来源：中国证券网2017-01-13

这意味着，在加强规范 管理的情况下，多数电池企业将被拒之门外，将导致车企更换电池供应商。平安证券分析师指出，新能源汽车市场仍在不断扩张，动力电池行业潜藏着巨大的前景。

来源：高工锂电网2017-01-11

一个可供参考的案例是，占全球电动汽车销量近20%的日产聆风，采用的就是锰酸锂电池，其电池供应商aesc的控股公司nec是国际上锰酸锂做得最好的企业。

来源：中国企业报2017-01-10

在众多管理规则下，多数电池企业会被拒之门外，而且会导致车企更换电池供应商。对于电池行业而言冲击不仅仅是日渐严酷的管理制度，逐渐放宽的电池制造市场也加大了企业之间的竞争。

来源：第一电动网2017-01-06

比克电池董事长李向前表示，2016年比克电池装载新能源汽车超过5万辆，累计装车超过7万辆，在国产电池供应商中名列前茅。

来源：盖世汽车网2017-01-04

危险品大众sedran指出电池供应商厂址需要和顾客的工厂挨得比较近，因为电池长距离运输既费钱也很危险。“它们是危险品，运输锂离子电池没有保险。”有两家大电池供应商将在欧洲设立工厂。...大众meb电动车平台将产出大量电动车，该公司也正在打量想要合作的电池供应商，这笔电动车电池合同将会大众近期内的最大一笔订单。

来源：电池中国网2017-01-03

2016年的前几个月，整车和电池企业都在忙碌：电池企业忙于申报进入目录的各种准备，整车企业忙于换掉未进目录的电池供应商。

来源：锂电大数据2017-01-03

值此新年，小编特为大家盘点了2016年度中国锂电池行业中最有影响力的十大人物，排名不分先后：来源：锂电大数据 id：weixin-lddsj 1.曾毓群：catl立志做全球第一车用电池供应商catl创始人

来源：中国电池网2017-01-02

成立于2011年的宁德时代新能源科技股份有限公司，是国内市场占有率第2的汽车动力电池生产商和全球顶级电动汽车电池供应商，在全球排名第3。

来源：高工锂电网2016-12-28

若此标准从2017年1月开始实施，国内超过96%的动力电池企业将无法达标，对产业链将造成灾难性打击，直接造成不达标电池企业产品库存，电池供应商不符合标准的主机厂停产、库存等一系列反应。

来源：高工锂电2016-12-26

还需警惕的是，在补贴退坡之下，整车企业必然要求电池供应商降低电池成本。高工锂电网了解到，目前已有整车企业对电池供应商提出了在明年把电池价格降低35%-40%的要求。

来源：盖世汽车网2016-12-21

沃特玛、比克电池已经成为国内新能源汽车主要电池供应商。

来源：第一电动网2016-12-20

真正满足下游企业技术要求，能进入主流车企供应链的动力电池供应商不足10家。近期颁布的《汽车动力电池行业规范条件(2017年)》新规，表明行业执行工艺标准将进行全面切换。

来源：高工锂电网2016-12-20

比如北汽新能源、江淮等整车企业都已经更换了旗下几款新能源车型的电池供应商，导致公司新车型在上市、销售和整车性能等方面都受到了重大影响。

来源：36氪2016-12-20

lg chem一直是汽车行业电池供应商领导者，前段时间，它还和lucid motors姊妹兼竞争对手faraday future达成了合作，此外，lg chem还向雪佛兰bolt电动车提供电池。

来源：电动汽车资源网2016-12-19

建立了动力电池和储能系统研发制造基地，拥有材料、电芯、电池系统、电池回收的全产业链核心技术，产品得到了市场的广泛认可，除了与北汽新能源、吉利汽车、长安汽车、长城汽车、上汽集团、宇通客车等国内车企配套合作外，catl还是华晨宝马动力电池供应商

来源：网易汽车2016-12-19

核心提示：对于电池供应商的选择，洪斌表示第一考虑的是电池的安全可靠性能，其二也是最重要的就是成本，目前电池的成本占到电动车整车的成本里面的三分之一到一半左右，同时认为选择国内电池供应商是未来主机厂的发展趋势

来源：盖世汽车2016-12-15

2012 年 12 月，万向集团出资 2.57 亿美元收购美国 a123 系统公司，该公司专门开发和生产供电动汽车使用的锂离子电池和能量存储系统，也是菲斯科生产的电动汽车卡玛的电池供应商。

来源：高工锂电网2016-12-14

那么，上游原材料供应商、正负极材料供应商、电池供应商、设备供应商、车企等动力电池产业链各个企业都如何看待原材料涨价?价格趋势到底是怎样的?他们又存在哪些发展难题?

来源：分析师2016-12-13

在电池供应车型数量上，atl、天津力神、国轩高科、微宏动力、比亚迪、中信国安盟固利动力科技、沃特玛等位居前列，详细的电池供应商如表5所示。

来源：车云网2016-12-12

tanneberger表示，目前韩国电池供应商提供的价格的确是很有优势的，但同时大众正在开发全新的电池模块化架构，由12个电池单元组成一个模块，而这些电池单元可以是袋状、棱柱状或者圆柱形。