来源：亿欧网2020-01-02

新的一年新能源汽车市场会是较为动荡的一年，好与弊交织在一起，待度过了这一动荡期，新能源汽车市场将稳步向上。...如此低的保值率让新能源汽车市场更是雪上加霜。在品牌价值上，特斯拉表现可以说是新能源车领域最好的一家。

来源：动力电池网2020-01-02

如此大力度的退坡政策，立即在新能源汽车市场产生了巨大反响。虽然按照《通知》，补贴新政从发布当日，也即2019年3月26日起就已正式实施，可谓无缝切换。

来源：中国能源报2020-01-02

今年以来，新能源汽车市场“噩耗”不断：“银行中止贷款”“投资人退出”“产品交付延期”“大量裁员”等消息频上头条。部分原因直指车企的资金困境。“新能源汽车市场寒冬下，投资者已经减少了很多。”

来源：电池中国网2019-12-31

随着全球新能源汽车市场的迅猛发展，掌控动力电池核心技术话语权已成为整车企业的重要选择。

来源：中证网2019-12-31

中原证券锂电池行业分析师牟国洪表示，看好锂电池板块的投资机会，他建议2020年围绕以下方向布局锂电池板块：一是欧洲新能源汽车市场开启，电池和上游材料企业将受益；二是特斯拉及其电池工厂配套企业；三是全球智能手机恢复增长且我国智能手机品牌份额持续提升

来源：沈哥聊车事2019-12-31

2014年，政府改变了补贴政策，补贴扩大到私人乘用车领域，我国新能源汽车市场立刻出现了爆发式增长。...然而，今年6月补贴新政的退坡幅度大大超过市场预期，成了新能源汽车市场由升转降的导火索。其实在此之前，国家就已经出台了一系列救市的政策。

来源：NE时代2019-12-30

所以短期来看，新能源汽车市场目前以纯电动车和插混车为主。燃料电池车商业化应用最有可能在客运车和运输车上实现。所以对于丰田来说，在中国市场客车和运输车明显是最对标的领域。

来源：高工锂电2019-12-30

2019年，国内新能源汽车市场遇冷，整个锂电池产业链陷入寒冬，锂电企业都在修炼内功静待新机会的来临。...而国际新能源汽车市场持续升温，国际主机厂加速推进电气化战略，也助推国际巨额动力电池和锂电池材料订单落地。其中，第四季度的锂电订单情况可以反映出2019全年的动力电池产业发展态势。

来源：汽车之家2019-12-27

如今十年期满，中国如愿成为全球最大新能源汽车市场，然而在补贴退坡，中国品牌总结经验教训之际，大众、丰田、奔驰、宝马等外资品牌已经纷纷摩拳擦掌，准备大举“入侵”中国新能源细分市场。...在各方面综合“刺激”下，中国新能源汽车市场迅速成长。根据中国汽车工业协会公布的数据，2019年1-11月，中国新能源汽车产销量分别为109.3万辆和104.3万辆，同比增长3.6%和1.3%。

来源：电池中国2019-12-27

（来源：微信公众号“电池中国”作者：十三翩）随着新能源汽车市场的快速发展，对于车辆续航能力和动力电池能量密度的要求越来越高。

来源：第一电动网2019-12-27

这样暧昧的迎合也让很多之所以能引起热议，是因为特斯拉的进入确实将给中国新能源汽车市场带来一场不小的震动。...正如李想所言，与其说新势力们欢迎的是特斯拉，不如说他们拥抱的是一个更好的新能源汽车市场。“我觉得特斯拉国产化是一件好事。第一，消费者是需要启蒙的，我们一直讲要做智能的新能源汽车，消费者还是将信将疑。

来源：高工锂电2019-12-27

这与韩系电池在中国新能源汽车市场补贴期间的“失利”以及中国动力电池头部企业迅速崛起有关。

来源：起点锂电大数据2019-12-25

尽管目前软包电池装机量基数还比较小，但未来增量空间可期，有数据显示，到2030年软包电池在新能源汽车市场的渗透率将达到45%。

来源：电池联盟2019-12-25

但众所周知，就今年新能源汽车市场情况而言，要想绝地反弹，恐怕至少需要3~5年的时间。...同年，中国新能源汽车市场集中爆发，作为全球汽车产销第一大国，我国新能源汽车同比剧增325%。碳酸锂市场供不应求，价格暴涨。

来源：中国能源报2019-12-25

新能源汽车市场销量连降五个月，外资车企虎视眈眈，在市场内外夹击、整体遇冷降温的背景下，造车新势力们的处境更加艰难，如何“活下去”已经成为摆在他们面前的必答题。

来源：中国能源报2019-12-25

非传统车企贸然进入新能源汽车市场很可能会面临一系列挑战，未来在推进相关业务时，跨界的“造车新势力”可能需要对企业战略做一定调整。...崔东树表示，对恒大来说，非传统车企贸然进入新能源汽车市场很可能会面临一系列挑战，未来在推进相关业务时，跨界的“造车新势力”可能需要对企业战略做一定调整。

来源：中国能源报2019-12-25

而对于“春天”什么时候会来，肖勇表示，未来三到五年，行业客户都将是新能源汽车市场的中坚力量。...“从今年新能源汽车市场看，低端车型的销量不断萎缩下降，但中高端车型增长迅猛，这是一个方向。”

来源：新浪汽车2019-12-24

针对新能源汽车市场，崔东树分析了目前的市场走势，在动力路线上，他认为纯电动始终是核心路线，氢能源在乘用车没有任何机会。崔东树预计，2020年我国新能源汽车市场将出现26%的正向增长。...而在新能源汽车市场，崔东树分析了目前的市场走势，在动力路线上，他认为纯电动始终是核心路线，氢能源在乘用车没有任何机会。崔东树预计，2020年我国新能源汽车市场将出现26%的正向增长。

来源：BusinessCars2019-12-24

（来源：“businesscars” id：businesscar01 作者：不语）日前，在一场高峰论坛上，针对新能源汽车市场，中国汽车流通协会市场研究分会秘书长崔东树分析了目前在动力路线上的市场走势。

来源：起点锂电大数据2019-12-24

从全球角度看，全球新能源汽车市场也正在步入快速发展期。...显然，如果2025年的目标能够实现，那么新能源汽车市场有5倍以上的发展空间。在这一大方向的指引下，新能源产业链没有不快速成长的理由。