来源：亿欧汽车2020-08-03

不久后，大众又宣布入股国轩高科，成为国轩高科第一大股东，占国轩高科总股本的26.47%。...坐拥江淮大众与国轩高科，又与中国头部造车新势力之一的蔚来汽车形成集聚效应，大众正以安徽合肥为据点，在长三角领域搭建新能源汽车生态圈，这是任何其它动力电池企业无法给予的。

来源：工信部2020-08-03

会议选举合肥国轩高科动力能源有限公司为联盟理事长单位，安徽江淮汽车集团股份有限公司、奇瑞新能源汽车股份有限公司、等7家单位为联盟副理事长单位，联盟成员单位共有43家。

来源：一句话点评2020-07-31

大众除了宁德时代和国轩高科，然后选择了万向一二三作为在华合作的第三家动力电池供应商，根据财联社的报道，还下了价值超过百亿元的大单。能通过大众的认证，也表明万向一二三的技术过关。...体现在国内企业上，是宁德时代、比亚迪两大巨头的第一梯队，以及国轩高科、中航锂电、亿纬锂能、万向一二三等第二梯队企业。当然，中国锂电产业链已经占据全球超7成市场份额，这是好事。

来源：电池中国网2020-07-30

不过，许多企业都已经开始行动起来，其中就包括宁德时代、蔚来、北汽、国轩高科等，好多都是圈里的名角。...国轩高科高级副总裁、工程研究总院常务副院长徐兴无此前曾表示，该公司已与汽车制造商设计换电方案。他认为，作为充电的补充，换电模式是一种新的商业模式，值得鼓励。

来源：安徽新闻网2020-07-30

合肥国轩高科动力能源有限公司当选联盟理事长单位，安徽江淮汽车集团股份有限公司、奇瑞新能源汽车股份有限公司等7家企业当选副理事长单位，省内外约40余户从事新能源汽车生产、动力蓄电池生产、回收拆解、梯次利用...合肥国轩高科动力能源有限公司废旧动力电池梯级利用、安徽南都华铂新材料科技有限公司锂离子电池绿色高效循环利用项目、安徽巡鹰新能源科技有限公司动力电池科技产业园项目正加快建设，带动试点工作整体推进。

来源：中国能源报2020-07-29

同时，还将投资11亿欧元获得国轩高科26%的股份，并预计在2020年底成为其最大股东。...◆大众汽车◆ 豪掷巨资“联姻”中国企业今年上半年，大众汽车集团在新能源汽车领域的最大动作，恐怕就是高调入股国轩高科和江汽控股了。

来源：电池中国网2020-07-28

近日，国轩高科董事长李缜透露，国轩高科在半固态电池的研究上投入了大量资源，未来国轩会结合半固态电池的研究，大大提升高镍三元电芯和pack系统应用的安全性与可靠性。...实际上，除了上述一些国际车企之外，国内众多锂电池生产企业及材料企业，如宁德时代、比亚迪、国轩高科、清陶能源、力神电池、辉能科技、当升科技、赣锋锂业等也都在布局固态电池及材料技术开发。

来源：电池中国网2020-07-27

目前国内的电池生产商宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、孚能科技、比克电池、亿纬锂能、微宏动力、中航锂电、恒大新能源等均涉足pack领域。...无论是宁德时代、国轩高科、孚能科技等电池企业，还是上汽、广汽、蔚来等整车企业，对pack都极为重视。尽管今年遭遇了疫情“黑天鹅”，但生产厂商对pack产线的建设热情丝毫不减。

来源：盖世汽车资讯2020-07-27

分析上半年新能源市场来看，我国动力电池圈异常热闹，车企为了完善自身产业链，越来越多车企加深与动力电池企业的合作，丰田汽车与比亚迪建合资公司、大众汽车集团入股国轩高科、戴姆勒集团投资孚能等消息络绎不绝。

来源：搜狐汽车2020-07-24

诸如比亚迪、国轩高科等长期钻研磷酸铁锂体系的公司，也无法在材料上对其进行更多改进，转而寻求电池包装与生产工艺上的突破。

来源：锂电前沿2020-07-23

我所在的国轩高科也从2006年创立之初就布局磷酸铁锂，目前已经突破了铁锂单体电芯200 wh/kg的技术水平，并仍在进一步探索提升。第四，我们希望宽温层电解液能够有所突破。

来源：电车汇2020-07-23

在电池配套方面，宁德时代配套了118款车型，占比达42.3%，国轩高科配套了22款车型，比亚迪通过各地的子公司共配套了20款车型。

来源：汽车商业评论2020-07-22

本田投资宁德时代，戴姆勒投资孚能，大众投资国轩高科最近，国内动力电池界风起云涌。...近期大众投资约11亿欧元成为国轩高科大股东，国轩高科未来将成为大众汽车的认证电池供应商。松下：装机量362.36mwh，位居第六。目前松下主要为特斯拉、广汽丰田和天津一汽丰田3家车企配套。

来源：NE时代2020-07-22

为什么大众明明已经有宁德时代和国轩高科了，还要找一家电池供应商，又为什么是万向123?ne时代推测，其实这跟大众的电池技术路线布局紧密相关。目前大众在中国市场上有宁德时代和国轩高科。...国轩高科以磷酸铁锂电池见长，供货北汽新能源、长安、江淮、奇瑞等车企，2020年上半年在新能源乘用车磷酸铁锂装机总量中占比64.49%，达674.01mwh。

来源：汽车大事记2020-07-21

尽管宁德时代如今独霸国内市场，但是，先有大众 11 亿欧元收购国轩高科 26.47% 的股份，后有戴姆勒出资 9.045 亿元，拿下孚能科技约 3% 的股份，还有自主势力比亚迪拿着明晃晃的 " 刀片 "

来源：能源杂志2020-07-21

其中，储能电池领域的主要参与者包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、远景aesc、蜂巢能源、天能集团、超威电力、圣阳股份等；系统集成领域的主要参与者包括阳光电源、比亚迪、北控清洁能源、科陆、中天科技

来源：柳州广播电视网2020-07-21

国轩高科董事长李缜表示，柳州所打造的“柳州模式”为全国新能源汽车产业发展创造了一个很好的范式，国轩高科希望与柳州上下一道，共同推进柳州市乃至中国新能源汽车产业的发展。...国轩高科股份有限公司是我国动力电池龙头企业，拥有新能源汽车动力电池、储能、输配电设备等业务板块。

来源：能源杂志2020-07-21

其中，储能电池领域的主要参与者包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、远景aesc、蜂巢能源、天能集团、超威电力、圣阳股份等；系统集成领域的主要参与者包括阳光电源、比亚迪、北控清洁能源、科陆、中天科技

来源：起点锂电大数据2020-07-21

获得大众投资后，国轩高科将加速奔跑。目前国轩高科在青岛、合肥、唐山、南京等有多处电池生产基地。国轩高科现有磷酸铁锂电池产能17gwh，三元产能5gwh。...5月28日，国轩高科披露定增预案，大众中国将投资11亿欧元，获得国轩高科26.47%股份，成为第一大股东，李缜及其一致行动人将合计持有国轩高科18.2%股份，为第二大股东。

来源：能源杂志2020-07-20

其中，储能电池领域的主要参与者包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、远景aesc、蜂巢能源、天能集团、超威电力、圣阳股份等；系统集成领域的主要参与者包括阳光电源、比亚迪、北控清洁能源、科陆、中天科技