来源：综合中华工商网、河南1232019-02-19

科技 中国139、俄罗斯联邦储蓄银行(sberbank) 银行 俄罗斯140、索尼(sony) 科技 日本141、网易(netease) 科技 中国142、法国电力(edf) 公用事业 法国143、松下

来源：晓说通信2019-02-19

从2009年到2017年，中国政府对新能源汽车产业的直接投资超过3200亿元，工信部的动力电池企业目录中，根本就找不到松下等国外企业的影子，这意味着他们享受不到补贴。

来源：亿欧2019-02-19

而一直以技术走江湖的日本更是不容小觑，松下凭借作为特斯拉的唯一供应商成为全球第二大动力电池企业，而另一家日本动力电池企业gs汤浅已计划在欧洲建设动力电池工厂。...目前，全球动力电池市场由宁德时代、比亚迪等中国企业和韩国lg化学、三星sdi、日本松下等主导，欧洲几乎没有大量生产电池的厂商。而对于电动汽车产业来说，动力电池占据着其成本的40%左右。

来源：电池中国网2019-02-18

据了解，目前电动工具应用以欧美市场为主，行业竞争格局较稳定，百得、博世、牧田、科创、日立等大型企业占据了主要的市场份额，大多采用松下、lg化学和三星sdi等日韩企业的圆柱锂电池。

来源：汽车商业评论2019-02-18

不久前，丰田汽车公司和松下电器产业株式会社在日本宣布，双方签订了关于成立新能源汽车用方形电池事业新公司的事业统合合同以及合资合同。

来源：起点锂电大数据2019-02-18

联动天翼：背靠松下 联姻海马联动天翼成立于2009年，以新能源动力电池系统及储能产品为业务核心。2016年10月，联动天翼被松下电器战略投资，双方在高性能锂离子电池领域达成了深度合作。...依托松下在新能源锂电的绝对技术优势，联动天翼完成了对新能源行业的深度布局。去年9月27日，总投资200亿元的联动天翼新能源产业基地在江阴高新区举行开工仪式。

来源：北极星储能网2019-02-15

延伸阅读：坚瑞沃能负债超200亿 动力电池表面风光背后压力攀升全球动力电池top20排行榜：catl/松下/byd位列前三 20强中国占16席！

来源：北极星储能网（独家）2019-02-15

更多详情： 全球动力电池top20排行榜：catl/松下/byd位列前三 20强中国占16席！...北极星储能网总结02月14日要闻，全球动力电池top20排行榜：catl/松下/byd位列前三 20强中国占16席！全球10项储能政策案例分析；澳大利亚押注锂需求起飞：2025年锂需求量会增加两倍。

来源：NE时代2019-02-15

于是，各自考量后，松下与特斯拉均在探索其他的合作伙伴。前不久，有内部人士透露，松下将会与丰田在2020年成立动力电池合资子公司。通过丰田，合资公司的电池还会提供给技术合作伙伴马自达和斯巴鲁。

来源：网易汽车2019-02-15

日韩企业重新进入中国市场的步伐正在加快，松下将启动中国产能扩张计划，ski宣布将投入864亿韩元重启在华新建合资企业计划。...暂时优势无法一劳永逸 电池产业竞合将呈现白热化近日，ihs发布的2018年全球动力电池市场调研报告中显示，全球产销量占据前十名的企业被中日韩三国包揽，除来自日本的松下电机、来自韩国的三星sdi、lg化学

来源：中国产业信息网2019-02-14

各国固态电池及全固态电池领域专利数量数据来源：公开资料整理从专利主体来看，作为全球第一大车企的丰田拥有固态电池专利 252件，数量远超其他车企与电池企业，同时日本其他消费电子及汽车零部件企业如富士、村田制造所、松下也在固态电池领域有广泛布局

来源：起点锂电大数据2019-02-14

得益于特斯拉在市场的良好表现，松下也水涨船高，电池装机量与2017年相比增长了1倍多。不过特斯拉也正在接触其他的电池供应商，以改变松下一家供应的局面。...数据来源：起点研究院（spir）宁德时代以微小差异超过松下，连续两年斩获第一。与2017年相比，前三名名次没有变化，aesc、力神则进入了前十。

来源：上海有色网2019-02-14

中国松下计划增加在华工厂产能，增加两条动力电池产线2018年末消息，据外媒报道称，松下计划斥资“数亿美元”在中国电池工厂部署两条新生产线。...今年3月13日，松下大连工厂正式量产供货。

来源：起点锂电大数据2019-02-13

本田在电池供应方面采用多元化和区域化的战略，除了松下，此番又与宁德时代深度合作。...在去年3月初，宁德时代击败lg、松下、三星等知名电池厂商，成功进入大众汽车集团全球供应链。

来源：高工锂电2019-02-13

如果不出意外，宁德时代将超过松下，登顶全球装机量桂冠。在成本上，三元电池成本降至了1元/wh以下，磷酸铁锂电池成本降至0.7元/wh。

来源：第一电动2019-02-12

比如，松下给特斯拉供货，一段时间，也出现了产能不足的问题。而在国内，这样的案例就太多了，业内人士都心知肚明。背后的问题，也令人揪心。

来源：《金融时报》2019-02-12

得益于限制国内汽车公司向外国生产商购买电池的政府规定，中国电池厂商宁德时代(catl)已成为全球最大的生产商，超越竞争对手lg化学(lg chem)和松下(panasonic)。

来源：汽车简报2019-02-12

以松下与特斯拉联合推出的21700的nca电池为例，其单体能量密度接近300wh/kg，而国内电池企业基于ncm架构打造的ncm811电池，其能量密度仅为250wh/kg。

来源：上海有色金属2019-02-11

近期，松下及福特对外表示对干净的稳定的钴的供应仍有担忧情绪，将会严肃思考保障原材料稳定供应。预计此举将进一步推动产业一体化合作以及符合国际标准的钴原料供应标准的制定与实施。

来源：爱卡汽车2019-02-11

丰田与松下的合资之所以引起业内的广泛关注，关键在于这是松下在电池领域的一次新尝试。...最近，日本丰田汽车公司与松下电器公司宣布，将于2020年底前成立电池合资公司。其中丰田占大头，持股51%，松下持股49%，双方将共同开发、生产高容量电动汽车电池，并力争在2025年之前实现量产。