来源：汽车材料网2020-05-11

与此同时，电动汽车领域中，电池的能量密度也一直在提升，这意味着车辆的续航里程也在持续提升。特斯拉推出的新款车型model y，续航里程就达到了315英里(约合507公里)。...一旦kist的项目实现商业化，生产比model y续航里程更长的车辆可能将是一件轻松的事。

来源：电池中国网2020-05-11

类似于蜂巢为蜜蜂始终维持适宜的温度，利于发挥最佳性能；冬季低温时锂电池快速加热，减少了续航里程缩水，夏季高温时电池快速冷却，有效延长了电池的使用寿命。

来源：慧聪网2020-05-11

一次加氢续航里程达1000公里，可与传统列车的续航里程性能相媲美，ilint氢燃料电池列车各项指标表现可谓十分亮眼!

来源：电池中国网2020-05-08

据电池中国网了解，该船采用3台柴油发电机组加2组磷酸铁锂动力电池的“油电”混合动力推进，续航里程可达1000海里。

来源：能源学人2020-05-08

在电动汽车应用中，将基于多价金属负极的电池用作辅助电池设备可能是有意义的，如作为续航里程电池系统。从这个角度来看，镁和铝基电池有望在成本驱动的电池应用中发挥作用。

来源：盖世汽车2020-05-08

研究人员还谈到该技术对于电动汽车的作用：“如果配备传统锂离子电池的电动汽车续航里程可达400公里，使用混合电池后，其续航里程可达480公里。...例如，宝马i3 rex车型就配备了一个电池组，纯电动续航里程可达126英里（约合203公里），如果使用内燃机，续航里程可延长至200英里（约合320公里）。

来源：电车资源2020-05-07

以某品牌纯电动冷藏车为例，其总质量为7350kg，带电量151kwh，ekg为0.274wh/km.kg，电池能量密度为128.49wh/kg，续航里程为350km（等速法）。

来源：NE时代2020-05-07

部分对续航里程没有要求的用户会倾向于购买电动车。今年欧洲新补贴政策一出，3月份电动汽车的销量明显上升。英国电动汽车销量同比增幅高达109%；德国3月份的电动汽车市场份额再创新高，增幅达到8.9%。

来源：盖世汽车2020-05-07

据外媒报道，未来的苹果汽车可能会在车顶上安装光伏太阳能电池板，以最大限度地增加车辆的续航里程，加快车辆闲置时的充电速度。

来源：中国能源报2020-05-07

政策求稳 补贴门槛提至续航里程300公里新能源汽车行业对延长补贴政策的呼声一直很高。...插电式混合动力乘用车(含增程式)续航里程50km以上的，补贴0.85万元。2021-2022年，原则上保持技术指标总体稳定，给予企业稳定的预期。“这是一个巨大的政策红包。”

来源：中国能源报2020-05-07

“近年来，在汽车电动化趋势下，传统车企也纷纷上市电动车，续航里程普遍在三四百公里左右，国内并没有特别突出的‘优质选手’。...而在发布会现场，小鹏汽车董事长何小鹏更是从续航里程、空间表现、操控性能、自动驾驶系统等多个方面对标特斯拉model3，以此展现小鹏p7的性能优势。“今天是小鹏汽车一个新的里程碑。”

来源：环球网2020-05-06

三星高级技术研究所（sait）近期发布了一款全新固态电池原型技术，比传统锂离子电池体积小约50%，能量密度提高到900wh/l，能够让当前在售的新能源汽车在保持所搭载电池包体积大小不变的情况下，综合工况续航里程提升一倍左右

来源：产业观澜2020-05-06

值得一提的是，前不久比亚迪刀片电池技术的发布，进一步提升了磷酸铁锂电池的续航里程，磷酸铁锂崛起不是没有可能。...与以往不同的是，此次政策规定，30万元以上无法享受补贴，并且还设置了补贴数量上限为200万辆，同时对续航里程门槛从250公里提升至300公里。

来源：江苏省盐城供电公司2020-05-06

众所周知，电动汽车的发展离不开基础设施的进步，电动汽车的最大痛点之一就是续航里程问题。

来源：起点锂电大数据2020-04-30

2019年，国轩高科磷酸铁锂电池单体能量密度最高已突破 190wh/kg，配套多款乘用车型的系统能量密度超过 140wh/kg， 续航里程在 400km 以上。

来源：电池中国网2020-04-30

新能源乘用车2019年与2020年补贴标准和技术要求对比新能源乘用车方面，今年要求续航里程300公里以上才能拿到补贴，且补贴上限为2.25万元，较2019年退坡10%。

来源：电池联盟2020-04-30

基于以上优势，在新能源汽车有限的底盘空间中，就能够放进足够多的“刀片电池”了，从而使得采用磷酸铁锂电池的新能源电动汽车，在续航里程上能与使用三元锂电池的电动汽车持平。

来源：镁客网2020-04-29

根据2018年的数据，有96%的电动物流车续航里程超过200公里，32%的电动物流车续航里程超过300公里，还有9%超过了350公里，因此从续航里程上来看，五菱荣光ev300公里的续航里程，在其中属于中上水平

来源：驱动中国2020-04-29

要知道目前光伏发电效率最高的单晶太阳能板转换率仅为20%左右，车顶那点空间装太阳能板，即便晒一天太阳，也就能给电动车提供十几公里的续航里程，考虑到天气不可能每天都是大晴天，实际续航里程还要打个对折，所以太阳能车底只能作为电池的补充

来源：高工氢电网2020-04-28

车辆综合续航里程预计达到400km，预计5月将进入产品调试阶段，企业随即启动产品公告申报相关工作。