来源：高工锂电2020-05-25

其中合众新能源供应商多达5家分别为宁德时代、亿纬锂能、天津捷威、江苏时代、国轩高科。

来源：电池中国网2020-05-22

而作为国内动力电池“老三”，国轩高科也在电池包优化方面暗暗发力。今年3月，国轩高科工程研究总院院长蔡毅透露，国轩高科正寻求在模组层级提高lfp（磷酸铁锂）电池的能量密度，并扩大其适用范围。

来源：电池百人会-电池网2020-05-21

宁德时代、比亚迪、国轩高科、比克电池等多家国内锂电企业也在不断加码电网储能领域的布局。

来源：电车资源2020-05-21

值得注意的是，在专用车领域一直排名第一、第二的国轩高科在2份排名跌落至第四，但从3、4月份来看，国轩高科回暖趋势明显。此外，1-4月，力神电池在top10的排名也相对稳固。...装机量排名第三的亿纬锂能在4月市场占比为7.04%，紧追国轩高科。其中为东风汽车配套装机量最多，占比超过一半。

来源：电池联盟2020-05-20

而国轩高科则主要以磷酸铁锂技术路线为主，在此背景下，国轩高科通过股权转让，寻求市场突破，就显得顺利成章了。...导读：为避免股权变动带来异常性股价波动，国轩高科宣布不超过5个交易日的停牌公告。根据预测，致使国轩高科股权发生实质性变化的第一大买家最晚将在5月24日浮出水面。

来源：北极星储能网2020-05-20

储能技术提供商排名根据2019年中国新增投运的电化学储能项目装机，储能技术提供商排名前十分别是：宁德时代、海基新能源、国轩高科、亿纬锂能、猛狮科技、南都电源、中天科技、力神、圣阳电源和比克。

来源：电池中国网2020-05-20

业界传言近一年的大众入股国轩高科一事即将迎来终局。国轩高科表示，交易对方属于制造业，但未进一步透露详细信息。...大众入股国轩高科一事或将被“坐实”。

来源：电池联盟2020-05-20

此外，2019年我国新能源汽车市场共计79家动力电池企业实现装车配套，排名前十家的分别是，宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、亿纬锂能、中航锂电、时代上汽、孚能科技、比克电池、欣旺达。...此外，宁德时代、国轩高科、利天万世、格林美、恩捷股份、德方纳米等十多家动力产业链企业进行了投资扩产，电池项目产能规模超5000万千瓦时，正极、负极、隔膜等锂电材料项目都有不小的规模。

来源：起点锂电大数据2020-05-20

而4月份磷酸铁锂电池装机量前十的企业则分别为宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、亿纬锂能、鹏辉电源、万向一二三、安驰新能源、国能电池、亿鹏能源。

来源：高工锂电2020-05-20

包括国轩高科、安驰科技、鹏辉能源、瑞浦能源等极具发展潜力的企业，都在这块市场有不同程度的发力。...船舶电动化：2025年超35gwh锂电需求开年以来，国轩高科、亿纬锂能、宁德时代等头部动力电池企业在电动化船舶领域传出新进展。

来源：起点锂电大数据2020-05-19

（来源：公众号“起点锂电大数据”作者：刘苗苗）装机量排名前十的电池企业分别是lg化学、松下、宁德时代、三星sdi、远景aesc、比亚迪、ski、peve、国轩高科和lej，排名前十的企业市场占有率达到95.6%

来源：电车资源2020-05-19

老三国轩高科大众和国轩的“绯闻”，之所以闹得沸沸扬扬，有一个很重要的原因是，大家觉得可信度高，认为大众入股国轩高科并无不妥。...据2019年新能源专用车产量数据，国轩高科配套车型虽然不及宁德时代三分之一，但是装载国轩高科的车型实际超宁德近万辆。

来源：电池中国网2020-05-18

其中，宁德时代在聚合物固态锂金属电池和硫化物基固态电池方向都有研究；比亚迪表示，正在积极推进固态电池项目商用；国轩高科表示，半固态电池技术已处于实验室向中试转换阶段；赣锋锂业曾表示，早在2019年12月已经完成...实际上，除了上述一些国际车企之外，国内众多锂电池生产企业及材料企业，如宁德时代、比亚迪、国轩高科、中航锂电、江苏清陶、力神电池、亿纬锂能、辉能科技、横店东磁、珈伟股份、当升科技、赣锋锂业、贝特瑞等，也都布局了固态锂电池技术开发

来源：起点锂电大数据2020-05-18

从对应供应商排名来看，2019年圆柱电池排名前十的企业分别是国轩高科、力神、比克、珠海银隆、联动天翼、上海朗德能、松下、宇量电池、横店东磁、远东电池。...从对应供应商排名来看，2019年方形电池排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、中航锂电、力神、时代上汽、欣旺达、鹏辉能源、塔菲尔。02圆柱电池：日落西山再来计算一下。

来源：北极星储能网2020-05-18

其中动力电池安全要求标准文件由工信部和宁德时代、国轩高科、卡耐新能源、力神电池、比亚迪、微宏动力以及北汽新能源、蔚来汽车等单位参与起草，此次标准增加了电池系统热扩散试验，要求电池单体发生热失控后，电池系统在

来源：高工锂电2020-05-15

在电池供应商选择上，仅蔚来、理想汽车、爱驰汽车3家只有宁德时代一家供应商，其余均有2-4家电池供应商，其中合众新能源多达5家，分别为宁德时代、亿纬锂能、天津捷威、江苏时代、国轩高科。

来源：新能源趋势投资2020-05-14

动力电池板块选取宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达、鹏辉能源5家上市公司为样本。2019年动力电池板块盈利能力稳中向上。...分公司来看，宁德时代、国轩高科、鹏辉能源主营动力锂电池业务，龙头企业宁德时代2020q1营收与归母净利润下滑幅度小于其他可比公司。

来源：起点锂电大数据2020-05-14

国轩高科以17.17%的市场占有率排名第2，比排名第3的力神高出8.33%，这得益于国轩高科q1所取得的好成绩（国轩高科q1专用车电池装机量市占率高达27.21%）。鹏辉电源以5.95的市占率排第4。

来源：电池中国网2020-05-13

据国轩高科销售部门透露，虽然受疫情影响，但是进入三月份后国轩高科的出货量大幅提升，相比去年同期相比不减反增。...乘用车领域，国轩高科装机量达到1.55gwh，市占率高达75.2%，排名第一，数据显示，国轩高科提供磷酸铁锂电池配套的乘用车客户在其2019年客户中的占比已提升至65%。

来源：电池联盟2020-05-13

此外，动力电池装车量排名前十家的企业分别是宁德时代、比亚迪、松下、lg化学、中航锂电、时代上汽、国轩高科、力神、亿纬锂能、鹏辉电源。...此外，2020年1-4月，我国动力电池装车量排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、松下、lg化学、国轩高科、中航锂电、亿纬锂能、力神电池、时代上汽、塔菲尔新能源。