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      2018年全球汽车动力锂电池出货量TOP10企业 CATL排名第一

      来源:高工锂电2019-04-22

      2018年孚能科技配套客户包括北汽新能源、长城汽车、江铃汽车、长安汽车,装机电量分别为1.6gwh,0.38gwh,0.10gwh,0.02gwh,其中为北汽新能源装机电量最高,占比84%。

      来源:车友头条2019-04-22

      国内:东风7.5吨物流车续驶里程达到350km,循环寿命超过12000小时,低温启动可达-10℃,目前已示范运行530辆,累计运营超过500万公里;宇通、上汽大通、北汽福田、中通、佛山飞驰等也都研发出了各自的客车产品

      来源:亿欧2019-04-19

      有消息透露,北汽还是沾了集团其它子公司的光,新能源的大量新车出售给了集团的出行公司,若在市场上打拼, 怕不会有如此成绩。...就以电动车销量排前列的几个品牌而言,最多的是北汽新能源,2018年产15万台,比亚迪11万台,江淮大约就6.4万台。单就产能而言,还不具备大规模盈利能力。

      2019年一季度方形/软包/圆柱电池装机量top10解析

      来源:起点锂电大数据2019-04-19

      由于软包电池能量密度更高,在乘用车领域应用优势明显,目前包括上汽通用、一汽-大众奥迪、众泰、长安、北汽等车企主要采用的是软包电池。

      来源:皆电2019-04-17

      除了上文提及到长安、比亚迪、北汽新能源等多家车企已经和中国铁塔合作,实现梯级利用之外,电池生产企业也在积极响应,包括但不仅限于下面几个例子:北汽新能源、上汽、吉利联合宁德时代布局回收业务。

      一季度BMS配套top20:BYD/CATL/上海捷能前三 亿能进前五

      来源:起点锂电大数据2019-04-17

      在bms细分领域,配套前10的企业是比亚迪、宁德时代、上海捷能、北汽新能源、亿能、奇瑞新能源、江铃汽车、重庆长安、睿驰汽车、大众汽车。...在bms细分领域,配套前20的企业分别是:比亚迪、宁德时代、上海捷能、北汽新能源、亿能电子、奇瑞新能源、江铃汽车、重庆长安、睿驰汽车、大众汽车、华霆动力、preh、卡耐新能源、蔚来汽车、denso、乐金电子

      负债上千亿元的比亚迪: 再次被弯道超车已无可避免?

      来源:锌刻度2019-04-16

      事实上,国资品牌北汽新能源、上汽乘用车的新能源汽车销量紧随比亚迪之后,背靠大集团支持,实力也不容小觑。此外,互联网造车势力崛起,蔚来汽车销售也破万了。

      来源:上海有色网2019-04-16

      下游:与全球知名车企深度合作绑定 ski为现代、起亚、奔驰、戴姆勒、北汽等多家国内外知名车企配套动力电池,且在2018年底,大众汽车集团(volkswagen group)宣布选择ski为其基于模块化电动工具包...ski锂电事业部对中国市场关注已久,早在2013 年就与北汽集团和北京电子控股有限责任公司三方共同组建了北京电控爱思开科技有限公司,主要生产纯电动汽车的核心——动力电池,总投资 10 亿元,是当时国内第一家中外合资的电池企业

      后补贴时代提前降临  新能源补贴新政下各大车企应何去何从?

      来源:盖世汽车2019-04-15

      3月7日,北汽新能源推出了新款的ec220,把电池更换为成本较低的磷酸铁锂,仅保留了慢充的方式,nedc续航只有206km。

      一季度乘用车动力电池装机量top20:CATL/BYD/国轩前三 力神进前十

      来源:起点锂电大数据2019-04-15

      3月乘用车电池装机量分析据spir统计数据显示,2019年3月新能源乘用车产量为101476来辆,排名前十的车企分别为比亚迪、北汽、长城汽车、豪情汽车、江淮汽车、长安汽车、上汽、上汽大众、奇瑞汽车、上汽通用五菱

