来源：汽车之家2019-01-02

在中国，一汽奔腾、通用君越等品牌的混动汽车采用的也是镍氢电池，不过电池主要向国外采购，国内运用于汽车上的镍氢电池仍处于研发匹配阶段。

来源：中商产业研究院2018-12-28

2019年为双积分大考首年，合资车型加速推进燃油车型电动化；上汽大众途观lphev/帕萨特phev已于18年11月正式上市，一汽丰田卡罗拉phev预计19年q1发售，后续大众朗逸ev等车型也将于19年上市

来源：起点锂电大数据2018-12-28

且其还与一汽、东风、江淮、比亚迪、蔚来等汽车企业就新能源汽车退役电池的回收利用签署了战略合作协议。

来源：中商情报网2018-12-28

2019年为双积分大考首年，合资车型加速推进燃油车型电动化；上汽大众途观lphev/帕萨特phev已于18年11月正式上市，一汽丰田卡罗拉phev预计19年q1发售，后续大众朗逸ev等车型也将于19年上市

来源：北京青年报2018-12-27

7月13日，一汽、东风和长安签署协议，确定单方合资组建t3出行服务公司，搭载出行服务品牌。8月20日，长安汽车推出共享出行品牌“欧拉出行”，开始长短租、分时租赁和网约车租赁业务。

来源：中商情报网2018-12-27

2019年为双积分大考首年，合资车型加速推进燃油车型电动化；上汽大众途观lphev/帕萨特phev已于18年11月正式上市，一汽丰田卡罗拉phev预计19年q1发售，后续大众朗逸ev等车型也将于19年上市

来源：车东西2018-12-26

目前，在国内的氢燃料电池汽车行业环境中，也确实是商用车企业在带头：宇通、福田已经有小批量的氢燃料电池公交车进入市场，上汽大通的商用车开启了载人试运营，而东风、一汽、陕汽也在打造自家的氢燃料电池车型。

来源：亿欧2018-12-25

而目前压力比较大的几家企业分别是长安福特、长城汽车、东风汽车、一汽丰田等。其中长安福特排名最后一名，其乘用车产量为82.2万辆，燃油积分为负28.8万分，新能源汽车积分零分。

来源：氢云链2018-12-24

因此一直盛传的一汽、长安、东风等大型国企合并，北汽混改很有可能成真。3、《规定》同时也鼓励通过推动供应链开放进一步推动行业开放。

来源：汽车头条2018-12-21

一汽设计了红旗，花了近似于天文数字的很多钱，结果说实话前些年卖得非常不好。”

来源：动力电池网2018-12-18

在10月底北京召开的新能源汽车动力电池回收利用体系建设论坛上，包括一汽、东风、比亚迪等11家新能源车生产企业与中国铁塔股份有限公司签订动力蓄电池回收利用体系建设合作意向书，在动力电池回收领域展开深入合作

来源：汽车之家2018-12-18

一汽集团、东风集团都已开始在燃料电池方面开始发力。

来源：北极星储能网（独家）2018-12-18

5、中国铁塔1月4日，中国铁塔公司与长安汽车、比亚迪、银隆新能源、沃特玛、国轩高科、桑顿新能源等16家企业，举行了新能源汽车动力蓄电池回收利用战略合作伙伴协议签约仪式;10月31日，中国铁塔与一汽、东风

来源：起点锂电大数据2018-12-13

塔菲尔牵手金龙、一汽塔菲尔11月装机量排名第十，总装机量123.05wmh。有两位客户，一位是南京金龙，一位是中国第一汽车集团。

来源：能源评论2018-12-07

上海则是当之无愧的龙头，同济大学早在“十二五”期间，便与一汽集团、东风汽车、奇瑞汽车和长安汽车分别打造了燃料电池轿车。...2018年2月11日，中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟宣告成立，成员包括国家能源集团、中国钢研、同济大学、中国一汽、东方 电气等多家企业和科研机构。

来源：能源杂志2018-12-07

目前，该市场主要掌握在一汽集团、东风汽车、中国重汽等国有企业手中，外资企业在此领域相对处于劣势。

来源：汽车之家2018-12-06

另据透露，当下孚能科技国内的主机厂合作对象主要有北汽、广汽、上汽、长城、吉利等，日前在国新这一最大战略投资股东的协同下，与一汽等车企的合作也正在谈判中。目前在国外市场的合作对象也正在开拓中。

来源：起点锂电大数据2018-12-06

中航锂电/力信/鹏辉/桑顿/微宏/芜湖天弋/国能新能源/华兴创一/江西安驰（2）、比克/捷威/德朗能/东风时代/哈光宇/塔菲尔/宇量/卓能/华霆动力/横店东磁/江苏春兰/江苏海四达/江苏智航/蓝微新源/一汽集团...）、江淮华霆（7）、宁德时代（6）、国轩高科/威睿电动/浙江衡远（3）、力神/鹏辉/国能新能源/华兴创一（2）、亿纬锂能/比克/中航锂电/宇量/捷威/力信/桑顿/东风时代/多氟多/华霆动力/江西安驰/一汽集团

来源：深圳市英威腾电气股份有限公司2018-12-05

现在英威腾与宇通客车，厦门金龙，珠海银隆，吉利汽车，众泰汽车，一汽解放，中国重汽，大运汽车，东风汽车等行业标杆车企建立了战略合作伙伴关系。

来源：高工电动车网2018-12-03

就在11月15日，北京奔驰宣布新增19万辆电动车的年产能，其中7万辆产能最快将于2019年底下线；11月下旬，奥迪宣布继续扩大在华合作，一汽奥迪计划2022年前将投入150亿欧元用于研发新技术，全力推进重磅产品的本土化生产