来源：NE时代2019-12-30

为什么丰田选择在这个时间段大举进入中国市场，并且合作方式都是提供氢燃料电池的关键部件或者共同开发？...2019年，丰田汽车先后与北汽福田、一汽、苏州金龙、广汽等中国企业达成了燃料电池方面的技术合作，丰田作为合作伙伴提供氢燃料电池的关键部件。

来源：高工氢燃料电池2019-12-30

这7个氢能项目涵盖了煤制氢、加氢基础设施、供氢系统、氢能专用车辆制造、氢能重卡示范运行等多个不同的领域。...近年来，该市通过整合内外部技术资金等产业要素，积极推进以制氢+储供氢装备制造+氢能重卡和专用车辆制造+加氢基础设施建设+氢能重卡物流园区+氢能社区为产业发展路径的老工业城市和资源型城市氢能产业发展模式。

来源：势银能链2019-12-26

该公司氢能源产业拓展方向包括：制氢、供氢，氢燃料电池发电模块，燃料电池电堆及辅助系统测试设备。制氢、供氢为现有产业，氢气充装站项目正在建设中，项目建设及投产进度将根据行业及市场需求进行调整。

来源：先进能源科技战略情报研究中心2019-12-25

2、制定强制性政策助推清洁氢气普及利用（1）制定无碳排放供氢的认证系统和规定。确保未来的氢气供应与气候目标相一致至关重要，特别是对于遥远地方运输的氢气，则需要确定其来源。

来源：中国能源报2019-12-25

中国可再生能源学会副理事长、氢能专委会主任蒋利军指出，目前的供氢体系仍停留在把氢作为工业产品而非能源应用的状态，使得氢气制备、储运链条缺乏有效协同。

来源：中国科学报2019-12-24

破除传统以能源供应为核心的上中下游一体化产业组织和发展模式，强化“源—网—荷—储”协调控制能力；建设智慧能源运营调度和交易系统，创新平台运营方式，提高系统能效；构建以能源利用为核心的智能化能源综合服务体系，推动能源企业转型为集供电、供气、供暖、供冷、供氢等为一体的智慧绿色能源综合服务商

来源：氢能观察2019-12-23

全面扩建完成后，制氢厂的产能将完全满足精炼厂全面转化为使用可再生能源的需求，并且每天将向多达4000辆燃料电池公共汽车和卡车供氢。

来源：氢能联盟CHA2019-12-23

物流密集的港口地区便于集中建设供氢体系，验证氢能产业全生命周期运营的经济性，开创“氢能港口时代”。...一方面，港口装备设施、车辆、船舶周边工厂以及海运等运输、工业对清洁燃料有巨大的动力需求，对改善港口大气污染环境的现实有目标；另一方面，需求刺激产业，沿海工业区通过转向提供氢源，以成本优势集中布局加氢基础设施

来源：高工氢燃料电池2019-12-18

该生产基地将坐落于保税区环保新材料产业园，主要依托中车氢能轨道交通、铁路客货机车、电动大中型客车、重卡、物流车及新能源发电储能等应用场景为基础，以氢能燃料电池动力系统集成为平台，研发和生产各类动力系统集成及电控、热控、供氢系统等核心辅机

来源：中国能源报2019-12-18

燃料电池、氢能目前还存在一些“卡脖子”的关键部件，工程化相较技术研发的进程也较慢，很多地区虽然有氢的生产也有车的示范，但在运输、加氢、运营等环节没有建立深入的合作，供氢体系建设总体偏慢。...“燃料电池、氢能目前还存在一些‘卡脖子’的关键部件，工程化相较技术研发的进程也较慢，很多地区虽然有氢的生产也有车的示范，但在运输、加氢、运营等环节没有建立深入的合作，供氢体系建设总体偏慢。”

来源：北极星氢能网2019-12-16

（十）首次申请运行补贴时，需提供氢能源车辆整车、动力系统总成或电堆为南海区注册企业生产的佐证材料。以上材料一式3份，其中复印件需同时提供原件进行核对；材料均需加具企业（单位）公章或个人签名并按手印。

来源：北极星氢能网2019-12-13

在江苏如皋建设了国内首个国际标准加氢示范站，近期将在张家口建设可再生能源制氢加氢一体化项目，保障2022年冬奥赛场供氢需求。...华能华能一直在做张家口风电制氢及加氢站，为冬奥会供氢。据悉，目前这个全球最大的风电制氢项目——沽源风电制氢综合利用示范项目进入最后阶段的调试，项目一期年底投产后可形成年制氢700.8万标准立方米。

来源：车电汇2019-12-11

12月9日，中国邮政集团公司在上海与上海汽车集团股份有限公司（以下简称上汽集团）签署战略合作框架协议。中国邮政集团公司董事长刘爱力、副总经理康宁，上汽集团董事长陈虹、总裁王晓秋、副总裁蓝青松等出席。康宁

来源：格隆汇2019-12-10

而结合氢燃料电池的成本结构，或可优先布局电堆领域的催化剂、膜电极、储氢系统、供氢系统、氢循环系统等核心细分领域。

来源：德国热线2019-12-10

除了混合动力之外，还探索提供氢气驱动或其他对气候友好的中性排放燃料的选择。其他不少行业也氢技术持开放态度。

来源：高工氢燃料电池2019-12-10

2018年，双方已经通过武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司的电堆供氢系统项目展开了业务合作。...中泰氢能将利用公司现有技术以及人员储备，并将寻求国内外知名专家、企业的研发支持，大力发展氢能源产业，将中泰氢能打造成为以提供氢能制备、加氢站建设和运营为目标的技术及工程公司。

来源：势银能链2019-12-09

9.乌鲁木齐加氢站该加氢站是新疆首座集约式加氢站，利用可再生能源制氢，采用集装格供气，供氢压力35mpa，供氢能力20kg/h，每天加注量为500kg。...作为给氢燃料电池汽车提供氢气的基础设施，加氢站的数量直接影响了燃料电池汽车的商业化进程。当前，为推进燃料电池汽车的商业化应用，全球范围都在进行加氢站的建设投资。

来源：势银能链2019-12-05

能链了解到，在2017年，日本国内的千代田公司、三菱商事、三井有限公司和日本柚木株式会社成立了“先进氢能链技术开发协会”，并推出了全球第一个供氢链示范项目。

来源：雄韬股份、北极星氢能网整理2019-12-05

11月底，雄韬氢雄与物拉邦、华熵能源三方在现场签订战略合作协议，计划于三年内在国内市场投放不少于1800台氢燃料物流车，由雄韬氢雄提供氢燃料电池发动机系统。

来源：中国能源报2019-12-02

上游基础设施建设方面，高明区有轨电车示范线加氢站和更合加氢站已调试投产，分别为氢能源有轨电车和公交车提供氢源保障，日加氢能力分别为1000千克、500千克。