来源：北极星储能网2019-10-08

对《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（修订征求意见稿）》《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法（修订征求意见稿）》公开征求意见为推动新能源汽车动力蓄电池回收利用，适应行业发展新形势

来源：储能科学与技术2019-09-30

2018年我国七部门出台的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》中鼓励电池生产企业与综合利用企业合作，按照先梯次利用后再生利用的原则对废旧蓄电池进行综合利用。

来源：北极星氢能网2019-09-27

鼓励技术水平高、创新能力强的动力电池回收利用企业及有实力的新能源汽车企业、动力电池企业等创新商业模式，支持动力电池梯次利用企业创办发展，构建回收利用网络。

来源：创业资本汇2019-09-26

有相关机构预测，电池回收利用市场规模将在2020年达到65亿元左右，其中梯级利用市场规模约41亿，再生利用市场规模24亿元。...根据今年2月22日工信部发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用调研报告》预测，到2020年，退役电池将主要集中在新能源汽车保有量较大的京津冀、长三角及珠三角地区。

来源：中国科学报2019-09-25

继4月份国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会联合发布《废铅酸蓄电池回收技术规范》之后，国家发展改革委近日又组织起草了《铅蓄电池回收利用管理暂行办法（征求意见稿）》（以下简称《办法》），要求到2025

来源：上海有色金属网2019-09-25

2018年2月26日，工信部等七部联合制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》。...因此工业和信息化部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局联合制定了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》。

来源：电池联盟2019-09-24

2012年7月，国务院便出台《节能与新能源汽车产业发展规划》，提出引导动力电池生产企业加强对废旧电池的回收利用，鼓励发展专业的电池回收利用企业。...根据工信部发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用调研报告》指出，动力锂电池污染主要有两类，一是重金属污染，电池正极材料中含镍、钴等重金属，不经专业回收处理会造成重金属污染。

来源：中国产业信息网2019-09-23

一、废旧动力蓄电池回收利用的必要性1、安全及环保废旧电池非正规的回收渠道和落后的回收方式会对环境造成严重污染。废旧电池非正规的回收渠道和落后的回收方式会对人类健康造成损害。

来源：电车资源2019-09-23

今年工信部发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用调研报告(简介)》。...为推动新能源汽车动力蓄电池回收利用，引导和规范动力蓄电池回收服务网点建设运营，工业和信息化部节能与综合利用司9月10日发布《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南（征求意见稿）》。

来源：中国质量新闻网2019-09-23

早在2012年7月，国务院便出台《节能与新能源汽车产业发展规划》，提出引导动力电池生产企业加强对废旧电池的回收利用，鼓励发展专业的电池回收利用企业。...今年1月，广东省新能源汽车动力蓄电池回收利用产业联盟建立，成员包括广东省循环经济和资源综合利用协会、比亚迪、光华科技、华友循环、中国铁塔、天枢新能源等单位，容纳专业协会、主机厂、专业回收企业、通信基建企业

来源：中国产业信息网2019-09-23

一、废旧动力蓄电池回收利用的必要性1、安全及环保废旧电池非正规的回收渠道和落后的回收方式会对环境造成严重污染。废旧电池非正规的回收渠道和落后的回收方式会对人类健康造成损害。

来源：北极星储能网2019-09-20

2018年7月，为贯彻落实《生产者责任延伸制度推行方案》，推进动力蓄电池回收利用，我部制定了《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》。...五、关于高度重视、深入研究废弃电池处理的建议我部高度重视新能源汽车动力蓄电池回收利用，会同有关部门加快制度建设，发布了新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法，突出强调落实生产者责任延伸制度，明确提出按照先梯次利用后再生利用原则

来源：北极星储能网2019-09-19

汽车生产企业及动力电池生产企业应承担动力电池回收利用的主体责任。...汽车生产企业及动力电池生产企业应承担动力电池回收利用的主体责任。三、补助标准1.纯电动乘用车。

来源：乐言经研2019-09-16

2019年9月10日，工业和信息化部公开发布《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》（征求意见稿），旨在推动新能源汽车动力蓄电池回收利用，引导和规范动力蓄电池回收服务网点建设运营。

来源：资源强制回收产业创新战略联盟2019-09-12

与2016年版《名录》相比，修订了附录《危险废物豁免管理清单》，其中新增了废铅蓄电池运输环节，具体内容如下：废铅蓄电池运输环节豁免对废铅蓄电池回收利用行业将产生哪些影响？...自2016年实施《生产者责任延伸制度推行方案》以来，我国电池生产企业应承担废铅蓄电池回收利用的主体责任，运输环节豁免，意味着企业销售电池过程中，可以通过逆向物流把废铅蓄电池回收、运输回来，将大幅降低企业运输成本和运输时间

来源：电池中国网2019-09-12

近年来，国家相关部委相继出台了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》以及《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》等管理办法，明确了动力电池回收主体责任，并按照“先梯次、后再生”的原则开展相关动力蓄电池的综合利用工作

来源：第一电动网2019-09-12

动力电池回收的商业模式仍处探索之中2018年10月31日，在“新能源汽车动力电池回收利用体系建设论坛”上，中国铁塔与一汽、东风、比亚迪等11家新能源汽车生产企业签订了动力蓄电池回收利用体系建设合作意向书

来源：中国能源报2019-09-11

去年以来，新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法以及溯源管理暂行规定等一系列政策文件相继发布，大大推动了我国退役动力电池回收利用工作的进程。...随之而来的退役动力蓄电池回收利用问题日益凸显，从而引起国家层面的高度重视。

来源：电池联盟2019-09-10

这些电池回收利用产业联盟的出现，对于各省新能源汽车动力蓄电池回收利用体系的建立提供了有力支撑。...这些电池回收产业联盟的成立，推进了该地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作及动力蓄电池回收利用产业的发展。

来源：高工锂电网2019-09-09

l2018年7月3日，工信部发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》，对我国新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理工作进行了全面部署，对各环节主体履行回收利用责任情况实施监测。