来源：材料牛2017-09-18

其次，电池性能通常是在室温环境下测试的，而在实际使用时温度却有着较大的变化。例如在可穿戴设备上，由于和人体接触，电池的运行温度可能会提升至三十度或者更高。而在不同的季节和地区，温度的变化将会更大。...未来的研究需要进一步解决下列问题：一、新型的电池结构设计，满足各种形变条件下保持稳定的电化学性能；二、评价标准的建立，将电池性能的考核指标规范化，例如基于统一的质量或体积，规定公认的柔性测试标准（例如弯曲和扭曲角度

来源：知行锂电2017-09-15

1997年日产与索尼联合推出的prairiejoyev，是第一辆使用锂离子电池为动力的豪华纯电动车虽然电动车在上世纪末又迎来了一次小规模的热捧，但是由于当时电池性能受限及成本的居高不下，在上世纪末短时间的热潮过后

来源：池能电子科技2017-09-14

这里要说明的是，不同工厂生产的磷酸铁锂动力电池在各项性能参数上会有一些差别;另外，有一些电池性能未列入，如电池内阻、自放电率、充放电温度等。

来源：文车武道2017-09-14

第二点，要持续创新提高电池性能，满足新能源汽车发展需要，提高能量密度，同时兼顾功率密度；功率型电池，比如说现在的快冲电池，要努力提高它的能量密度，做得轻一点，成本低一点。...新能源汽车的成败就在于未来电池做成什么样，所以应该持续创新，提高电池性能。第三点，电池寿命的问题，电池寿命是动力电池最终成功的关键因素之一。关于动力电池寿命的讨论，还是有很多话题。

来源：能源生态圈2017-09-13

内阻，是一项影响电池性能的重要指标。内阻可以简化为各接线柱的串联电阻。电阻越小，发热量越小。每个电源都有一个当量内阻，该电阻影响电池提供电能的能力。

来源：国金证券2017-09-12

以新能源车市场扩大以及动力电池性能提升为基础，我们测算到2019年我国锂电市场规模将达158gwh，到2020年将达到约200gwh。

来源：新材料在线2017-09-12

总的来说，提高动力电池性能，需要解决高容量电极材料问题、高压高安全电解液问题、电芯及电池组工艺问题。...其次，提升动力电池性能不仅需要提升电极材料、电解液和隔膜等关键材料的性质，还要从系统工程的角度通过优化来提升其兼容性和电芯的制造工艺。

来源：第一电动网2017-09-08

电池为特斯拉崛起立下汗马功劳，但马斯克本人对它一直抱着怀疑态度，针对21700与18650电池，马斯克在社交媒体表示：18650电池的出现完全是一场历史事故，它是早期产品的标准，现在只有21700电池才能满足电动汽车对电池性能的要求

来源：环球网2017-09-07

跟往届相比，本届大会最大的不同在于涌现了一批国产车用燃料电池企业，像北京氢璞、浙江氢途、江苏清能等，国产燃料电池性能和质量逐渐接近国际水平，并积极推进产业化，整个国内燃料电池企业渐露锋芒。

来源：新能源前线2017-09-07

此外，提高正极材料自身的离子电导率，可以达到优化电池性能、提高能量密度的目的。...但如果正极为混合导体(如licoo2等既是离子导体，又是电子导体)，氧化物处li+浓度被电子导电稀释，空间电荷层消失，此时硫化物电解质处的li+再次移向正极，电解质处的空间电荷层进一步增大，由此产生影响电池性能的非常大的界面阻抗

来源：中国电力报2017-09-07

该通知全面提高新能源汽车产品技术要求，从整车能耗、续驶里程、电池性能、安全要求等方面提高财政补贴准入门槛。规定非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，累计行驶里程须达到3万千米。

来源：锂电大数据2017-09-06

要持续创新提高电池性能，满足新能源汽车发展需要，要努力提高能量密度，同时坚固功率密度，功率型电池，做得轻一点，成本低一点。2、未雨绸缪，提前布局动力电池市场，打造自己的有竞争力的品牌。

来源：锂电大数据2017-09-05

要持续创新提高电池性能，满足新能源汽车发展需要，要努力提高能量密度，同时坚固功率密度，功率型电池，做得轻一点，成本低一点。2、未雨绸缪，提前布局动力电池市场，打造自己的有竞争力的品牌。

来源：第一电动2017-09-05

百人会讨论了大功率充电和无线充电等热门话题，欧阳老师的总结很精彩，尤其是对电池性能的分析很有启发。

来源：新民网2017-09-04

近日在北京举行的中国国际氢能与燃料电池产业发展大会上，中国参展企业纷纷推出的新产品，整个国内燃料电池企业渐露锋芒，国产燃料电池性能和质量逐渐接近国际水平并积极推进产业化。

来源：中国汽车网2017-09-01

墨柯表示，面对新能源汽车的市场需求，电池企业要在培育优质产能上下功夫，提升动力电池性能、产品一致性，以满足市场需求。当然，墨柯也强调，如果眼光放远一点，市场格局或有所不同。

来源：锂电回收联盟2017-08-31

结构特点：方形电池边角处化学活性能较差，长期使用电池性能下降较为明显。

来源：工人日报2017-08-30

王秉刚认为，未来动力电池行业要持续创新，提高电池性能，企业应努力设计出高安全性的电池产品，同时要与整车企业建立紧密联盟，采取精益生产理念，努力降低成本。

来源：华泰证券研究所2017-08-30

风险提示：新能源汽车和动力锂电池销量低于预期；国家政策波动对行业造成较大影响；动力锂电池安全隐患凸显影响新能源汽车的市场接受度；比动力锂电池性能更优的替代品出现。

来源：石墨邦2017-08-30

2石墨烯在电池中的应用与超级电容类似，导电性极好的超薄二维石墨烯纳米材料可以与锂离子电池电极活性材料颗粒形成二维导电接触，在电极中构建三维导电网络，可大幅提升电池性能。