来源：咸宁新闻网2020-09-01

图：城区37所学校水质检测报告本次被检测的37所学校，现场检测浑浊度和游离余氯（二氧化氯）指标均合格，带回实验室检测的项目，色度均≤5铂钴色度单位，无异臭、异味，ph值和氨氮指标均符合国家标准。

来源：北极星大气网2020-08-28

钢铁工业大气污染物超低排放标准》（db13/2169-2018）限值要求，铬及其化合物排放须满足《铁合金工业污染物排放标准》（gb28666-2012）表6特别排放限值要求，镍及其化合物排放须满足《铜、镍、钴工业污染物排放标准

来源：中国核电2020-08-28

并依靠多年科研攻关、自主研发，成功掌握医用钴-60生产技术，一举打破医用钴-60全部依赖进口的局面，打造伽马刀装备“中国芯”，为全国癌症患者带来福音。

来源：微锂电2020-08-26

不过，马斯克长期以来一直支持从电池中去除钴元素，因此，或许这个消息对他来说并不全是坏事。...导语：伍德·麦肯齐（wood mackenzie）的一份报告预测，在十年内，磷酸铁锂将取代锂锰钴氧化物成为主要的固定式能量储能化学。

来源：第一锂电网2020-08-26

从宁德时代龙头带动、山海联动的锂电新能源产业，到由镍、钴原材料提取至正极材料、铜材料、锂电池、新能源汽车制造以及汽车、动力电池回收利用全闭环的产业链条，到加快建设的“电动宁德”，全力打造全国新能源汽车推广应用样板城市的孜孜求索

来源：起点锂电大数据2020-08-25

磷酸铁锂电池制造成本较低，主要是因为它们不使用钴，而钴是电动汽车电池中最昂贵的金属。假设特斯拉车辆配备70 kwh电池，使用lfp电池以后，特斯拉可以将每辆车的成本降低3,000多美元。

来源：中国储能网2020-08-25

但是正如人们所看到的那样，磷酸铁锂电池（lfp）的成本甚至比镍钴锰三元锂离子电池（nmc）低，并且不需要采用金属钴。同样在储能行业，大批量生产的磷酸铁锂电池（lfp）成本非常低，而且极具竞争力。”...欧洲创新与技术研究院的工业战略执行官bo normark表示，磷酸铁锂电池（lfp）不需要钴这一事实很可能是另一个重要区别，虽然早期为电动汽车行业生产的大量镍钴锰三元锂离子电池（nmc）意味着其成本将会大幅降低

来源：电池中国2020-08-24

目前来看，这一次“电池日”应该不会再会有调整，特斯拉“电池日”作为业内的“风向标”，此前一系列传言已经在业内引起极大关注和讨论，曾在今年2月引起中国a股锂电池版块和钴类股票剧烈震荡，业界也一直期待其电池技术露出真容

来源：汽车之心2020-08-24

这些企业应该主要是钴/锂/镍矿产、电池正负极材料、电解液、隔膜等供应商。其次，来看与电池相关的新业务。在电动车产业中，动力电池的开发和应用是一个环节，这个环节往下走还有电池回收以及梯次利用等衍生环节。

来源：高工锂电2020-08-21

无钴电池方面，宁德时代在很早之前做了充分布局，同时，还布局更下一代的叫“无稀有金属电池”，不仅是无钴，连镍也可以替代掉，这样整车的续航可以进一步提高，整车成本可以大幅下降。

来源：电车汇2020-08-21

华友钴业：公司是中国最大的钴产品供应商，目前拥有3.9万金属吨的钴盐产能，占全国总供给28.6%，处于绝对龙头地位。公司在刚果拥有mikas及cdm两个子公司与4个矿山股权，合计控制钴7.04万吨。

来源：汽车商业评论2020-08-20

这种增长是由于锂-锰-钴-氧化物电池和组件在2018年年底和2019年年初的供应短缺导致的。随着电池储能和电动汽车领域的需求迅速增加，磷酸铁锂电池和锂-锰-钴-氧化物电池的原材料都不可避免会出现短缺。

来源：电联新媒2020-08-19

从资源层面来看，镍氢、锂离子动力蓄电池因正极材料不同，分别含有锂、镍、钴、锰及稀土等金属，动力蓄电池产业对于锂、镍、钴等资源需求旺盛。...电池正极材料中含镍、钴等重金属，不经专业回收处理会造成重金属污染。二是电解液污染。电解液溶质 lipf6 属有毒物质且易潮解，会造成氟污染，溶剂会造成水污染。

来源：AutoR智驾2020-08-19

该电池采用固态电解质，阳极由氟、铜和钴制成，阴极主要由镧制成。据称，由于单位重量的能量密度高于锂离子电池7倍，在安装空间大小相同的情况下，新款氟离子电池可显著提升能量容量。...降低钴用量，探索高镍无钴材料，以降低电池成本；探索电池补锂技术，结合热管理和bms窗口控制技术，以开发长寿命电池；大力开发固态电池，以提高电池安全性，正成为电池企业积极探索的方向。

来源：汽车商业评论2020-08-18

无钴也无镍的下一代电池特斯拉的供应商中国宁德时代新能源科技股份有限公司(catl)的一位高管近日表示，该公司正在开发一种不含镍或钴的新型电动汽车电池。镍和钴是驱动电动汽车的电池的关键成分。

来源：北极星环保网2020-08-17

协同处置固体废物的企业还应监测烟气中氯化氢、氟化氢、铊、镉、铅、砷及其化合物、铍、铬、锡、锑、铜、钴、锰、镍、钒及其化合物及二噁英类、恶臭气体、vocs（以nmhc计）等污染物浓度。...开展水泥窑协同处置固体废物的企业，窑尾排放的氯化氢、氟化氢、铊、镉、铅、砷及其化合物、铍、铬、锡、锑、铜、钴、锰、镍、钒及其化合物及二噁英类污染因子满足《水泥窑协同处置固体废物污染控制标准》（gb30485

来源：中国电动汽车百人会2020-08-17

比如说钠资源是很丰富的，现在物理所做的正极材料不含钴，是国产很丰富的过渡金属元素，负极材料我们用的是无烟煤，把它处理以后做的，它的能量密度现在已经做的140瓦时/公斤，还有上升空间。

来源：快科技2020-08-14

阳极或负电荷电极由氟、铜和钴组成，而阴极或正电荷电极主要由镧组成。此外，研究人员用固体电解质，来代替锂离子电池中通常使用的液体电解质。...不过，京都大学和丰田研究小组称，他们已经找到了一种防止电极膨胀的方法，即用钴、镍和铜的合金制造电极。但是，实际情况还需后续验证。虽然当前，人们对于氟离子电池的希望越来越大，但是它们暂时还不会进入市场。

来源：高工锂电2020-08-14

同时，钴、锂、镍作为重要战略资源，预计宁德时代也将在海外方面进行重点配置。目前，宁德时代在海外的资源布控主要如下：在下游产业链投资方面，宁德时代或更倾向投资在资本市场上动作频频的造车新势力。

来源：高工锂电2020-08-14

松下已经向特斯拉大规模供应高镍电池，并将钴含量降低至5%以下。...总体来看，高镍依然是下一代动力电池的主流发展方向，各大电池企业和车企都在积极研发镍含量更高的电池，最终目的是实现无钴化，进而降低成本和提升能量密度。