来源：36氪2023-01-09

4.运达股份——风电智慧平台运达股份结合历史风电运维数据，自研了风电机组智慧状态监测系统和故障预测和健康管理系统（phm），并推出了运检一体的“托管式”全生命周期智慧运维服务，实现“人工运维”到“智慧运维

来源：国家电网公司2023-01-09

此次首席专家是从科技研发领域和生产技能的设备运检、电力营销、电网建设、信息技术、调度运行5个专业领域评选而出，聘期自2023年1月1日至2025年12月31日。

来源：北极星输配电网2023-01-09

据介绍，该“机器鱼”具备图像自主识别、空间自主定位、三维路径规划、下潜深度悬停等功能，可自主识别、快速检测大型变压器内部碳痕、电树枝放电等典型缺陷，提升110千伏及以上变压器智能化运检水平。

来源：国家电网公司2023-01-09

此次首席专家是从科技研发领域和生产技能的设备运检、电力营销、电网建设、信息技术、调度运行5个专业领域评选而出，聘期自2023年1月1日至2025年12月31日。

来源：大连市人民政府2023-01-06

自查队现有成员13名，涵盖调度、运检、营销、信通等领域，有效弥补了大连市电力行业网络安全自查能力不足的短板。本次检查主要集中在物理环境安全、业务终端、办公终端、数据安全、社工防护以及无线网络6个方面。

来源：国家电网报2023-01-06

提升设备运检能力是提高隐患消除效率的基础。...2022年12月23日，延安供电公司输电运检中心员工说。该中心组织运维人员对110千伏延塞线、延太线等6条输电线路“三跨”区段开展特巡，确保“三跨”区段线路平稳运行。

来源：国家能源局2023-01-06

（二十二）加强现场运检人员管理。电力企业要加强直流输电系统调度、运检专业人员配备，确保人员数量及素质满足直流运行管理需求。...（二十）提升直流设备运检智能化水平。

来源：国家电网报2023-01-06

该终端实现了全景地图、市场拓展、配网移动运检等11个功能大项上线运行。

来源：中国核电2023-01-06

计划采取如下措施保证全年任务完成∶1加强电力营销力度，做好上下游沟通合作，争取更大的上网电量空间；2加强厂网协调，优化机组停运检修窗口，减少电量损失；3强化运维管理、设备可靠性管理和绩效提升工作，保证核电机组及新能源装机安全稳定运行

来源：国家电网报2023-01-06

目前，国网安徽电力在全省各地成立了6处联勤办公室、7座运检站、45个中心驿站、399个护线之家，建设6处垂起固定翼机巢群，为6处重要输电通道建立起“天地空”联防网络。

来源：国家能源局2023-01-05

（二十二）加强现场运检人员管理。电力企业要加强直流输电系统调度、运检专业人员配备，确保人员数量及素质满足直流运行管理需求。...（二十）提升直流设备运检智能化水平。

来源：国家能源局2023-01-05

（二十二）加强现场运检人员管理。电力企业要加强直流输电系统调度、运检专业人员配备，确保人员数量及素质满足直流运行管理需求。...（二十）提升直流设备运检智能化水平。

来源：国家能源局2023-01-05

（二十二）加强现场运检人员管理。电力企业要加强直流输电系统调度、运检专业人员配备，确保人员数量及素质满足直流运行管理需求。...（二十）提升直流设备运检智能化水平。

来源：浙江发改委2023-01-05

推进沿海运输船舶“多证联办”，力争审批时间提速80%以上，开展杭嘉湖内河船舶营运检验省内通检互认试点工作。

来源：国家电网报2023-01-05

浙江宁波供电公司运检部专责李富强说。

来源：电网头条2023-01-05

浙江宁波供电公司运检部专责李富强说。

来源：中国能源网2023-01-04

配套建成省级集控平台，实现秒级传输，完成电网一张图静态数据和电网规模、设备状态等动态量测数据上线，在指挥中心集中布署风险管控、输变营配、监控指挥和对讲平台，率先建成“1+n”数字化指挥平台，有力支撑电网运检业务全景管控

来源：国网冀北电力2023-01-04

当前，国网冀北电力有限公司基于本次活动评选成果，完成2022年rpa应用成果案例集编制，共收录29个典型案例，覆盖营销、设备、数字化、人资、物资、后勤、基建、调控、运检、安监等10个专业，其中，营销、设备

来源：中国能源网2023-01-04

配套建成省级集控平台，实现秒级传输，完成电网一张图静态数据和电网规模、设备状态等动态量测数据上线，在指挥中心集中布署风险管控、输变营配、监控指挥和对讲平台，率先建成“1+n”数字化指挥平台，有力支撑电网运检业务全景管控

来源：国家电网报2023-01-04

与此同时，在220千伏伊联甲乙线65号铁塔下方，伊春供电公司输电运检工区飞巡人员常伟与同事焦洋、王炎正在为无人机特巡作准备。...穿过山区的输电线路远离公路，车辆无法靠近，且无人机在严寒天气下续航能力弱，多数山中线路只能依靠输电运检人员徒步翻山的方式巡检。