来源：搜狐汽车2016-03-02

目前，国内纯电动汽车的电池技术路线主要分为三元锂电池和磷酸铁锂电池两种，其中，处于舆论风口浪尖的三元锂电池在国内起步较晚，但是近两年快速崛起。正因如此，工信部突如其来的决定一时间在业内引发了极大争议。

来源：法治周末2016-03-02

据了解，日前工信部发布消息称，将暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录，其原因正是出于对动力电池安全问题的考虑。...其中乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里(以先到者为准，下同)的质保期限，商用车生产企业(含客车、专用车、货车等)应提供不低于5年或20万公里的质保期限，但是目前国内的动力电池，包括磷酸铁锂电池和三元锂电池

来源：电动邦2016-03-01

除此之外，纯电动客车依然风生水起，完全没有因为三元锂电池客车被国家紧急叫停而受到广泛影响，海格、东风、青年、福田、海格、宇通、比亚迪、金龙、金旅、中通、申龙等众多品牌的车型纷纷入选。

来源：第一电动网2016-02-29

值得注意的是，此前工信部为进一步提高新能源汽车产品技术门槛，组织开展对三元锂电池客车车型在安全标准体系下评估，由此暂停三元锂电客车列入新能源汽车推广应用推荐目录。

来源：第一电动网2016-02-29

总体来看，三元锂电池是未来的发展方向。就材料本身而言，三元材料和磷酸铁锂材料发热失控的时候，热分解的温度会有差异，三元材料的温度更低一些，磷酸铁锂材料更高一些。...从现在看三元是相对来说可以量产、能源密度高、低温性能达到一定水准的材料，目前波士顿三元锂电池成组以后的能量密度可以达到125wh/kg左右。安全跟电池材料的关系不是很大，更重要的是应用的场景。

来源：AutoLab2016-02-26

这家工厂，有可能生产全新的20700高性能三元锂电池，替换目前的松下18650三元锂电池，以提高model3新车的续航里程。

来源：锂电网2016-02-25

韩国产业通商资源部第二次官(副部长)禹泰熙2016年2月23日在例行记者会上表示，就三元锂电池公交车补贴问题，韩方以产业部长官名义向中国政府发送了信函，韩政府还召见中国驻韩大使请求提供协助，通过各种途径向中方提出异议

来源：搜狐2016-02-24

按照发展趋势，应该是钴酸锂电池-锰酸锂电池-磷酸铁锂电池-三元锂电池，其实三元锂电池要比磷酸铁锂电池发展要久，但一直被磷酸铁锂压制着，未来发展如何，谁也不知道。或许就被氢燃料电池所取代也不一定。

来源：盖世汽车网2016-02-23

他是这么说的：工信部将组织开展对三元锂电池的风险评估，在评估完成前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。...金龙汽车集团股份有限公司党委书记、董事长廉小强：对于电动大巴禁用三元锂电池的消息，廉小强表示，三元锂电池稳定性确实不如磷酸锂电池，但是电池的安全性不能仅仅通过电池材料来判断。

来源：环球汽车周刊2016-02-23

而三元锂电池则恰恰弥补了这一短板，相同质量高出近一倍的能量密度使其具有了更强的供给续航能力。正因为此，美国纯电动跑车品牌特斯拉在甄选了几百种电池材料后，最终锁定了三元锂电池。

来源：车记思维微信2016-02-22

由于三元锂电池和磷酸铁锂电池在电池结构、材料和充放电特性方面都不尽不同，而为了满足电动客车的动力和续航要求，车企只好担起风险使用安全隐患更多而能量密度更高的三元锂电池。

来源：中国工业报2016-02-20

而三元锂电池则更加接近于这一指标，因此形成了三元锂电池好于磷酸铁锂电池，未来电动汽车将由三元锂电池逐步取代磷酸铁锂电池的说法。

来源：每日汽车观察2016-02-19

最急眼的是政府，春节前后直接咔嚓把三元锂电池打入冷宫。中国动力电池进入了疯狂的增长，但这样的增长伴随的却是整个电池行业散、乱、零碎的局面。

来源：盖世汽车·新能源2016-02-18

从产业布局上看，越来越多磷酸铁锂生产厂家都开始关注三元材料开发，并且韩国三星sdi以及lg等动力电池生产企业，在产能布局上也主要着眼于三元锂电池。

来源：中国科学报2016-02-16

在评估完成前，出于对动力电池安全的考虑，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。...出于对锂离子电池安全问题的顾及，目前国家正在考虑进一步提高新能源汽车产品安全技术门槛，组织开展对三元锂电池客车等车型在现行安全标准体系下的风险评估。

来源：生意社2016-02-15

而工信部则在本周决定暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录，但多数厂家表示不减产。碳酸锂检修厂家基本于年后开工，供应面紧张持续，场内现货稀少，厂家售出碳酸锂量稍有缩减。

来源：第一电动汽车网2016-02-15

【推荐阅读】三元锂电池客车倒台了?暂停列入新能源汽推广目录!三元锂电池被叫停引巨震 多家公司身涉其中三元锂电池暂停通行证 锂电池路线之争折射行业困惑

来源：百度百家2016-02-04

因此，《方案》出台后，业界的风口开始转向三元锂电池，但谁知道一年之间，另一主管部门却因为安全因素把三元锂电池给暂缓了。...锂离子电池由于材料的不同，可以分为磷酸铁锂、三元锂、碳酸锂、镍酸锂等多种类型，而在实际应用中，主要分两条路线，即三元锂电池和磷酸铁锂电池，国内新能源车企比亚迪等一直坚持磷酸铁锂电池路线，而以特斯拉为代表的新能源车企一直在走三元锂电池之路

来源：第一电动网2016-02-03

近日，工信部表示将开展对三元锂电池的风险评估，在评估完成前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。此消息一出，一石激起千层浪。

来源：经济观察网2016-02-02

虽然目前三元锂电池在乘用车市场应用较广，但是暂缓商用车使用三元锂电池仍然会给相应的供应商也带来致命的打击。让人颇感无力的是，这些供应商正是最早响应政策号召积极向三元锂电池转型的那部分厂家。