      来源:电池中国网2019-04-12

      近年来,宁德时代的车企“朋友圈”越来越大,电池订单应接不暇,客户不仅有国内上汽、东风、北汽、吉利、长安等在内的传统车企,还有蔚来、电咖、云度、威马、爱驰等造车新势力,甚至还包括宝马、大众、通用等国外汽车巨头

      新能源补贴退坡:电动车大洗牌在即!野蛮生长代价惨重

      来源:汽车大事记2019-04-12

      在2018年全球新能源车型销量排行榜上,特斯拉model3和北汽新能源ec系列分别占据冠军和亚军之位,充分反映了市场终端的用户需求。...大事君观察未来两极化趋势将要更明显纯电动车市场退烧,不代表电动车将被淘汰,市场需要的是两类产品:一种是高续航里程、可以跨市出行的高端电动车,如特斯拉、蔚来、bba;一种是物美价廉、仅供市区代步的低端电动车,如北汽

      来源:丰太能源2019-04-12

      亿华通动力科技有限公司副总经理杨邵军告诉记者,该项目生产的燃料电池发动机已经分别成功应用于福田、宇通、申龙、金旅、中通等燃料电池客车,东风特汽和福田的燃料电池物流车,以及北汽、长安、广汽等燃料电池轿车。

      SKI动力电池业务“狂奔”

      来源:高工锂电2019-04-12

      据了解,ski主要供应商除了大众,还为现代、起亚、奔驰、戴姆勒、北汽等多家国内外知名车企配套动力电池。

      来源:起点锂电大数据2019-04-12

      第三方龙头老大普莱德pack装机量排名第三,为1008.6mwh,市场占有率为8.2%,装车量为19363辆,其主要客户包括北汽北汽新能源、北汽福田、北京宝沃、丹东黄海和中通客车,普莱德电芯则全部采购自宁德时代

      来源:前瞻网2019-04-11

      目前特斯拉、保时捷、北汽新能源等一众国内外车企和供应商都在积极研发超级快充技术,像是保时捷首款纯电跑车taycan的800v超级快充,4分钟即可充入100公里的行使里程。3. 无线充电。

      一季度客车动力电池装机量top10:CATL/BYD/亿纬锂能前三、亿鹏同比增2378%

      来源:起点锂电大数据2019-04-11

      盟固利排名第7,装机量为26.8mwh、同比增长达2133%,主要客户包括宇通、北汽福田、中通汽车、安凯汽车、南京金龙、上汽大通等。...一季度客车电池装机量分析起点研究院(spir)数据显示,今年一季度共生产新能源客车约1.39万辆,同比增长98%,产量排名前十的企业分别是宇通客车、北汽福田、中通客车、南京金龙、比亚迪、湖南中车、金龙汽车

      来源:能源评论·首席能源观2019-04-10

      在创业公司领域,拥有中科院物理所背景,由中国工程院院士陈立泉、北汽新能源前高管俞会根投资的卫蓝新能源科技有限公司,在江苏溧阳成立了江苏卫蓝新能源电池有限公司,正在建设电池中试线;已经完成b轮融资的清陶(

      2019第3批目录:动力电池能量密度高达170Wh/kg 38%乘用车可获1倍补贴

      来源:电池中国网2019-04-10

      一、车企方面比亚迪/北汽福田/厦门金旅车排前三从整车企业看,比亚迪位居本批目录车型数量榜首,入选17款车型;北汽福田和厦门金旅位居第二,分别入选11款车型;上海申龙位居第四,入选8款车型。

      来源:高工锂电2019-04-10

      在战略合作期间,宁德时代和普莱德对向北汽新能源供应的动力电池系统产品,每年给予最大诚意的优惠价格,并体现在普莱德直接向北汽新能源的供应的动力电池系统产品价格中。...2月,宁德时代与北汽新能源、普莱德对2019年起始后续5年的业务深化合作签署了《中长期(2019年-2023年)深化战略合作协议》。