来源:新能源前线2017-03-02
图13金属双极板耐腐蚀与导电性能2.6燃料电池电堆燃料电池电堆(图14)是燃料电池发电系统的核心。...图14燃料电池电堆结构目前,中国科学院大连化学物理研究所已建立了从材料、mea、双极板部件的制备到电堆组装、测试的完整技术体系,开发的燃料电池电堆(图15)。
来源:中国电池杂志2017-02-22
北京氢璞是我国第一家商业化甲醇燃料电池厂家,拥有燃料电池中试生产线,主要产品甲醇燃料电池,能够通过甲醇重整产氢,氢气进入燃料电池电堆中输出电能。
来源:分析师2017-01-04
加强研发,从燃料电池电堆、系统关键部件、相关材料等多领域入手提高燃料电池汽车整体工程化水平。推动加氢、储氢技术发展,推动加氢站建设,弥补燃料电池产业链相关薄弱环节。
来源:第一电动网2016-12-12
重点发展耐低温、高安全性动力电池封装技术、高效能动力电池管理系统、驱动电机及控制器、电动汽车整车控制系统、燃料电池电堆及系统;高效增程式发动机及关键部件,电驱动模块及关键零部件,钢/铝混合、铝/纤维
来源:前瞻产业研究院2016-12-07
我国燃料电池汽车产业在相关政策支持下,同样取得了重大进展,初步掌握了燃料电池电堆和关键材料、动力系统与核心部件、整车集成和氢能基础设施的核心技术,但在燃料电池发动机功率、关键零部件等方面明显不如国外水平
来源:北极星电力网2016-12-06
建设梧州、钦州、崇左新能源汽车动力电池产业基地,重点发展车用燃料电池电堆、高性能动力电池及其关键材料等燃料电池核心技术,大力推进锂离子动力电池、锰酸锂电池、石墨烯基电池、新一代动力电池用高容量正负极材料研发及产业化基地等项目建设
来源:深圳市发改委2016-11-04
针对这些问题,建立车用燃料电池电堆技术研发创新平台,支撑燃料电池电堆关键材料的研发、燃料电池电堆内部物理和化学过程机理的探索、跨尺度立体综合仿真模拟手段的建立、燃料电池电堆设计方法的建立、性能测试及诊断方法的研究以及寿命和性能衰减机理的研究等
来源:北极星储能网2016-11-04
来源:北极星输配电网整理2016-10-17
开展燃料电池电堆、发动机及其关键材料核心技术研究,加快燃料电池汽车产业化的进度。推动轻型载货汽车和专用车的电动化,提高车型续航能力,满足城市物流配送和市政环卫等专项作业的需求。
来源:北极星储能网2016-10-14
4.4 快速动态响应燃料电池发动机研发(重大共性关键技术类)研究内容:开展大功率输出快速响应型燃料电池电堆关键技术研发;研究基于低成本非贵金属新型储能材料的储能系统与燃料电池本体化集成技术;开展结合快速响应燃料电池电堆的低成本
来源:高工锂电技术与应用2016-09-14
总的来说,近几年全球各大汽车公司纷纷开发出自己的燃料电池电堆技术,并且大幅提高了功率密度,使用寿命也都达到5000小时的产业化基本要求,并且燃料电池汽车成本大幅下降。...daimler-benz、ford、toyota、vw和honda则是基于加拿大ballard公司燃料电池电堆(mark900)开发了自己的第一代fc-ev,通过各种燃料电池汽车示范项目验证了第一代技术
来源:北极星电力网2016-08-22
重点开展全新设计的纯电动、燃料电池汽车乘用车产品平台的开发,兼顾特色商用车车型的开发,开展高性能低成本动力电池及材料、驱动电机及关键器件的研发与产业化,高性能燃料电池电堆、关键部件及材料研发与产业化,实现电机
来源:北极星储能网2016-08-19
4.2 高比功率燃料电池发动机研发(重大共性关键技术类)研究内容:研发高功率密度、低成本燃料电池电堆关键技术,以及空压机、氢气循环泵、70 mpa氢瓶等核心零部件技术;开展高功率密度、低成本、模块化燃料电池发动机的设计
来源:北极星电力网2016-08-17
15.新能源汽车和智能汽车以燃料电池汽车、纯电动汽车和强混合动力汽车等新能源汽车的核心技术为主攻方向,重点开展高比能量电池正负极材料、高功率密度燃料电池电堆等技术研究,进一步提高动力电池/燃料电池等关键零部件安全性
来源:动力电池网2016-04-08
相比于锂离子电池而言,燃料电池的能量密度并不取决于燃料电池电堆本身,而取决于其携带的氢气重量。...简单地说,燃料电池电堆相当于一个发动机,它决定电动汽车的功率也就是速度和加速性,而燃料电池系统的整体能量则取决于油箱也就是储氢系统所储存的氢气质量(氧气来自于空气)。
来源:中国新能源网2016-03-16
燃料电池新源动力股份有限公司承担的国家863计划节能与新能源汽车重大专项国产质子交换膜燃料电池电堆及关键材料的研制开发项目日前通过验收。
来源:第一电动网2015-11-30
燃料电池电堆技术也出现重大突破,每升3千瓦以上。不仅做轿车用,将来还要做飞机的,会达到每升六个千瓦。燃料电池发动机越来越小,负荷载量越来越低。
来源:凤凰汽车2015-11-27
另外是燃料电池电堆技术出现重大突破,每升3个千瓦以上。现在不仅做轿车用,将来还要做飞机的,会达到每升六个千瓦,这也是重大突破。燃料电池发动机越来越小,负荷载量越来越低。
来源:中国电池杂志2015-11-12
我们是我国首台前舱安装燃料电池电堆的燃料电池轿车,我们是我国首次研制成功ccm膜电极技术,我们是我国首次实现膜电极批量出口,我们是我国首条膜电极自动化生产线,是我国首次研制成功金属板电堆并装备整车。
来源:商场现代化2015-10-13
但在核心技术上,如燃料电池电堆技术特别是整套系统的技术水平与国外存在不小的差距,并且由于我国近年在燃料电池汽车领域研发投入不足,核心技术的研发进展缓慢,另外,示范运行的规模较小,产品的可靠性和成本离最终产业化和商业化还有相当大的距离