来源：墨柯观锂2019-12-13

事实上，catl已走在前列，高镍ncm811方形电芯首次量产，成功应用于宝马x1、广汽aion.s、蔚来es6、几何a等车型的案例印证了catl的实力。

来源：墨柯观锂2019-12-12

事实上，catl已走在前列，高镍ncm811方形电芯首次量产，成功应用于宝马x1、广汽aion.s、蔚来es6、几何a等车型的案例印证了catl的实力。

来源：36氪2019-12-10

特斯拉、吉利、宝马、奔驰、大众，以及威马、蔚来都已经有了自己的电池产线规划或者投资布局，甚至部分车企已经提出了固态电池具体的量产时间表。

来源：建约车评2019-12-09

虽然超级充电桩网络比较健全的特斯拉和实施换电方案的蔚来已帮车主“搞定”了多个城市的政府相关部门，车主们无需安装私人充电桩也可以上绿牌，但对一些中低端品牌的电动车车主来说，安装私人充电桩，仍然是上“绿牌”

来源：出行一客2019-12-06

carcaijing 作者：王斌斌 李皙寅）十年磨一剑，如今中国已经成为全球最大的新能源汽车市场，2018年产销破百万；产业链方面，宁德时代成为全球范围内领先的电池巨头之一；无论是上汽、吉利等传统车企，还是蔚来

来源：北极星储能网2019-12-05

，蔚来的现金流量利息保障倍数为-63.81倍，算是实际意义上最低值。...通过以上分析，研究将针对性分析的6家车企上市公司对应列示到明斯基曲线模型中（如图6所示），上汽集团、中国重汽、比亚迪、江淮汽车、福田汽车、蔚来沿着明斯基曲线自下而上分布，其中福田汽车和蔚来面临的流动性和偿债风险更高

来源：电动公会2019-12-05

前两天，蔚来汽车董事长兼ceo李斌也提到了这一点：在9月份的6.1万辆电动车销量里，主要下降的是运营车数量。如果每个汽车厂商自己认真的分析，卖给个人用户量都在涨，蔚来的es6也是如此。...补贴退坡以后，蔚来汽车8月份交了2000辆，9月份2190辆，比预计多了20%，10月份交付2526辆，也在涨。据李斌说，11月份大定的数量也高于预期。从这一点不难看出，个人购车的需求越来越强了。

来源：IT老友记2019-12-03

其在国际上拥有宝马、奔驰、奥迪等豪华车企，国内也拥有上汽、广汽、吉利等头部车企，另外还有蔚来、威马、小鹏等一众造车新势力。

来源：出行一客2019-12-03

如蔚来、威马等新造车势力，宁德时代、比亚迪、杉杉股份、当升科技等上游零部件和原材料供应商都受益于此。wto的规则中并没有说成员国不可以实施产业政策，但任何产业政策不能区别对待本国企业和外国企业。

来源：中新汽车2019-12-02

其中，因为起火而召回的是今年6月27日，蔚来es8召回4803辆，蔚来汽车称：该型号汽车搭载的电池模组内的电压采样线束存在走向不当的情况，极端情况下肯能造成电池包热失控和起火。

来源：电池联盟2019-12-02

从国内客户结构来看，宁德时代配套的车企超过80家，并与北京汽车、宇通客车、吉利、上汽、广汽、蔚来、北汽新能源、中通客车等知名主机厂形成了深度合作，拿下了国内动力电池市场的半壁江山。

来源：NE时代2019-11-29

新造车企业里最有看头的蔚来，这一年经历了产品召回、再融资、裁员、出售fe车队等一系列坎坷，艰难地延续通往未来的可持续性。一些不如蔚来这样有资金加持的企业，恐怕就更吃紧了。...这一年，起步较早互联网造车企业，如蔚来、小鹏，纷纷在这一年推出了自己的新车，甩掉了"ppt造车"的帽子。

来源：中国能源网2019-11-28

据了解，活动当天下午，电动汽车百人会秘书长、中国电力企业联合会、武汉理工大学、国网全球能源互联网研究院、中国电子科技集团、国电南瑞、雄安联行、蔚来汽车、小鹏汽车等企业代表等多方分别从产业、趋势等不同视角发表主题演讲

来源：腾讯汽车2019-11-28

以蔚来为代表的换电模式也是一种伴随着争议的迂回的解决方式。考虑到出租车和共享汽车的使用场景，北汽新能源的换电站计划也在实施中。相比电池、车身的技术，这种模式更多涉及到的是成本和运营模式。

来源：高工锂电2019-11-28

从国内客户结构来看，宁德时代配套的车企超过80家，并与北京汽车、宇通客车、吉利、上汽、广汽、蔚来、北汽新能源、中通客车等知名主机厂形成了深度合作，拿下了国内动力电池市场的半壁江山。

来源：电池联盟2019-11-26

据不完全统计，宁德时代与蔚来、爱驰、拜腾、电咖、云度、威马等新造车企业，金龙、宇通、江铃、海格等商用客车企，以及大众、奔驰、宝马、上汽、东风、长安、北汽、吉利、广汽、奇瑞、丰田、沃尔沃等乘用车企业均有合作

来源：NE时代2019-11-20

而且特斯拉的进攻目标是直指30万以上的新能源车，而这个市场目前对标的自主企业好像也只有蔚来，其他自主车企对于相对高端一点的新能源车还没形成完整的布局，而蔚来的市场基础目前是赶不上特斯拉了，只有企盼蔚来能给把力

来源：饭统戴老板2019-11-18

国内的造车新势力，除了比亚迪，还有一波不容小视的互联网造车派，这批人以蔚来、小鹏、威马等为代表，集中在2014-2015年创立，并在三四年的时间内开始逐步尝试交付。

来源：砺石商业评论2019-11-15

为了提升技术水平和核心能力，蔚来汽车一直广泛合作，此前曾与众多传统车企自主品牌如广汽、长安等签署战略合作协议乃至成立合资公司。但是，尽管10月销量有惊喜，蔚来目前的处境依然并不乐观。...最受关注的曾红极一时的造车新势力，今年除了蔚来、威马、小鹏等几家有过千台的销量外，其他集体沉默。新势力造车问题多多，小鹏降价导致的维权、蔚来自燃导致的召回，国内各种新能源自燃事件都让整个行业受到质疑。

来源：高工电动车2019-11-14

正是基于这样的考量，比亚迪、吉利、长城、长安等自主品牌车企，蔚来、威马、爱驰、前途等造车新势力均直接或成立全资子公公司布局pack技术。