来源：墨柯观锂2020-03-13

2月因国内疫情，锂离子电池行业也受到不同程度的影响，装机大幅减少，装机量在100mwh以上的只有catl。第5-20名电池芯供应商合计装机占比9.13%。

来源：高工锂电技术与应用2020-03-12

除了激励其他企业向“零衰减”电池技术加大投入资源，还有利于增强整个电池行业和新能源车企的竞争力，让所有参与电池产业分工的相关企业受益。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2020-03-12

帝尔激光近几年的异军突起得益于perc电池的迭代，2018-2019两年，是光伏产业掀起单晶革命的两年，产品端受益最大的自然是全perc产能布局的爱旭股份，现已经是与通威股份并驾齐驱的电池行业双寡头之一

来源：国泰君安证券2020-03-12

2、新能源汽车行业趋势长期向上，2030年动力电池行业利润空间超过千亿；2020年重点关注特斯拉和磷酸铁锂产业链。

来源：cune2020-03-11

动力电池行业空间继续扩张，预计2020年动力电池需求增速约50%。

来源：北极星储能网2020-03-11

在新能源汽车产业蓬勃发展、储能领域持续升温、消费电子领域方兴未艾的市场机遇下，锂电池行业实现了快速发展。

来源：北极星储能网2020-03-09

储能锂电池行业将进入高速成长期，储能市场规模巨大。动力电池生产项目共15个，涉及河南、福建、成都，其中河南一个省就占了9个项目，而福建4个项目中有3个是宁德时代建设。

来源：储能100人2020-03-09

种种迹象表明，2020年动力电池行业一定“动静不小”。...四、动力电池行业格局如何影响储能2018年中国动力电池产业开始调整、分化，部分企业被洗牌出局或转战储能市场，动力电池行业的激烈竞争也带动了储能成本的节节走低。过剩的动力电池能真的适合储能吗？

来源：起点锂电大数据2020-03-09

储能锂电池行业将进入高速成长期，储能市场规模巨大。...储能锂电池行业将进入高速成长期，储能市场规模巨大。相比化石能源，电能的最大劣势就是不易储存，为了解决这个问题，储能技术得到了飞速发展。

来源：东北证券2020-03-09

动力电池行业空间继续扩张，预计 2020 年动力电池需求 增速约 50%。...锂离子电池行业向上可延续至钴、锂、石墨、焦等原材料，往下的中游主要为正负 极、电解液、隔膜、结构件等，我们讨论锂电材料尤其是正负极材料领域的发展趋 势，则首先可以看下游需求，锂电池下游应用主要有动力（电动交通工具

来源：上海有色网2020-03-09

春节后的一则新闻“特斯拉将和宁德时代的合作并将在model 3和model y上使用磷酸铁锂电池”使磷酸铁锂电池成为一时热点，人们也重新关注起这个曾经在锂电池行业称霸一方的铁锂电池。

来源：中国能源报2020-03-05

万联证券分析师陈雯认为，风电、光电等可再生能源制氢相较于传统制氢技术更加环保、清洁，而且“弃风”“弃光”电解水制氢的成本更低，短期内可作为燃料电池行业氢源的补充，未来随着可再生能源电解水制氢稳定性经济性进一步提高

来源：中国能源报2020-03-04

动力电池行业正面临着严峻考验。补贴退坡的不利影响还在持续，新冠肺炎疫情又让低迷的市场雪上加霜。...李荐认为，总的来说，新冠肺炎疫情对动力电池行业冲击较大，叠加补贴退坡造成了新能源汽车产销量缩水，今年动力电池产量或将下滑。

来源：香橙会研究院2020-03-04

氢燃料电池行业闪电崛起的“独角兽”！氢能重卡生产商尼古拉（nikola corporation）周二宣布，将通过买壳的方式，登陆纳斯达克市场上市。

来源：高工氢燃料电池2020-03-04

也正是因为不成熟，才给了众多企业运用技术去创造市场的可能性，这份“创造”对于处于发展初期阶段的燃料电池行业而言，弥足珍贵。

来源：华泰证券2020-03-04

全球动力电池行业集中度持续提升。...全球动力电池行业集中度持续提升，电池龙头将成为扩产主力军。

来源：42号车库2020-03-04

实际上动力电池行业的需求在增长，但动力电池行业的产能不足却一直困扰着主机厂，也制约了主机厂向电气化的转型。...而在锂电池行业，虽然由日本发明，韩国把它发扬光大，但要做到世界第一还要中国才行。

来源：高工氢燃料电池2020-03-04

在燃料电池行业，要比“朋友圈”人脉的话，雄韬股份可算得上数一数二。

来源：中国能源报2020-03-03

万联证券分析师陈雯认为，风电、光电等可再生能源制氢相较于传统制氢技术更加环保、清洁，而且“弃风”“弃光”电解水制氢的成本更低，短期内可作为燃料电池行业氢源的补充，未来随着可再生能源电解水制氢稳定性经济性进一步提高

来源：《开放导报》2020-03-03

我国相关政府部门管理权限分散，行业标准制定与认定的孤岛隔阂现象较为严重，导致氢能源产业技术标准单一、笼统、松垮和割裂，汽车行业、氢燃料电池行业、纯氢制备行业等领域的标准制定较为粗糙，产业国际话语权严重不足