来源:中国产业信息网2018-03-01
政策对新能源汽车、动力电池的技术指标要求持续提高,其中能量密度仍然是最重要的性能指标之一。...2017年8月,国能电池与野马汽车签订了战略合作协议,未来双方将在电池供应、产品开发等领域展开深度合作;9月,孚能科技与北汽集团、北京市顺义区政府正式签署战略合作协议,三者将在顺义区共同建设新能源汽车动力电池研发与制造基地
来源:中国环保在线2018-02-28
2018年是新能源汽车动力电池退役潮的元年,从众多企业动态看出,废旧动力电池的回收利用受到业内前所未有的重视。与此同时,政策也在紧锣密鼓地在谋划,以让电池回收利用市场健康地发展起来。
来源:电动汽车资源网2018-02-26
2017已经远去。2017年,中国新能源汽车产销均接近80万辆,分别达到79.4万辆和77.7万辆。据相关机构预测,自2018年开始,中国将正式进入新能源汽车百万时代。本文电动汽车资源网将解析2018
来源:电子发烧友2018-02-26
新能源汽车动力电池在续航里程、快充、成本、安全、寿命等方面的要求极高,要求我国的动力正极材料企业要对产业链进行全盘考虑,确保材料的开发、设计、验证和制造满足新能源汽车动力市场的持续发展应用。
来源:电子发烧友2018-02-24
来源:太平洋证券股份有限公司2018-02-23
近日,补贴靴子落地,行业确定性进一步增强。1、过渡期略微超预期。2018年2月12日至2018年6月11日为政策过渡期,过渡期新能源乘用车、客车按照2017年政策标准的0.7倍补贴,新能源专用车按0.4
来源:工信部2018-02-23
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引,认真贯彻落实党的十九大精神,坚持新发展理念,以供给侧结构性改革为主线,着力解决工业绿色发展不平衡不充分问题,把推进工业绿色发展作为落实制造强国建设和生态文明建设硬任务
来源:前瞻产业研究院2018-02-22
而普莱德是新能源汽车动力电池龙头厂商。
来源:崔东树2018-02-14
根据崔东树个人测算,18年新能源车生产合格证数量实现开门红,1月新能源车产量4万台,同比增长8倍,电池用量128万度,同比增长11倍。虽然处于政策不明朗期,但市场的补贴大幅下调预期较强,导致抓住眼前,不等不靠的自强表现
来源:中国证券网2018-02-13
明确生产企业是回收责任主体,要求建立新能源汽车动力电池溯源信息管理系统,跟踪记录动力电池回收利用情况。2017年5月,国家标准化管理委员会批准公布《拆解规范》,并决定于2017年12月1日开始实施。
来源:第一电动网2018-02-12
近些年,全球新能源的大发展,电池技术的大发展,也促使了电池管理系统辅助功能的进步。特别是在电池保护、均衡、安全、故障诊断等方面,取得了不小的成就。国内技术也保持着同步高速发展。其中,在电池串联应用方面,
来源:电动车资源网2018-02-12
根据乘联会厂家数据,2018年1月新能源乘用车销量达到3.2万,环比12月大幅下滑,但同比增速高达480%。笔者认为,销量同比大增,一方面是由于新能源汽车产销已进入良性循环,另一方面或与网传新能源汽车补贴政策将退坡有关
来源:起点研究2018-02-08
通过 3-5 年,最终形成产值 500 亿元的新能源汽车、动力电池、储能电站全覆盖的全产业链生产及研发园区。
来源:中国环保在线2018-02-06
产业修正期到来随着新能源汽车、动力电池及发展,与国家政策的不断收严,动力电池回收行业的修正期也终于到来。
来源:锂电大数据2018-02-06
中国新能源汽车市场占据全球的半壁江山,在迅猛发展的同时,过度依赖补贴政策对行业发展也带来不利影响,随着补贴政策的退坡,双积分的落地,新能源发展进入新阶段,在2018年,政策对于市场依然起着重要作用,但车企也开始为两年后的市场进行备战
事实上,北汽与孚能的合作早已进行,在2017年9月,北京市顺义区人民政府、北京汽车集团有限公司、孚能科技(赣州)有限公司三方达成战略合作,将在顺义区共同建设新能源汽车动力电池研发与制造基地,项目固定资产总投资约
来源:时尚汽车生活2018-02-05
在过去的2017年,可以说是造车势头最猛的一年了,众多新能源汽车品牌的诞生。为了扩大自己的经营范围,不少商业界的大佬都纷纷加入了汽车圈,像蔚来es8,董明珠打造的国产霸道,腾讯的马化腾等等都参与了其中。
来源:广东猛狮新能源科技股份有限公司2018-02-05
近日,应江淮汽车副总经理严刚先生的热情邀请,猛狮科技副总裁兼新能源车辆事业部总裁王亚波先生携事业部旗下多家子公司负责人前往江淮汽车合肥总部做回访交流。严刚副总经理携江淮汽车乘用车营销分公司副总经理王虎
来源:汽车人参考2018-02-05
该办法进一步明确了新能源汽车动力电池谁生产制造谁负责回收,保证新能源汽车动力电池梯次利用和安全环保处理。
假设新能源汽车动力电池的报废年限为5~8年,在这个大背景下,必然会产生大量的废旧电池。下图展示了动力电池的报废预测量(锂电池)。