来源：中新汽车2019-12-17

（来源：微信公众号“中新汽车”作者：陈亚莹）新能源汽车市场“四连降”的寒意正在蔓延至行业的每一个角落。 6月下旬，2019年新能源汽车补贴政策实施：地方政府补贴取消，国家补贴标准降低50%以上。

来源：北京商报2019-12-17

从三大车型装机电量均同比下滑现状来看，今年11月新能源汽车市场受补贴退坡影响，8月以来已连续4个月装机电量同比下滑。

来源：天津在线2019-12-17

电动汽车将是新能源汽车市场的主力军。受益于中国成为全球最大的新能源汽车市场，我国的动力电池市场也成为全球最大市场。

来源：汽车之家2019-12-17

前几年新能源汽车市场的高速增长，带动了动力电池行业的快速发展，不仅蜂拥而入者众，产能扩张亦是不计成本，行业鱼龙混杂、产能过剩、开工不足的局面已不容回避。

来源：赛迪顾问2019-12-17

受此影响，中国新能源汽车市场将继续保持快速增长，并带动动力电池需求持续扩大。...二、中国新能源汽车市场产品结构预测受限于充电基础设施的不够完善，未来三年，phev乘用车的市场占比将有所上升。

来源：电动大咖2019-12-16

随着“后补贴”时代到来，此前连续增长的新能源汽车市场已“五连降”。

来源：建约车评2019-12-16

对于中国的新能源汽车市场而言，在2020年6月份之前，日子依然会难过。...尽管中国新能源汽车市场，第二名的销量，离比亚迪还非常遥远。作为连续四年的全球新能源汽车的销量冠军、中国新能源汽车产业的龙头企业，比亚迪的市场表现格外引人瞩目。

来源：高工锂电技术与应用2019-12-16

新能源汽车市场的发展趋势直接影响了全年动力电池市场增长情况。...尤其是在6月份补贴新政过渡期结束之后，新能源汽车产销量持续下滑，导致全年新能源汽车市场发展不达预期或将出现负增长。新能源汽车市场的发展趋势直接影响了全年动力电池市场增长情况。

来源：汽车大事记2019-12-13

早在2016年，也就是中国新能源汽车市场首次称霸全球的第二年，就有不少电池企业、原材料企业和汽车回收企业涌入这片未来的蓝海。

来源：墨柯观锂2019-12-13

图表2：中国新能源汽车市场锂电装机需求预测数据来源：真锂研究。2019年11月26日。...图表9：中国新能源汽车市场三元电池需求量预测数据来源：真锂研究。2019年11月26日。

来源：电池联盟2019-12-13

当下新能源汽车市场遭遇寒冬，是对过去“火热”的修正，也是市场优胜劣汰的过程。当然了，寒冬的来临，意味着春天便不会太远。...而比亚迪正着手于电池产品技术性能的全面升级，以迎合补贴退坡直至退出之后的新能源汽车市场的波动，同时加快了外供合作的步伐。

来源：EnergyTrend储能2019-12-12

引入国际一流新能源车型，这代表着国内新能源汽车市场进入开放式竞争格局，将促进国内车企更加重视研发和产品升级。对外开放是我国的基本国策。利用外资一直是我国对外开放基本国策的重要组成部分。

来源：电动公会2019-12-12

随着国内兄弟企业在新能源领域的不断发力，新能源汽车市场对于质量的要求更加成为在竞争中取胜的第一要素。...作为国内最早布局新能源汽车市场，并且坚定发展纯电动汽车的北汽新能源，如今俨然成为了继北奔、北现后北汽集团又一张王牌。

来源：墨柯观锂2019-12-12

图表2：中国新能源汽车市场锂电装机需求预测数据来源：真锂研究。2019年11月26日。...图表9：中国新能源汽车市场三元电池需求量预测数据来源：真锂研究。2019年11月26日。

来源：高工锂电2019-12-12

（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb作者：魏文柱）从当前数据来看，11月动力电池装机电量同比大幅下滑表明2019年q4新能源汽车市场受补贴退坡影响较大，12月将成为能否扭转新能源汽车市场颓势的关键

来源：电池联盟2019-12-11

（来源：微信公众号“电池联盟” id：zgcbcu作者：龙阙）动力电池市场的竞争向来剧烈，由于新能源汽车市场的“萎靡不振”，动力电池企业的日子亦不好过，行业巨头之间的摩擦，更是由来已久。

来源：第一电动网2019-12-11

企业方面，2019年11月，我国新能源汽车市场共计52家动力电池企业实现装车配套，较10月份增加6家。...2019年1-11月，我国新能源汽车市场共计77家动力电池企业实现装车配套，排名前10家动力电池企业动力电池装车量为46.2gwh，占总装车量比88.0%。

来源：中国能源报2019-12-11

“目前国内的新能源汽车市场虽然面临着补贴退坡的现状,但人们对于纯电动汽车的采购欲望似乎并没有随之减少。

来源：格隆汇2019-12-10

众所周知，新能源汽车市场自6月产量峰值后，7月份以来呈现了一路走低的态势，较之2018年燃料电池汽车产量水平来看，仅该项订单就与上年前三季度249辆的整体水平持平。

来源：高工锂电网2019-12-10

不过业内认为，目前新能源汽车市场开始下滑，锂电上游企业的前期过度的扩张产能或将成为过剩产能，从而拖累企业发展，因此投资和产能扩张的步伐是否需要放缓也是冲刺科创板需要考虑的风险之一。