来源：燃料电池干货2020-02-10

详情请查阅本田：质子交换膜的化学衰减寿命评价技术。加速因子3d可视化图采用sem的x射线和质子膜厚度测试结果

来源：中国工程科学2020-02-06

南京大学在质子交换膜中加入抗氧化物质维生素e，其主要成分α-生育酚不仅能够捕捉自由基变为氧化态，而且能够在渗透的氢气帮助下，重新还原，从而提高了燃料电池寿命。...针对目前国内燃料电池电堆比功率相比国外差距较大这一问题，本文从高活性催化剂、增强复合质子交换膜、高扰动流场、导电耐腐蚀薄金属双极板、电堆组装与一致性等多方面，探讨提高燃料电池电堆比功率的技术途径。

来源：高工氢燃料电池2020-01-31

另一方面，对于氢燃料电池来说，由于质子交换膜需要保持良好的工作特性，这就要求供气系统供给燃料电池堆的压缩空气必须绝对干净，因此，对空压机技术要求十分高。

来源：江苏清能2020-01-21

韩国铁路科学研究所（krri）将于2020年投入使用氢能动力火车的原型，该火车将搭载清能股份400kw质子交换膜燃料电池系统。韩国铁路科学研究所正在评估将燃料电池技术全面应用于韩国铁路网络的可能性。

来源：北极星氢能网2020-01-21

加快突破氢燃料电池电堆关键技术，开展催化剂、质子交换膜、膜电极、双极板等核心技术研究，提高电堆产品的比功率、低温存储与低温起动、可靠性与耐久性，降低成本。

来源：高工氢燃料电池2020-01-20

但是它的缺点是设备成本比较高，使用贵金属催化剂，国内系统大多使用的是进口的质子交换膜，膜的国产化还有一些问题。

来源：高工氢燃料电池2020-01-19

目前，新源动力多项创新成果涵盖了质子交换膜燃料电池发动机系统关键材料、关键部件、整堆系统各个层面，拥有自主知识产权专利技术近400件，其中发明专利达到250余件，包括国际专利10余件，以新源动力为代表的

来源：中国电力设备管理协会2020-01-15

随着质子交换膜、电极贵金属技术进步，聚合物薄膜电解槽制氢成本将会大大降低。固体氧化物电解槽（solid oxide electrolyzer）制氢。

来源：锋源创新科技2020-01-15

产品已通过国家要求所有检测,包括:《燃料电池发动机额定输出》、《燃料电池发动机性能》、《道路车辆用质子交换膜燃料电池模块高低温储存》等测试。

来源：中国科学报2020-01-15

他告诉记者，“碱性电解槽可以应付20%~110%的波动，而pem（质子交换膜水电解制氢）电解槽可以应付0%~150%甚至200%的波动。”

来源：高工氢燃料电池2020-01-09

目前，新源动力多项创新成果涵盖了质子交换膜燃料电池发动机系统关键材料、关键部件、整堆系统各个层面，拥有自主知识产权专利技术近400件，其中发明专利达到250余件，包括国际专利10余件，以新源动力为代表的

来源：北极星氢能网2020-01-09

关键零部件：完善和延伸产业链，以整车带配套，积极发展氢燃料电池单电池、电堆、发电系统，推进膜电极、质子交换膜、极板、催化剂等核心部件产业化，提升氢燃料电池系统竞争力。...关键零部件：依托江苏重塑能源，着力推动氢燃料乘用车、城际客车、公交车、市政工程车和专用车高性能燃料电堆、电池系统技术，推进膜电极、质子交换膜、极板、催化剂等核心部件产业化，提升氢燃料电池系统竞争力。

来源：北极星氢能网2020-01-07

实现质子交换膜的规模化生产，年产量≥10000m2；2. 质子交换膜：质子传导率≥150ms/cm，渗氢电流密度≤2ma/cm2，机械强度≥40mpa，伸长率≥150%；3.

来源：中国石化新闻网2020-01-06

氢气新能源装置将大大提高氢气纯度并大幅度降低微量元素含量，满足《质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气gb/t37244-2018》国家标准。

来源：阳泉日报2020-01-06

近日，山西中兴环能科技股份有限公司依托自身独有的产碳制氢技术，与新加坡南洋理工大学签署“利用甲烷裂解碳材料开发质子交换膜燃料电池双极板”合作协议，标志着我市高新企业技术得到国际认可，实现了技术输出。

来源：北极星储能网2020-01-03

2018年度首批启动实施了“高密度储氢材料及高能效储氢系统的关键技术研究”“高效固体氧化物燃料电池退化机理及延寿策略研究”“基于低成本材料体系的新型燃料电池研究”“mw级固体聚合物电解质电解水制氢技术”“质子交换膜燃料电池堆可靠性

来源：高工氢燃料电池2020-01-03

评委会一致认为，科力远方面的“高功率质子交换膜燃料电池膜电极及其关键材料的制备技术”项目，整体技术水平达到国内先进水平，部分指标国内领先，同意该技术通过科技成果评价，并建议加大进一步的研究投入和加速产业化落地

来源：势银能链2020-01-02

2015年，uqm从roush公司收购了燃料电池压缩机模块业务，并为全球客户服务，主要客户是全球燃料电池技术质子交换膜领导企业ballard power systems。

来源：汽车之家2019-12-30

在技术层面，尤其是在质子交换膜、催化剂、气体扩散层等核心技术层面，中国车企与国外车企之间的差距则是客观存在的。...其在热管理系统、催化剂、膜电极、电解质、质子交换膜以及储氢制氢方面都申请过不少技术专利，在2002年至2013年这段时期内，通用氢燃料电池技术专利数量一度领先于丰田。

来源：循环流化床发电2019-12-30

在氢能利用中，质子交换膜燃料电池（pemfc）可作为电动车上的移动电源而备受关注。但是pemfc电极主要采用铂族金属作为催化剂，因此造价一直居高不下。...根据工作温度和电解质的不同，燃料电池分为中低温条件下工作的质子交换膜燃料电池（protonexchangemembranefuelcell，pemfc）、碱性燃料电池（alkalinefuelcell，