来源：AutoR智驾2020-08-19

不过随着近两个月新能源车型销量的恢复，宁德时代也逐渐追了上来，动力电池应用分会数据显示，7月份中国市场新能源汽车软包电池装机量约为314.08mwh，其中前五名分别为宁德时代、捷威动力、lg化学、孚能科技和亿纬锂能

来源：电池中国2020-08-18

其中前五名分别为宁德时代、捷威动力、lg化学、孚能科技和亿纬锂能，宁德时代以53.63mwh的装机量位列第一。

来源：高工锂电2020-08-18

从装机电量top10阵营来看，宁德时代、比亚迪、国轩高科、中航锂电、力神电池、亿纬锂能等6家企业基本稳定在前十阵营，但装机排名也存在较大波动。...ggii统计数据显示，2020年1-7月装机电量排名前十的企业为宁德时代、lg化学、比亚迪、国轩高科、中航锂电、亿纬锂能、松下、力神电池、塔菲尔和时代上汽。

来源：能源发展与政策2020-08-13

而锂电池收入占总收入30%的亿纬锂能2019年的roe为27%，近几年呈持续上扬。目前稍显逊色的比亚迪，专攻磷酸铁锂路线，其单体能量密度在2020年有望达到200wh/kg。

来源：出行一客2020-08-10

据了解，戴姆勒与比亚迪、亿纬锂能、韩国lgc、ski等国内外多家动力电池企业均开展了合作。戴姆勒在三大洲、七个地点的九家工厂也布局了电池生产网络。...今年5月，大众投资11亿欧元获得国轩高科26.47%股份，成为其第一大股东，紧接着，万向一二三获得大众百亿元动力电池订单；今年7月，亿纬锂能收到华晨宝马动力电池供应商定点信。

来源：电池中国网2020-08-10

在宁德时代、松下、lg化学、比亚迪、三星sdi、ski、国轩高科、孚能科技、亿纬锂能、力神电池、中航锂电等企业带头拉动下，近年来全球动力电池装机量呈井喷式增长；与此同时，随着时间的推移，庞大的动力电池又面临着大规模退役回收的问题

来源：电池中国网2020-08-06

当然，从另外一个层面来看，全球畅销车型带动相关配套电池企业装机量大幅增长，也表明傍上主流车企对于电池生产企业的长远发展影响巨大，今年以来，国内的国轩高科、蜂巢能源、孚能科技、万向一二三、欣旺达、亿纬锂能纷纷傍上国际主流车企

来源：高工锂电2020-08-06

同月，亿纬锂能子公司湖北亿纬动力有限公司收到华晨宝马汽车有限公司供应商定点信，具体合作事宜双方正在商洽中。这意味着亿纬锂能有望成为宝马第四家电池供应商。

来源：电池中国网2020-08-03

而在技术、市场领域皆坚持多元化路线的亿纬锂能，近年来在储能领域的投入也不断开花结果。...与亿纬锂能同时中标中国移动5g基站项目的南都电源，在7月14日披露非公开发行预案，拟募资不超14.16亿元，用于年产2000mwh 5g通信及储能锂电池建设等项目。

来源：高工锂电2020-08-03

即便条件放宽到现有的电动重卡市场，其电池配套也集中在宁德时代、比亚迪、国轩、亿纬锂能、塔菲尔、力神等少数排名靠前的电池企业。...整体来看，当前换电重卡体量尚小，在目前仅有的换电车型中，电池选择集中倾向于宁德时代磷酸铁锂电池，仅三一重工样车选择的是亿纬锂能。

来源：一句话点评2020-07-31

而亿纬锂能收到了华晨宝马的电池供应商定点信，意味着将成为宝马在中国市场的第二家电池供应商。这也是宝马坐拥宁德时代、三星sdi和瑞典northvolt三家电池供应商后的第四家。

来源：电池中国网2020-07-30

01电池出货量大增 当下，国内动力电池的市场格局是，宁德时代装机量一家独霸半壁江山，其与比亚迪、lg化学、中航锂电、亿纬锂能、国轩高科等组成的top10军团，占据了超过90％的市场份额。

来源：高工锂电2020-07-30

万向一二三在今年4月获得了来自大众汽车的定点信，亿纬锂能也收到了来自华晨宝马的供应商定点信。

来源：洲际锂电2020-07-28

电池端，以磷酸铁锂电池的龙头企业宁德时代、比亚迪、亿纬锂能为代表的电池厂商，纷纷开始涉猎储能锂电池的生产。

来源：高工锂电2020-07-27

其中天鹏电源、亿纬锂能、海四达位列前三。目前，亿纬锂能与海四达已经成功进入tti供应链，并开始批量供货。鹏辉能源也即将进入供应链审核的最终阶段。

来源：电池中国网2020-07-27

目前国内的电池生产商宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、孚能科技、比克电池、亿纬锂能、微宏动力、中航锂电、恒大新能源等均涉足pack领域。

来源：新兴产业汇2020-07-22

本文来源：微信公众号 新兴产业汇 id：green__energy亿纬锂能获宝马定点，自主研发的三元方形获大客户认可。亿纬锂能公告已经获得华晨宝马定点。

来源：汽车商业评论2020-07-22

比亚迪从第二跌至第三，国轩高科从第三降至第五，亿纬锂能从第五降到第六，时代上汽从第七降至第九。而孚能科技、比克、多氟多被淘汰出前十。...其余6家企业同比均为负增长，比亚迪、力神、亿纬锂能下降最严重，降幅分别为66.4%、62.8%和62.8%。外资电池生产企业的加速渗透，使我国动力电池市场格局发生较大变量。

来源：NE时代2020-07-22

排开已经名花有主的孚能科技，相比于在三元软包电池市场靠前的捷威动力、多氟多和亿纬锂能，和广汽、上汽有供应关系的万向123，更容易进入大众体系。

来源：高工锂电2020-07-21

此外，塔菲尔配套了2094辆威马ex5表现也不错，装机量为110409kwh；而亿纬锂能则为小鹏g3、小鹏p3和哪吒n01等3款车型配套了1780辆，装机量为77587kwh等。