线问题，比亚迪现在是磷酸铁锂的方向，未来也会研究其它的技术。我们现在研究的就是在磷酸铁锂路线下的改进型，叫磷酸铁锰锂，就是在材料里面添加锰元素。...就能量密度、成本、安全性、热稳定性和循环寿命来看，上述主流正极材料的表现各有千秋，这也导致动力锂电池正极材料技术路线出现分化。但无论如何，对锂电池而言，钴金属是必不可少的材料。

来源：北极星环保网2014-08-22

深圳惠程以新型高分子电气绝缘材料技术为特色和核心优势，主要从事高性能复合材料绝缘制品以及相关电力配网设备的研发、生产和销售。

来源：科技部2014-08-21

未来几年，公司将扩大国际技术合作的领域，将涉及电池制造技术、电池材料技术、大功率半导体技术等电动汽车产业链关键技术的技术交流及引进，为全省新能源汽车产业发展做出贡献。

来源：河北新闻网2014-08-18

此外，生命科学技术出口36317万美元，同比增长1.3%，光电技术出口4201万美元，同比增长0.6%，材料技术出口3357万美元，同比增长29.4%。

来源：第一电动网2014-08-18

公司电气业务以新型高分子电气绝缘材料技术为特色和核心优势，主要从事高性能复合材料绝缘制品以及相关电力配网设备的研发、生产和销售。

来源：OFweek锂电网2014-08-15

说到电池材料技术路线问题，比亚迪现在是磷酸铁锂的方向，未来也会研究其它的技术。我们现在研究的就是在磷酸铁锂路线下的改进型，叫磷酸铁锰锂，就是在材料里面添加锰元素。...就能量密度、成本、安全性、热稳定性和循环寿命来看，上述主流正极材料的表现各有千秋，这也导致动力锂电池正极材料技术路线出现分化。但无论如何，对锂电池而言，钴金属是必不可少的材料。

来源：索比太阳能光伏网2014-08-13

中国最具优势的是电池片和组件技术，以及其他新兴电池的开发上，但装备技术和原材料技术并没有真正掌握，基本上都是控制在发达国家手中；中国是光伏制造大国，而不是制造强国，目前赚的只是加工费。

来源：21世纪网2014-08-08

为此，日本开展了许多实证项目，进行可行性研究，包括风电项目、车载电池、固定式储能电池、电池材料技术评价等，涉及的储能技术有锂电池、镍氢电池和钒电池等，期望到2020年，电池系统成本能够降到7万日元/kw

来源：OFweek锂电网2014-08-08

说到电池材料技术路线问题，比亚迪现在是磷酸铁锂的方向，未来也会研究其它的技术。我们现在研究的就是在磷酸铁锂路线下的改进型，叫磷酸铁锰锂，就是在材料里面添加锰元素。