来源：高工锂电2019-01-28

客户方面，目前万向一二三服务的主要客户包括上汽、广汽、吉利、上汽通用、奇瑞、长安等主机厂。

来源：北极星储能网2019-01-25

而宁德时代情况则明显不一样，拥有上汽、北汽新能源、东风、广汽、宇通、长安汽车等数十家汽车企业客户，装机数量达到43.75万台，几乎是全国三分之一的新能源车都装上宁德时代的动力电池“心脏”。

来源：北极星储能网2019-01-24

支持吉利等龙头企业开发油电混合动力系统；加快涡轮增压、缸内直喷、分层燃烧等先进节能发动机应用；从整车及零部件设计、新材料应用入手，持续推进车辆轻量化；全面推广汽车节能和智能化技术。

来源：建约车评2019-01-24

据说，时年包括长安、广汽、福田在内的不少车企集团都主动找到门上，递上合资的橄榄枝。但热脸贴了......特别是还与上汽、广汽还都分别成立两家合资公司，一家造电芯，一家做pack。还与吉利成立了一家合资公司。

来源：电池中国网2019-01-21

catl主要配套车企有一汽大众、奇瑞汽车、广汽集团、北京新能源、广汽菲亚特克莱斯勒等；威睿电动主要配套车企有吉利汽车、浙江豪情、山西新能源等。

来源：高工锂电2019-01-21

除了比亚迪、北汽、上汽、奇瑞等自主品牌之外，一汽大众、上汽通用、广汽菲亚特等合资品牌也申报了旗下的新能源车型。...包括别克velite6phev、江淮大众思皓e20x、广汽菲亚特jeepphev、大众e-golf等合资品牌新能源车型入选。

来源：买车网2019-01-17

方形电池供应商：三星、宁德时代、国轩高科使用车型：宝马i3、荣威erx5、蔚来es8、比亚迪系列、广汽传祺新能源ge3优势：布局灵活，能实现定制、安全性好劣势：单体差异性大，标准难以统一封装好的方形电池方形电池最大的特点是可以根据不同的车实现定制

来源：和讯网2019-01-17

科通芯城&硬蛋表示，此次与丰田联手打造丰田硬蛋创新中心目的有三点，打造丰田汽车中国供应链生态；帮助硬蛋平台上的创新企业快速实现产业升级，帮助其实现智能硬件转型及资本推进；响应国家积极发展新能源汽车号召，推广汽车液氢电池技术

来源：起点锂电大数据2019-01-17

而通过合资建厂的车企则有奇瑞新能源&欣旺达、江淮新能源&华霆动力、特斯拉&松下、上汽集团&宁德时代、北汽新能源&孚能科技、东风汽车&力神电池、东风汽车&宁德时代、长安汽车&比亚迪、广汽集团&宁德时代、东风汽车

来源：高工锂电2019-01-17

包括广汽与宁德时代、上汽与宁德时代、东风与宁德时代、东风与力神、长安与比亚迪等。...具体来看，长城汽车、广汽丰田、上汽大众、上汽通用、长安汽车、豪情汽车、合众新能源、金康新能源、国能汽车、天津一汽等车企加入配套自建pack行列；江淮华霆、上汽时代等车企电池厂合资的pack企业也开始发力

来源：手机中国网2019-01-17

2018年7月19日，广汽集团与宁德时代在动力电池领域成立两家合资公司，即时代广汽动力电池有限公司和广汽时代动力电池系统有限公司，注册资金分别为10亿元和1亿元人民币。

来源：起点锂电大数据2019-01-16

起点锂电大数据记者了解到，在pack方面，宁德时代在此前“牵手”了很多车企，包括吉利、东风、北汽、东风汽车、广汽、宇通客车、上汽、中通客车、湖南中车、上海申龙客车、南京金龙客车等多家知名车企。

来源：起点锂电大数据2019-01-16

5.广汽新能源aions——宁德时代在2018广州车展上，广汽新能源发布全新的纯电动轿车aion s，最大续航里程达到600公里，新车将于2019年4月在广汽新能源新工厂下线，并在5月上市销售。

来源：当代商报2019-01-15

与东风、广汽、宝马、江铃、吉利等车企“联姻”，加上与大众、戴姆勒、华晨宝马等巨头的合作，宁德时代成为2018年度的最大赢家。

来源：腾讯汽车2019-01-14

此外比亚迪的潜在客户还包括广汽集团、长城汽车与一汽等数十个车企。比亚迪在纯电动车市场的影响力正在逐渐下降？

来源：起点锂电大数据2019-01-14

电装电子排名第8位位，装机量为3.2万辆，全部为天津一汽丰田和广汽丰田的乘用车提供配套。贵博新能源排名第9位，装机量为2.6万辆，全部为奇瑞汽车乘用车提供配套。...2018年比亚迪bms装机量为22.5万辆，绝大部分是乘用车，占比达到94%，全部供应自家车型；客车bms装机量为1.2万辆，占比5%，主要配套比亚迪和广汽比亚迪；专用车bms装机量为775辆，占比仅为

来源：中国青年报2019-01-10

广汽集团、长城汽车、吉利汽车分别高开8.8%、10%、7.6%。其中，长城汽车涨势迅猛，盘中涨幅一度飙至超过14%，现报13.92%。毫无疑问，现在的汽车市场正处于一场由新能源车掀起的“产业革命”中。

来源：第一电动网2019-01-09

东风、广汽、宝马、江铃、吉利纷纷选择与宁德时代“联姻”，使得宁德时代成为了动力电池领域与车企合资建厂最多的公司。此外，宁德时代还分别与大众、戴姆勒、华晨宝马达成合作，成为跨国企业的电池供应商。

来源：材料科学与工程技术2019-01-08

亿欧元将波兰电池厂年产量提升到70gwh三星：拟在天津投建动力电池和mlcc项目，投资24亿美元国轩高科：拟公开发行不超20亿元可转债，用于动力锂电池项目永兴特钢：拟1.75亿元转让持有的合纵锂业全部股权广汽集团

来源：起点锂电大数据2019-01-08

起点研究（spir）数据显示，2018年共生产新能源客车9.9万辆，产量排名前十的企业分别是宇通客车、比亚迪、中通客车、广汽比亚迪、湖南中车、厦门金龙、珠海广通、厦门金旅、南京金龙、上海申龙。