来源：能源日参2017-08-24

本田在2015年东京车展中发布的新一代氢燃料电池车clarityfcv，在2016年底于美国加州正式发布上市，整车售价约为6万美元。clarityfcv是承接fcxclarity地位而来的第三代车款。

来源：参考消息网2017-08-15

从日本汽车厂商的角度来看，目前打算通过混合动力车拓展业务，而今后将燃料电池车（fcv）作为新能源汽车的头号种子加以培养。让日本企业感到慌张的是，中国预定2018年引进的新能源汽车规定。

来源：电池中国网2017-08-14

不仅丰田，宝马也计划量产固态电池车，隔空叫板特斯拉，但是据业内人士表示固态电池的商业化之路道阻且长！吃瓜群众只想说：扎心了！老铁！

来源：经济日报·中国经济网2017-08-11

丰田汽车也已宣布，将在2050年停售纯汽油车，未来丰田会逐渐推广混动车、燃料电池车和纯电动车。禁售剑指柴油乘用车为什么欧洲是此轮禁售急先锋？

来源：滨海时报2017-08-10

按照《天津市滨海新区战略性新兴产业发展十三五规划》，在节能与新能源汽车产业方面：以纯电动汽车为主攻方向，协同发展混合动力电动汽车、燃料电池车，围绕整车、电池、电机、电控四大领域，提升产业创新能力，着力攻克电动汽车牵引力控制

来源：中国能源网2017-08-08

以混合动力、纯电动汽车和燃料电池汽车为代表的新能源汽车是未来汽车动力能源系统的转型发展的重要方向，其中燃料电池车将是未来汽车产业技术的制高点。

来源：电动汽车资源网2017-08-03

一、新能源汽车无法和燃油车竞争，它应找到属于自己的空白市场，等待时机众所周知，新能源汽车可分为：插电式混合动力车、燃料电池车、纯电动汽车等等。它们的性能和发展轨迹并不完全相同。

来源：魔方新能源2017-08-02

新能源汽车的发展越来越快，以tesla为代表的电动汽车风光无限，而以丰田mirai为代表的燃料电池车最近也是备受关注。锂离子电池和燃料电池作为电动汽车和燃料电池车的核心零部件，对其发展起决定性作用。

来源：北极星输配电网2017-08-01

通过对不同技术路线之间从能源交通这样一个大系统的对比，主要是选取了传统燃油车常规的混合动力、电动汽车、氢燃料电池汽车，可以发现在考虑未来可再生能源发电路径的这样一个情景下，电动汽车它整体的利用效率要比燃料电池车

来源：中国电动汽车百人会2017-07-31

包括本田、丰田和日产在内的11家企业签署了推进氢燃料电池车的备忘录，以扩大日本的燃料电池市场。到2020年，日本将新增160座氢燃料站，实现在道路上行驶4万辆氢燃料电池汽车的发展目标。...丰田将其推广的插电式混合动力技术和燃料电池汽车的规划分为短、中、长期三个阶段：短期目标是扩充hev，中期目标是加快推进phev，长期目标是在2050年消除发动机车型，并使hev和phev车型占总销量的七成，fcv和ev占三成；本田则通过与通用的合作使燃料电池车成为汽车业的风口

来源：中国产业信息网2017-07-31

国际市场上虽然有部分燃料电池车在商业化运营，但仍以出租车为主。燃料电池车的高昂成本使其短期内很难走向市场。...2020年全球100万辆燃料电池车保有量预期对应20-25吨pt；中长期看，若燃电汽车实现10%的保有率和20%的年产量占比，对应的pt保有需求超过2000吨，考虑固定电站等其他应用，总需求量不低于4000

来源：新华日报2017-07-27

时下备受日本人推崇的氢燃料电池车和加氢站，也成为当地一道风景。加氢站分两种：大型加氢站，站内便可生产氢气，现产现售;非自产型加氢站，氢气需要从外部运输到站内。

来源：爱卡汽车2017-07-26

01日系车企都爱燃料电池车丰田和本田两大日企巨头对于氢燃料电池汽车的研究比较早。早在1999年的东京车展，本田就展示了旗下的燃料电池车，此后的1999年到2001年期间多次推出试验车，为量产作出准备。

来源：电车汇2017-07-21

国家补贴新能源客车新能源货车和专用车燃料电池车北京新能源客车补助金额＝车辆带电量*单位电量补助标准*调整系数（调整系数：系统能量密度/充电倍率），具体如下：新能源货车和专用车以提供驱动动力的动力电池总储电量为依据

来源：中国能源报2017-07-20

我们有一个最好的，就是以公交车、物流车、出租车为突破口，我们完全有希望后来居上，我相信2020年之前燃料电池车也会在全球第一。第三点，混合动力技术路线。混合动力技术路线相对来说是最复杂的，为什么呢？

来源：锂电大数据2017-07-13

正因如此，在我国确立的新能源汽车三纵三横发展布局中，燃料电池车一直与混合动力电动汽车和纯电动汽车并列为三纵尽管与另外二纵相比，燃料电池车的发展态势一直有点低调。

来源：盖世汽车2017-07-11

早在2015年，中国政府明确表示发展燃料电池车的决心，明确提到2015到2020年，其它新能源汽车的补贴逐年递减，唯独燃料电池车的补贴不变，补贴标准是中央地方1:1，有些地方甚至比中央补贴更高。

来源：电动汽车时代2017-07-04

温州市对辖区范围内新登记注册的纯电动的、插电式混合动力(含增程式)的客车、乘用车、专用车(主要是邮政、物流、环卫等)、货车，以及燃料电池车，按照国家补助标准，给予1:0.5的配套补助。

来源：电池中国网2017-06-29

根据动力电池应用分会的调研数据显示，目前国内已有14家企业正紧锣密鼓的斥巨资布局燃料电池车领域，商用化进程明显加快。...电池中国网认为，虽然目前纯电动汽车的发展仍居主导地位，但我国对燃料电池车的鼓励正不断放大。利好不断的2017年，燃料电池的商业化道路还很长。

来源：太平洋汽车网2017-06-27

纵观国内并没有一家商用的加氢站，氢燃料电池在国内乘用车领域发展几乎是停滞不前，仅有上汽荣威曾经推出过氢燃料电池车。...现款ix35fcv燃料电池车整体设计跟不上时代节奏，巨大储氢罐放在尾箱常被吐槽。这次上海车展，现代展示了第四代氢燃料电池技术。这套氢燃料电池技术相比之前的系统有改进呢？