来源:中国能源报2018-10-17
在华为来看,elte系列无线专网解决方案已服务于国家电网、南方电网、英国西部电力、奥地利argonet、匈牙利mvm、墨西哥netcity等电力客户,助力配电自动化、电网数字化、智慧城市等业务。
来源:福布斯杂志2018-10-15
墨西哥、阿根廷、巴西和哥伦比亚等国都在转向使用可再生能源发电,预计今年可再生能源的新增装机容量同比将增长20.1%,投资总额达到177亿美元。
来源:天合光能股份有限公司2018-10-15
2017年11月,天合光能与三井物产株式会社合作并成功中标位于墨西哥萨卡特卡斯的单体104兆瓦光伏电站项目。
来源:国际能源参考2018-10-15
这些出口终端的目标市场均是亚洲,但从加拿大不列颠哥伦比亚省海岸到亚洲的距离仅是墨西哥湾到亚洲距离的一半,运输时间要少一半以上。...目前,美国大部分lng出口终端都位于墨西哥湾附近,就连壳牌都计划在路易斯安那州查尔斯湖附近投建一个大型lng出口终端,但因为成本问题一直推迟做出最终投资决定。
来源:百家号—真正的朋友2018-10-15
在no problemo taqueria,最近一个下午,食客正在排队吃炸玉米饼和墨西哥卷饼,窗户上挂着一个标志,显示五个涡轮机和“是”字样。
来源:能源发展与政策2018-10-12
来源:前瞻产业研究院2018-10-11
目前在墨西哥、沙特,已经出现了度电成本3美分、2美分的风电,我国内蒙古的风电已经可以实现2美分的度电成本。以风能、太阳能为代表的可再生能源正在以前所未有的速度达到高度的经济性。
来源:EnergyVoice2018-10-09
sunpower重申,工厂将生产p-series电池和组件,公司已通过中国的一家合资企业生产(p型perc电池)并在墨西哥进行组装。
来源:中国电力新闻网2018-10-09
远景能源凭借新兴市场的风电投资建设,出口黑山共和国和墨西哥两国51台风电整机,总容量116兆瓦,占据2017年中国内资风电机组制造商出口风电整机量排名的亚军位置。...根据中国可再生能源学会风能专业委员会(简称 “风能专委会”)数据显示,截至2017年底,我国新增风电机组出口装机64.1万千瓦,累计出口量达到320.5万千瓦,遍布六大洲的33个国家和地区,相比较2016年,新增加了5个国家(包括墨西哥
来源:海洋油气网2018-10-08
该项目建成后,其lng船将可以绕开巴拿马运河,通过太平洋直达亚洲,相比位于美国墨西哥湾的lng项目,运输里程缩短50%;同时,该地区天然气储量丰富,开采成本低廉,建成后将成为北美最具竞争力的项目之一。
来源:中国光伏行业协会2018-09-30
其中排在前四的国家分别为印度、日本、澳大利亚、墨西哥,相较去年同期排在前三的国家没有变化,而去年排在第五的墨西哥则上升到了第四的位。前四位的出口额累计为40.8亿美元,占比总出口额达到55.1%。
来源:前瞻产业研究院2018-09-30
自6月以来,钻机数量基本保持稳定,因为由于缺乏输送更多燃料所需的管道基础设施,德克萨斯州西部和新墨西哥州东部的二叠纪地区的原油现货价格大幅下跌。
来源:晨哨并购2018-09-29
此外,urbaser还是拉丁美洲的标杆运营商,其在阿根廷、智利、墨西哥、巴西、秘鲁和委内瑞拉的市场渗透尤其突出。在亚洲市场,urbaser在阿拉伯联合酋长国、印度、阿曼或巴林都有项目。
来源:中国产业信息网2018-09-27
根据counterpoint的数据统计显示,目前全球平均更换手机的周期是21个月,墨西哥最短,为18个月;日本最久,为26个月;而我国的平均更换手机的周期为22个月。
来源:北极星环保会展网2018-09-26
来自全国人大常委会、全国人大环境与资源保护委员会、全国政协、国家生态环境部、国资委、中国工程院、九三学社、农工民主党、清华大学等政府机构、高校的官员和专家学者,以及法国、南非、瑞典、墨西哥、波兰、葡萄牙...zajaczkowski赛熙军、菲律宾共和国驻华特命全权大使jose santiago l. sta. romana罗马纳、埃塞俄比亚联邦民主共和国驻华大使馆公使、代办馆长genet teshome jirru葛乃天、墨西哥合众国驻华大使馆
来源:赛拉弗光伏能源2018-09-25
(4)墨西哥第二季度对墨西哥总出货紧随印度之后达到1.1gw,环比上升47%, 主要由于当地大型电站所带动的需求。...从国家来看,在本季度,澳大利亚取代上季度的印度成为最大的海外市场,日本,印度和墨西哥紧随其后,差距并不显著。
来源:新华社2018-09-25
截至2018年7月底,包括中国、加拿大、墨西哥、俄罗斯、欧盟、土耳其在内的美国主要贸易伙伴均已宣布对其贸易保护主义措施实施反制,并相继通过世界贸易组织提起诉讼。...美国彼得森国际经济研究所高级研究员查德·鲍恩认为,美国汽车产能利用率超过了80%,美国约98%的乘用车进口来自欧盟、日本、加拿大、韩国和墨西哥,以汽车危及美国国家安全为由开展调查是站不住脚的(注54)。