来源：NE时代2020-01-09

从供应产品来看，中鼎股份目前主要提供减振类和电桥密封总成产品，热管理行业主要客户为宁德时代与车和家，为其提供的电池包冷却系统减震类产品和整车冷却管路产品。

来源：中国能源报2020-01-08

据了解，宁德时代和比亚迪都在研发无模组动力电池包（ctp）技术，试图用更精简的电池内部设计来提升电池性能。

来源：砺石商业评论2020-01-08

这三款车，朗逸纯电版、高尔夫纯电版和宝来纯电版的电池包能量密度是121wh/kg。...在gigafactory中，松下公司负责制作电池的电芯，特斯拉负责进一步组装电池模块和电池包，最后再由轨道电车将电池成品运送出去，由此形成闭合一体化的供应链。

来源：经济观察网2020-01-07

据悉，目前国内电池企业代表——宁德时代等正谋求通过改变电池包的成组方式，提升体积利用率及生产效率，进而降低电池制造成本。其目标是到2020年实现成本降至1元/wh以下。

来源：北京商报2020-01-07

在李斌看来：“不管电池再怎么降价，还是会比汽车的油箱贵，因此得在电池包的使用成本上为用户减负，‘按需升级’的方法不仅可以是一次性的，也可以灵活‘按需’。”

来源：电池中国网2020-01-07

值得注意的是，2019年宁德时代推出的ctp解决方案和比亚迪“刀片电池”技术，使得电池包系统能量密度大幅提升，进而使得车辆续航里程也得以提升。

来源：电动星球News2020-01-07

电池包是我们制作的，里面的模块是宁德时代的，平台能用十年，电池包两三年会有比较大的技术进步，一有最新的技术我们就会提出来。」

来源：电池联盟2020-01-07

资料显示，宁德时代已经攻克了船用锂电池安全、长续航、大功率、长寿命等技术难题，采用符合ip67以上防护等级的电池包，有效规避水汽、盐雾及粉尘引发的安全风险，满足全生命周期内的ip等级要求。

来源：起点锂电大数据2020-01-07

17、国轩高科与博世签订锂电池采购协议2月中旬，国轩高科公司全资子公司合肥国轩与博世签订了采购协议，作为博世的合格供应商，合肥国轩将为bosch提供锂电池、模组和电池包（零件、产品）等。...万套叉车电池协议4月18日，珈伟新能发布公告称，控股公司珈伟隆能固态储能科技如皋有限公司与宁波如意股份有限公司于2019年4月18日签订了《合作协议》，根据合同，由宁波如意向珈伟隆能采购总量20万套叉车电池包

来源：动力电池网2020-01-06

同样作为工信部发布第一批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业之一，近日格林美在深交所互动回答投资者提问时表示，目前，其正在围绕“电池回收-原料再造-材料再造-电池包再造-新能源汽车服务

来源：高工锂电2020-01-06

合肥国轩作为bosch合格供应商，将为bosch提供锂离子电池、模组和电池包(零件、产品)等。

来源：高工锂电2020-01-06

合肥国轩作为bosch合格供应商，将为bosch提供锂离子电池、模组和电池包(零件、产品)等。锂电池材料领域当前锂电企业合作布局锂电池材料项目，是基于保障供应链稳定以及企业自身业务扩张需求的双重考量。

来源：高工氢燃料电池2020-01-03

chs项目的具体内容包括混合动力及传动系统总成及电池包的研发、制造、销售等，项目总投资约100亿元。自此，在国内混合动力汽车发展道路上，科力远成为了吉利集团的“小伙伴”。

来源：起点锂电大数据2020-01-03

2019年2月，国轩高科对外称，公司全资子公司合肥国轩与博世签订《采购协议》，合肥国轩作为bosch合格供应商，将为bosch提供锂离子电池、模组和电池包(零件、产品)等。

来源：能见Eknower2020-01-03

去年8月还与蔚来签下合作备忘录，为蔚来定制生产“mab”固态电池包。比在固态电池领域深耕多年的丰田步子迈得还要大。...如果将它应用到电动车上，就能省掉电池包外壳、冷却等系统，可以节约空间、减轻重量，继而提升电动汽车的续航能力。除此之外它还具有循环次数多、造型丰富、轻薄、柔化性能优、体积小等优点。

来源：电池联盟2020-01-03

此外，当电芯制造出来之后，还要加工成模组，电池包，完成从上料、等离子清洗、涂胶、端板，到侧板焊接、线束隔离板装配、电池串并联等繁杂的步骤。

来源：电池中国网2020-01-02

2019年2月，国轩高科对外称，公司全资子公司合肥国轩与博世签订《采购协议》，合肥国轩作为bosch合格供应商，将为bosch提供锂离子电池、模组和电池包(零件、产品)等。

来源：动力电池网2020-01-02

6月27日，蔚来汽车发布声明，即日起召回搭载2018年4月2日至2018年10月19日期间生产的nev-p50模组电池包的车辆，共计4803辆。...另外，新的电池包结构设计的引入和更低的生产成本，也在短期内推动着电池价格的下降。而动力电池价格下降波及到整个产业链，包括碳酸锂、钴、隔膜、设备等价格下降。

来源：中国能源报2020-01-02

为此，记者致电某主流品牌北京4s店，该店售后服务人员告诉记者，如果电动汽车电池出现问题，更换新的动力电池包可提供6年、15万公里质保，费用约为十多万元。

来源：砺石商业评论2020-01-02

目前，有些企业对磷酸铁锂电池包的报价已降至0.8元/kwh，而三元锂电池包仍在1元/kwh及以上。等2021年补贴全面退出，磷酸铁锂与三元锂电池的成本差会更加明显。