来源：中国能源报2020-03-11

建议组建氢能国家实验室，负责攻关突破质子交换膜、催化剂等核心基础材料，以及氢气循环泵、氢气压缩机等关键装备共性技术。在氢能产业先发地区，以“优势互补、资源共享”为原则，设立国家队的分支机构。

来源：欧洲海上风电2020-03-06

其中质子交换膜燃料电池具有运行温度较低、功率密度高的特点，十分适用于汽车应用场景，是目前研发最为火热的技术之一。...燃料电池根据运行温度可分为高温燃料电池、中高温燃料电池和低温燃料电池；根据电解质和燃料不同可分为质子交换膜燃料电池（pemfc）、碱性燃料电池（afc）、固体氧化物燃料电池（sofc）、熔融碳酸盐燃料电池

来源：欧洲海上风电2020-03-06

其中质子交换膜燃料电池具有运行温度较低、功率密度高的特点，十分适用于汽车应用场景，是目前研发最为火热的技术之一。...燃料电池根据运行温度可分为高温燃料电池、中高温燃料电池和低温燃料电池；根据电解质和燃料不同可分为质子交换膜燃料电池（pemfc）、碱性燃料电池（afc）、固体氧化物燃料电池（sofc）、熔融碳酸盐燃料电池

来源：北极星氢能网2020-03-05

成果提交方式:专利和知识产权；复合质子交换膜卷材、百克级催化剂、全尺寸水电解质子交换膜、全尺寸膜电极、120kw 燃料电池电堆实物（4 台）。3.

来源：高工氢燃料电池2020-03-05

该方案对江西氢能与燃料电池产业做出如下部署：重点是加强电堆核心零部件及膜材料、催化剂等关键原材料研究，建设制氢、储运等重要配套环节，引进并发展质子交换膜燃料电池、碱性燃料电池以及固体氧化物燃料电池。

来源：佳安氢源2020-03-05

图1-1 gb/t 37244-2018《质子交换膜燃料电池汽车用燃料 氢气》对于燃料氢气，co是氢气所含杂质中处理难度最大的。...方案2：采用“模块化定向除杂（mdp）”技术的mdp燃料氢气除杂装置的变压提氢模块和变温除杂模块组合，产品气满足gb/t 37244-2018《质子交换膜燃料电池汽车用燃料 氢气》要求，收率提高到85%

来源：《开放导报》2020-03-03

部分氢技术领域达到世界先进水平经过多年研究与发展，我国“973”项目氢能规模制备、储运和相关燃料电池、质子交换膜燃料电池的研究能够比肩世界先进水平，碳纳米管储氢、氢化物储氢、复杂化合物储氢等储氢技术研究

来源：高工氢燃料电池2020-02-28

在德国的莱茵市，壳牌公司正在建设目前全球最大的质子交换膜 （pem） 电解制氢厂。这个厂的一期峰值容量为10兆瓦，年产氢气1300吨，设计紧凑，占地面积只有600多平方米。

来源：氢云链2020-02-26

该船为 2100吨级定点航线内河自卸货船，采用4x135kw质子交换膜氢燃料电池作为船舶主动力源，辅以 4x250kwh锂电池组进行调峰补偿，同时船舶载有 35mpa高压氢气瓶组储存氢气燃料，续航力约为

来源：燃料电池干货2020-02-24

虽然未来质子交换膜燃料电池的重点应用场景是乘用车车，但中长期内，便携式电源、备用电源、叉车和公交车等将占据pemfc较大市场份额。...目前，质子交换膜燃料电池阴阳极皆需要铂族贵金属来催化氧化还原反应(阳极氢氧化反应，阴极氧还原反应)。铂族贵金属材料具备商品属性，资源稀缺。

来源：高工氢燃料电池2020-02-24

质子交换膜燃料电池由通过半透膜彼此隔开的电极组成。大量串联布置的这些电极膜单元形成燃料电池堆。...如果进气太干，将对燃料电池堆中质子交换膜的电导率产生负面影响。因此，根据运行状态，加湿器会将来自阴极排气过程的水添加到进气中来增加进气湿度。

来源：高工氢燃料电池2020-02-19

氟材料是质子交换膜燃料电池核心材料，目前质子交换膜燃料电池研制与开发中应用最多的是全氟磺酸质子交换膜。

来源：江西省工业和信息化厅2020-02-17

加强电堆核心零部件及膜材料、催化剂等关键原材料研究，建设制氢、储运等重要配套环节，引进并发展质子交换膜燃料电池、碱性燃料电池以及固体氧化物燃料电池。

来源：北极星储能网2020-02-17

加强电堆核心零部件及膜材料、催化剂等关键原材料研究，建设制氢、储运等重要配套环节，引进并发展质子交换膜燃料电池、碱性燃料电池以及固体氧化物燃料电池。

来源：东兴证券2020-02-17

燃料电池技术含量高，高质量质子交换膜、低成本催化剂等基础材料的研制需要长期投入与技术积 累，短期内突破难度较大，而电堆集成环节则相对容易实现商业化，提前布局的优质企业有望受益。...fcv 产业链环节众多，如图 46 所示，包括两条主线：燃料电池研发与制造主线，包括质子交换膜、 催化剂、双极板、电堆集成等多个环节；氢燃料主线，包括上游氢气制备、中游氢气存储、加氢站运营 等多个环节。

来源：北极星氢能网2020-02-14

这款燃料电池汽车信息如下：1.电池类型/生产企业:磷酸铁锂蓄电池/宁德时代新能源科技股份有限公司;电机额定功率/峰值功率(kw):100/200;2.燃料电池种类/生产厂家:质子交换膜燃料电池/上海捷氢科技有限公司

来源：大众证券报2020-02-13

除了加氢环节，安信证券同样建议关注燃料电池汽车产业链相关公司：质子交换膜：雄韬股份、同济科技、潍柴动力等;电极催化剂：贵研铂业等;双极板：安泰科技等;空气压缩机：雪人股份、汉钟精机等;燃料电池系统：雄韬股份

来源：中国科学报2020-02-12

第三，由于大规模燃料电池车的商业化示范，创建了车用燃料电池的关键材料和部件市场，国内关键材料和部件的生产企业逐渐增加，并开始批量生产双极板、膜电极三合一（mea）、电催化剂、质子交换膜、空压机和高压储氢瓶等

来源：高工氢燃料电池2020-02-12

但不容忽视的是，pem纯水电解设备成本极高，使用贵金属催化剂，国内电解堆大多使用的是进口的质子交换膜，膜的国产化还存在较大问题。

来源：北极星储能网2020-02-11

电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法gb/t 31486-2015道路车辆用质子交换膜燃料电池模块gb/t 33978-2017储能装置（电池包）电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 第3部分：安全性要求与测试方法