来源：电动汽车时代2016-01-25

【导语】工信部正组织对三元锂电池客车等车型在现行安全标准体系下的风险评估。在评估完成前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。

来源：汽车观察杂志2016-01-20

目前市场上轿车使用最多的是三元锂电池，大客车使用最多的依然是安全性能相对较高的磷酸铁锂电池。

来源：汽车观察杂志2016-01-20

从不同车型搭载电池种类看，客车领域搭载电池以磷酸铁锂为主，占比达88%，三元锂电池仅占12%;乘用车领域，搭载三元电池占比达69% ，磷酸铁锂电池占比29%，锰酸锂电池占比只有2%。

来源：新浪港股2016-01-19

3、汽车动力锂电池业务：主攻三元锂电池，技术储备多年，贡献刚刚开始q1：能否简单介绍下公司动力锂电池业务的背景?a1：天能本身是从铅酸电池起家，锂电池业务是从08年才开始的。...副经理周莹调研时间：2015.12核心要点：1、传统铅酸自行车和三轮车电池：手握定价权，稳步提价推升获利率2、低速电动车动力电池：地方政府配合，16年会是低速电动车的爆发年3、汽车动力锂电池业务：主攻三元锂电池

来源：唯电2016-01-15

这是最容易懂的答案而两种锂离子电池，也有着不同的脾气，先来说说三元锂电池。...以一般三元锂电池电动车续航200公里算，1次完整循环实际可以行驶也在180公里，800次循环可以走14万4千公里，算上正常的衰减，12万公里也是没什么压力的。

来源：电池中国网2016-01-15

同时，锂离子动力电池特别是三元锂电池中，含有大量锂、钴等金属资源，如果直接遗弃，也会造成资源浪费。而通过回收技术，既可实现稀有金属资源的回收再利用，也可缓解动力锂电池原材料短缺的问题。

来源：盖世汽车网2016-01-15

松下生产的三元锂电池在充放电性能和续航能力上有十分显著的优势，但是和磷酸铁锂电池相比，稳定性较差。特斯拉之所以使用松下的三元锂电池，原因是松下拥有特斯拉的股份，也就是说他们不是供应商关系。

来源：电池中国网2016-01-12

三元锂电池路线把握扩张变道契机目前国内在售的新能源汽车配备的锂电池主要有磷酸铁锂电池及三元锂电池两种。而国外以特斯拉为代表的新能源车企一直在走三元锂电池之路。

来源：第一电动网2016-01-05

而最近两年，随着美国特斯拉电动汽车进入中国，能量密度高、续航能力强的三元锂电池优势显现出来。不少厂家纷纷着手研发和应用三元材料，两种锂电池得到均衡发展。

来源：好电科技2016-01-04

从技术路线上看，目前适合轿车使用的是三元锂电池，适合大客车使用的依然是安全性能有相当优势的磷酸铁锂电池。到2020年，我国生产的单体电池比能量可以达到300wh，电池系统的比能量则能提高到200wh。

来源：高工锂电网2016-01-04

与此同时，国内三元锂电池龙头企业波士顿电池也将向东风小康物流车提供3000台/套电池包。传统的动力电池企业打的火热，一些具备技术实力和品牌的数码电芯和转型布局锂电的铅酸电池企业也不甘落后。

来源：电池中国网2015-12-30

然而，随着美国特斯拉电动汽车进入中国，能量密度高、续航能力强的三元锂电池优势显现。

来源：中国证券网2015-12-29

作为全球最大的动力锂电池供应商，松下不但为特斯拉供应三元锂电池，两者还共同投资50亿美元兴建全球最大的锂电池工厂，并将于明年开始上线生产。到2020年，该工厂每年生产的电池将可供50万辆电动汽车使用。

来源：中国电池网2015-12-25

黄红良博士预计，三元锂电池在2017年会达到供需平衡，2016年从目前预期来看是供不应求的。...磷酸铁锂电池2015年底会达到5000只/日，大概是0.7gwh的年产能，后续会提高到15000只/日的产能，年产能约2gwh;三元锂电池后续规划会到达90万只，即约2gwh年产能。

来源：第一电动网2015-12-24

但在以纯电动轿车主导的动力电池上，未来仍以三元锂电池为主。2016年应为技术品质提升年欧阳明高针对今年新能源汽车发展现状相关问题作出了总结。市场高速成长，位居世界第一，跟去年同比增长4倍以上。

来源：爱卡汽车2015-12-23

目前三元锂电池、磷酸铁锂电池的进步是一种量变，而石墨烯电池带来的则将是质变。在众多企业的推动之下，这种质变有望早日到来。...但是钛酸锂电池也有其缺点，那就是能量密度低，只能达到80wh/kg，而三元锂电池的能量密度已经超过了150wh/kg。 基于钛酸锂电池的特点，正道集团在现阶段主要发展纯电动公交车。

来源：第一电动网2015-12-22

旗下主力车型为众泰云100，搭载三元锂电池，最高车速可达80km/h，续航里程达155km.。

来源：新材料在线2015-12-18

甚至，相关言论爆料，国内新能源汽车整车厂越来越青睐以三元材料作为正极材料的动力锂电池，磷酸铁锂动力电池市场逐渐被蚕食，磷酸铁锂电池发展已到了瓶颈期，三元锂电池代替磷酸铁锂电池将是新能源汽车动力电池发展的历史趋势

来源：长江有色金属网2015-12-15

据相关统计八大企业13款在售车型中，有6款车型采用三元锂电池，并且集中在2014年及以后推出的车型中。磷酸铁锂电池仍占半数，另外还有磷酸铁锰锂、锰酸锂等电池应用。

来源：《瞭望》2015-12-15

目前，电动汽车所采用的大多是锂电池，无论是特斯拉所采用的三元锂电池，日系车企所采用的锰酸锂电池，还是美系车企和我国车企所采用的磷酸铁锂电池都存在安全隐患，多款电动汽车也曾经出现过起火燃烧的事故。