来源：乘联分会2025-04-03

2025年3月共有21个工作日，与去年3月持平。由于春节假期后的各行各业快速转入正常运作，因此2月的产销增长很强，3月逐步进入正常的消费期。3月5日，李强总理在两会上作《政府工作报告》，提出了全年5%左右的

来源：南方电网报2025-04-02

活动范围覆盖广东、广西、云南、贵州、海南五省区63个城市，超10万辆次电动汽车参与，是目前全国电动汽车参与范围最广的车网互动。...自智能有序充电站投运以来，共服务新能源电动汽车4000余次，平均每日为该小区9辆电动汽车提供有序充电服务。

来源：北极星储能网2025-04-02

需求端，电动汽车智能化大势所趋，储能市场大有可为，固态电池、ai、具身智能等技术革新有望提供新增长极。长期来看，我们对锂盐的供需格局持乐观态度。

来源：高工锂电2025-04-02

在5-6c超快充技术步入规模化应用阶段的当下，国内电动汽车补能技术的发展却已呈现出向更高功率等级演进的趋势。...未来，电动汽车作为分布式储能单元向电网反向放电，将离不开兆瓦级功率的支撑。兆瓦级充电系统（通常由大功率充电桩+分布式储能柜构成）通过大功率双向充电桩实现v2g。

来源：小米汽车2025-04-02

4月1日晚，小米汽车官微发布《关于大家关心问题的回答》，回复为何不联系家属、事故车是否已被拉回北京等六大疑问。01‍ 网上传闻，安徽事故发生后，小米官方为什么不联系家属？碰撞发生后，我们立即与车主取得联系

来源：国家发展改革委2025-04-02

推动使用热泵解决综合交通枢纽、轨道交通场段、列车车厢等供暖需求，并用于电动汽车智能热管理，提升续航能力。四是开展存量低效热泵更新改造。

来源：国家发展改革委2025-04-02

推动将热泵技术用于电动汽车智能热管理，提高动力电池能量利用效率，提升汽车续航能力。（四）开展存量低效热泵更新改造。对投运10年以上的热泵设备开展全面诊断和综合评估，依法依规淘汰落后低效热泵设备。

来源：北极星储能网2025-04-02

海外动态：印度强制光伏配储瑞士联邦委员会通过《第二电力供应法案》，规定运营商可以要求户用光储系统、v2g充电桩和电动汽车用户缴纳过网费，并允许储能系统或电站运营商通过合约形式向电网出售调频服务并获取收益

来源：北极星储能网2025-04-02

2025年3月，中国新能源汽车市场继续呈现出蓬勃发展的态势，各大车企纷纷交出了亮眼的销量成绩单。在激烈的市场竞争中，传统车企与新势力品牌均展现出了强劲的增长势头，而零跑汽车更是凭借其卓越的市场表现，一举夺得

来源：电池中国2025-04-02

在日前举行的中国电动汽车百人会论坛（2025）上，中国科学院院士欧阳明高再次向行业发出警告。△ 图为中国科学院院士欧阳明高作主旨发言中国电池产业又走到了关键的节点。

来源：北极星售电网2025-04-02

、能源局、工业和信息化主管部门、市场监管部门，北京市城市管理委员会、上海市交通委员会、河南省住房和城乡建设厅，国家能源局各派出机构，国家电网有限公司、中国南方电网有限责任公司，中国电力企业联合会、中国电动汽车充电基础设施促进联盟

来源：广东省能源局2025-04-02

4月1日，广东省能源局关于印发2025年电动汽车充电基础设施建设任务的通知。...附件：2025年电动汽车充电基础设施建设任务表广东省能源局2025年3月27日

来源：北极星储能网2025-04-02

海南省发展改革委根据海南电力统调负荷曲线特性变化，充分发挥峰谷分时电价信号作用，引导削峰填谷，保障电网安全稳定运行，服务全省电动汽车发展。...另外，4月1日起，海南进入迎峰度夏期（4月至9月），电动汽车充换电设施执行峰谷分时用电时段调整，原谷时段“00:00—02:00”调整为平时段，原平时段“08:00—10:00

来源：北极星储能网2025-04-01

海南省发展改革委根据海南电力统调负荷曲线特性变化，发挥峰谷分时电价信号作用，引导削峰填谷，保障电网安全稳定运行，服务全省电动汽车发展。...近年来，受居民高温负荷攀升和电动汽车零点扎堆充电等影响，海南电网统调负荷先后13次在“00:00—00:20”时段创历史新高，形成“零点高峰”现象。

来源：盂县发展和改革局2025-04-01

积极推广新能源汽车，鼓励公务用车、私家车优先采购电动汽车。（县交通局、县工科局、县机关事务服务中心、县公安局交警大队等按职责分工负责）2.构建绿色高效交通体系。...加快灵活调节电源建设，引导自备电厂、传统高载能工业负荷、工商业可中断负荷、电动汽车充电设施、虚拟电厂等参与新型电力系统调节。完善推广电力需求侧管理,提高电网对高比例可再生能源的消纳和调控能力。

来源：中国储能网2025-04-01

与此同时，欧洲电动汽车（ev）需求增长未达预期，进一步削弱了欧洲电池行业的投资意愿。一些电池制造商因此遭遇了困境。...然而，随着电动汽车需求增长的放缓，变压器成为并网电力基础设施项目开发和建设的瓶颈。shang同意变压器是设备采购瓶颈的说法，并补充说电池和其他部件的成本将继续下降，并很快触底。

来源：能源新媒2025-04-01

尽管锂电池已成为继电动汽车、太阳能电池之后的我国对外出口的“新三样”名片，海外市场毛利率通常高于国内，竞争也不如国内市场那样激烈。然而，储能出海之路也不乏“荆棘丛生”。...由此可见，固态电池因其在性能和安全性等方面的显著优势，必将成为新一代锂电池重要的升级方向，其量产应用进程也在不断提速，将会被广泛应用于手机、便携式电脑、电动汽车以及低空经济、机器人等领域，极大改变人们生活和工作习性

来源：中电联2025-04-01

他指出，中国在能源转型方面的先进做法值得借鉴，希望进一步加强与中电联在专业领域的交流，推动相关企业在智利海上风电、电动汽车和户户通电等领域的参与和合作。

来源：中工汽车网2025-04-01

3月28日，长城汽车股份有限公司发布2024年年度报告。报告期内，长城汽车停产亏本车型，专攻20万以上高端市场；海外市场反向涨价收割土豪，中东订单暴涨45%；以123万辆的销量，赚了127亿元的净利润。

来源：高工锂电2025-04-01

类似的关税政策还包括，欧盟自2024年7月5日起对中国制造的电动汽车征收临时反补贴税，税率从17.4% 至37.6%不等；巴西从2024年初开始对进口纯电动汽车征收 10%关税；加拿大也在研究针对中国电动汽车的关税政策