来源：电池中国网2020-09-01

与lg化学、松下电池相似，国轩高科、力神电池1-7月圆柱动力电池也主要应用在乘用车市场。...从提供圆柱电池的配套企业来看，今年1-7月，圆柱电池出货量主要集中在lg化学、国轩高科、松下电池、力神电池、比克电池、三洋电子和银隆新能源等产业中的头部企业。

来源：上海有色网2020-08-31

7月，国轩高科装机量环比增长81.7%，其中乘用车板块的装机量环比上涨34.1%，而带来最大增量空间的便是宏观mini ev这款车型。...国轩高科为该车提供的是磷酸铁锂电芯，7月该车磷酸铁锂版本共产出3,997辆，相较6月590辆的产量环比增长率接近600%，国轩也借此超越中航锂电排名上升。

来源：中国能源报2020-08-26

合肥国轩高科动力能源有限公司储能事业部总工程师王业林对记者说。“降低或减免容量费、扩大项目利润空间，不失为一种有效手段。”...合肥国轩高科动力能源有限公司储能事业部总经理韩一纯对此表示：“在即将到来的平价上网时代，风电、光伏项目的盈利空间已被压缩，如果再额外增加配置储能的投资，投资收益率会进一步降低。”

来源：中国能源报2020-08-26

合肥国轩高科动力能源有限公司储能事业部总工程师王业林对记者说。“降低或减免容量费、扩大项目利润空间，不失为一种有效手段。”...合肥国轩高科动力能源有限公司储能事业部总经理韩一纯对此表示：“在即将到来的平价上网时代，风电、光伏项目的盈利空间已被压缩，如果再额外增加配置储能的投资，投资收益率会进一步降低。”

来源：禾颜阅车2020-08-25

这成为继大众入股国轩高科，恒大收购卡耐新能源，以及特斯拉收购maxwell之后又一个主机厂切入动力电池领域的案例。主机厂在动力电池领域攻城略地，反倒让宁德时代这样的国内动力电池企业奋起反击。...戴姆勒汽车是此次孚能汽车科创版上市的唯一整车参投企业，双方未来合作空间巨大参与江淮混改的大众，成为了同在安徽的动力电池厂商国轩高科的大股东；戴姆勒投资了同样是和其在国内合作伙伴北汽有着诸多业务往来的孚能科技

来源：电池中国2020-08-24

此外，国轩高科、万向一二三、亿纬锂能也得到国际车企巨头的青睐，或入股，或签订巨额大单，二线电池企业新机遇频现，国内乃至全球电池市场格局正迎来剧变，电池巨头如何应对全球化的竞争，中小企业的市场机遇在哪里，

来源：高工锂电2020-08-24

与此同时，2020年以来，包括国轩高科、万向一二三、亿纬锂能等国内多家涉足软包电池的企业都有了新的动作，或者拿到国际客户定点，或者配套国内企业新上项目，这意味着，软包电池长期的市场机会依然可期。...ggii认为，尽管软包电池目前市场占比并不具备优势，但是，随着宁德时代和亿纬锂能软包电池开始放量、lg化学/ski全球发力、国轩高科投建柳州软包项目、戴姆勒入股孚能科技、万向斩获大众巨额订单等一系列动作

来源：汽车之心2020-08-24

大众则斥巨资入股合肥的国轩高科。奔驰新增选择了孚能科技，并以9亿元入股后者。国内的北汽、广汽则也转向与孚能科技和中航锂电进行重点合作。车企类似的操作，让宁德时代不再享受以往独家供应的地位和议价权。

来源：电车资源2020-08-21

此外，宁德时代、比亚迪、格林美、南都电源、桑顿新能源、中航锂电、国轩高科、猛狮科技等一大批动力电池及相关上下游企业，先后在电池回收领域加强布局。

来源：高工锂电2020-08-21

从装机电量来看，除了lg化学、国轩高科、松下、力神电池四家企业之外，其余电池企业的单月装机电量都比较小，市场竞争力较弱。

来源：中国能源报2020-08-19

有业内人士告诉记者，从北汽新能源2020年1-8批新上目录公告情况看，仅两款车型配套了孚能科技的电池，其他20款车型的电池配套，已经被宁德时代、江苏时代、ski、国轩高科、比亚迪等企业拿走。

来源：电池中国2020-08-18

据知情人士透露，大众入股国轩高科后，国轩高科未来向大众汽车提供的三元电池也将是软包三元，“国轩高科正在内部选聘人才，组建大众项目组，加速推进项目实施。”...今年5月，大众汽车入股动力电池企业国轩高科，投资获得其总股本的26.47%，成为其第一大股东。

来源：高工锂电2020-08-18

从装机电量top10阵营来看，宁德时代、比亚迪、国轩高科、中航锂电、力神电池、亿纬锂能等6家企业基本稳定在前十阵营，但装机排名也存在较大波动。...ggii统计数据显示，2020年1-7月装机电量排名前十的企业为宁德时代、lg化学、比亚迪、国轩高科、中航锂电、亿纬锂能、松下、力神电池、塔菲尔和时代上汽。

来源：网易汽车2020-08-13

徐总之前在国轩高科，它是在磷酸铁锂方面非常有代表性的电池厂。现在我们第一个探讨的主题就是我们的动力电池这一块，我们这两大路线，将来会是一个何去何从的情况？我也想听听几位专家的想法。

来源：中国电动汽车百人会2020-08-12

上半年，大众和戴姆勒分别斥巨资入股国轩高科、孚能，给国内动力电池市场的pk局势再加了一把火。在孚能科技创始人王瑀看来，电动车已经是传统汽车不可逾越的必经之路，总体发展情况已满足大部分出行需求。

来源：安徽省能源局2020-08-12

会议一致认为储能动力电源在煤矿推广使用前景可观，国轩高科应充分调研论证后，在省内选择一家煤矿做试点。...为提升煤矿供电系统的安全可靠性，学习借鉴供电相关新技术新装备，8月5日下午，省能源局于组织省内四家矿业集团相关负责同志到国轩高科动力能源股份有限公司开展储能动力电源研发应用情况现场考查交流。

来源：出行一客2020-08-10

今年5月，大众投资11亿欧元获得国轩高科26.47%股份，成为其第一大股东，紧接着，万向一二三获得大众百亿元动力电池订单；今年7月，亿纬锂能收到华晨宝马动力电池供应商定点信。

来源：电池中国网2020-08-10

在宁德时代、松下、lg化学、比亚迪、三星sdi、ski、国轩高科、孚能科技、亿纬锂能、力神电池、中航锂电等企业带头拉动下，近年来全球动力电池装机量呈井喷式增长；与此同时，随着时间的推移，庞大的动力电池又面临着大规模退役回收的问题

来源：电池中国网2020-08-06

当然，从另外一个层面来看，全球畅销车型带动相关配套电池企业装机量大幅增长，也表明傍上主流车企对于电池生产企业的长远发展影响巨大，今年以来，国内的国轩高科、蜂巢能源、孚能科技、万向一二三、欣旺达、亿纬锂能纷纷傍上国际主流车企

来源：汽车之家2020-08-06

而宁德时代、比亚迪、国轩高科、松下电机、aesc等在内的中、日两国主要动力电池企业装机量都出现了不同程度的下滑。