来源：北极星储能网2020-05-13

其中财务负责人潘旺介绍说国轩高科是2019年华为储能电池领域优选供应商，对华为的储能电池出货量累计不低于0.7g，而随着华为5g基站建设开展，国轩高科今年华为销售将继续高速增长。...竞争与合作针对目前合作客户及进度，宁德时代和国轩高科分别作了正面回应。

来源：起点锂电大数据2020-05-13

4月客车配套电池企业共有9家，分别是宁德时代、比亚迪、万向一二三、亿纬锂能、盟固利、力神、银隆、国轩高科和国能，其中仅宁德时代一家占比75.5%。数据来源：起点研究院（spir）...2020年1-4客车配套电池企业共有14家，排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、盟固利、万向一二三、国轩高科、力神、安驰新能源、银隆和北京国能，排名top3的企业合计份额达到95.7%，其中仅宁德时代一家占比达到

来源：新能源深度研究2020-05-12

公司凭借着在隔膜领域多年的技术积累和市场业绩，已经和头部电池厂商建立了供货关系，包括国内电池厂商如宁德时代、中航锂电、比亚迪、国轩高科、天津力神、万向集团、亿纬锂能、捷威动力、孚能科技等，以及韩国lg化学

来源：起点锂电大数据2020-05-12

1-4乘用车动力电池装机量排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、lg化学、松下、中航锂电、国轩高科、塔菲尔、时代上汽、力神、孚能科技。...4月份为新能源乘用车配套电池的企业共30家，排名前十的企业分别是宁德时代、lg化学、比亚迪、中航锂电、时代上汽、国轩高科、力神、塔菲尔、松下、鹏辉电源。

来源：智能制造网2020-05-11

另外，国轩高科选择了紧绑整车厂商，和大众走到了一起。近日，据媒体消息称，德国大众集团拟出资7.4亿美元，收购中国第三大动力电池企业国轩高科30%的股份。

来源：电池中国网2020-05-11

从参与配套的动力电池生产企业排名来看，宁德时代、国轩高科和力神排名前三，合计占比近8成。...据统计，2020年1-4月新能源专用车排名前五企业分别为宁德时代、国轩高科、力神、鹏辉能源和比亚迪，装机量占比分别为51.2%、17.1%、8.9%、6.2%、3.9%，合计占比达87.3%。

来源：高工锂电网2020-05-11

4、lg化学赶超比亚迪 软包电池“出局”ggii数据统计显示，4月动力电池装机量top10企业分别为宁德时代、lg化学、比亚迪、中航锂电、国轩高科、时代上汽、力神电池、鹏辉能源、亿纬锂能、塔菲尔。

来源：电池中国网2020-05-08

宁德时代/国轩高科/亿纬锂能纷纷涌入今年以来，国轩高科、亿纬锂能、宁德时代等动力电池企业纷纷有新动作。...今年3月，国轩高科控股子公司上海国轩舞洋船舶科技有限公司获首批3船套船舶动力锂电池系统订单，这也是国轩高科进军船舶动力锂电池市场以来获得的首批系统订单。

来源：电池中国网2020-05-07

需求量将超过55万吨 据电池中国网了解，截至目前，国内的宁德时代、国轩高科、比克动力、力神电池、远景aesc、蜂巢能源、塔菲尔、万向一二三、亿纬锂能、孚能科技、比亚迪、桑顿新能源、远东福斯特、鹏辉能源

来源：电池中国网2020-05-07

而从市场格局来看，2019年位列国内圆柱电池装机量top10的电池生产企业分别是国轩高科、力神电池、比克电池、珠海银隆、联动天翼、上海德朗能、苏州宇量、横店东磁、三洋电池和松下；十家企业在圆柱电池市场的占比超过

来源：起点锂电大数据2020-04-30

2019年，国轩高科新能源专用车动力电池装机量位于国内第一。在电动船舶方面，国轩高科收获了首批船舶动力锂电池系统订单。...图片来源：上市公司公告01 铁锂、三元齐发力国轩高科坚持“做精铁锂， 做强三元，做大储能”的产品路线。在磷酸铁锂电池技术方面， 国轩高科磷酸铁锂电池技术处于国际领先水平。

来源：电池中国网2020-04-30

数据来源：动力电池应用分会（单位：mwh）从动力电池装机量来看，2019年n2类新能源电动货车动力电池装机量约为1174.65mwh，其中，亿纬锂能、国轩高科、宁德时代、力神电池、比亚迪等五家企业装机量就达到

来源：北极星储能网2020-04-29

北极星储能网获悉，近日国家标准委印发了国家标准gb/t 38698.1-2020车用动力电池回收利用 管理规范 第1部分：包装运输，该文件由宁德时代、中国汽车技术研究中心、国轩高科、沃特玛电池等单位联合编制

来源：电池中国网2020-04-29

批推荐目录电池技术路线分布（单位：款）数据来源：动力电池应用分会研究部从配套电池生产企业来看，宁德时代配套车型最多，达147款，占比60.5%；其次是比亚迪，配套11款车型，占比4.5%；亿纬锂能、鹏辉电源和国轩高科分别配套

来源：NE时代2020-04-23

根据国轩高科2019年11月发布的关于和唐山市政府签署的7gwh的“5g”新能源产业基地项目的协议中显示，该项目一旦建成，国轩高科将拥有10gwh的总产能，而这个项目预计投产时间在2021年第四季度。

来源：北极星储能网2020-04-23

4月21日晚深交所火速下发关注函，要求国轩高科说明报道是否属实。事实上，大众和国轩高科的收购传闻并不是第一次传出。...据报道有内部人士透露，大众汽车集团就收购国轩高科股权一事日前已获董事会批准，将通过定向增发及股权转让的方式成为国轩高科的第一大股东。

来源：《能源评论》2020-04-22

动力电池上市公司国轩高科前总经理方建华曾经分析，在atl基础上成长起来的catl，并不是一家全新公司，而是一家具有较长积淀的公司。

来源：中国能源报2020-04-22

以国轩高科为例，截至2019年9月，其应收账款为70.9亿元，同期营收只有51.52亿元，应收账款占营收比例高达137.61%。...在招股说明书中，杭可科技也强调应收账款可能发生坏账的风险，但特别提及的是第一大客户国轩高科。2019年11月，杭可科技突然公告对比克动力的应收账款和存货的风险。

来源：中国能源报2020-04-22

事实上，辉能科技并不是唯一一个推进固态电池的企业，目前几乎所有大型车企、领先的电池生产商都在持续推进固态电池的研发和产业化探索，其中包括宝马、奔驰、松下和三星等跨国企业，以及国内的宁德年代、比亚迪、国轩高科

来源：电车汇2020-04-21

大众汽车集团收购中国电动汽车动力电池电池制造商国轩高科股份有限公司股份这一交易近日出现新进展：据接近该事件内幕的人士透露，大众汽车集团就收购国轩高科股权一事日前已获董事会批准，将通过定向增发及股权转让的方式成为国轩高科的第一大股东