来源：盖世汽车2016-12-15

2012 年 12 月，万向集团出资 2.57 亿美元收购美国 a123 系统公司，该公司专门开发和生产供电动汽车使用的锂离子电池和能量存储系统，也是菲斯科生产的电动汽车卡玛的电池供应商。

来源：高工锂电网2016-12-14

那么，上游原材料供应商、正负极材料供应商、电池供应商、设备供应商、车企等动力电池产业链各个企业都如何看待原材料涨价?价格趋势到底是怎样的?他们又存在哪些发展难题?

来源：分析师2016-12-13

在电池供应车型数量上，atl、天津力神、国轩高科、微宏动力、比亚迪、中信国安盟固利动力科技、沃特玛等位居前列，详细的电池供应商如表5所示。

来源：车云网2016-12-12

tanneberger表示，目前韩国电池供应商提供的价格的确是很有优势的，但同时大众正在开发全新的电池模块化架构，由12个电池单元组成一个模块，而这些电池单元可以是袋状、棱柱状或者圆柱形。

来源：第一电动网2016-12-12

，工信部公开征求对《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)的意见，征求意见稿对比2015年版主要有八大变化，其中涉及企业产能方面的要求大幅提高，如此一来，多数电池企业会被拒之门外，而且会导致车企更换电池供应商

来源：北极星输配电网2016-12-08

刚刚落幕的第六届中国国际储能大会上，中天储能科技有限公司凭借优秀的储能案例荣获2016年度最佳储能电池供应商、最佳微电网示范工程、中国储能产业最佳系统集成解决方案供应商奖三项大奖。

来源：中国证券网2016-12-06

不少电池供应商已发力电动物流车市场。远东福斯特总经理蔡栋表示：公司将重点开拓电动微型车和物流车市场，已经和多家电动物流车企业达成合作，未来业务会越来越多。

来源：电动汽车资源2016-12-06

款新能源乘用车动力电池配套情况分析从进入第四批新能源汽车推广应用推荐车型目录乘用车车型数量较多的几个车企来看,比亚迪汽车工业有限公司、比亚迪汽车有限公司动力电池为自配;湖南江南汽车制造有限公司有11款纯电动车,没有固定的动力电池供应商

来源：时代周报2016-12-06

噩耗接踵而至，4月中机中心对已进入新能源汽车推广目录的车企全部推倒、重新审查，审查核心是他们的电池供应商是否进入了《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录。

来源：钛媒体2016-12-05

三井金属是丰田、本田等大型跨国车企的电池供应商，这意味着丰田和本田将发展自身引以为傲的氢燃料电池的同时，同时推动全固态电池的发展。

来源：北极星储能网整理2016-12-05

作为国内领先的锂电池供应商，比克动力的上市计划一直为市场所关注。今年2月16日，长信科技宣布向比克动力增资8亿元，从而获得该公司10%股权。以此估算，当时比克动力的估值在80亿元左右。

来源：中国电池网2016-12-02

国轩高科80%以上的产品供应纯电动客车市场，而沃特玛则是电动专用车市场最大的动力电池供应商。...比亚迪电池以292.24万kwh的供应量成为2015年中国最大的车用动力锂离子电池供应商，市场份额18.22%，主要供应比亚迪汽车及其关联车企(比亚迪-戴姆勒和天津客车)。

来源：AI汽车制造业2016-12-01

去年，宁德时代出货量达2.43gwh，成为全球第三、国内市场占有率第二的中国汽车动力电池生产商和全球顶级电动汽车电池供应商。

来源：汽车商业评论2016-11-30

《汽车商业评论》认为，为保证产品能够稳妥地拿到国家补贴，整车企业将会督促自己的电池供应商积极申报《锂离子电池行业规范条件》以及《汽车动力蓄电池行业规范条件》公告，有的整车企业或将重新筛选电池供应商。

来源：高工锂电2016-11-29

若此标准从2017年1月开始实施，国内超过96%的动力电池企业将无法达标，对产业链将造成灾难性打击，直接造成不达标电池企业产品库存，电池供应商不符合标准的主机厂停产、库存等一系列反应，行业发展将迅速降温

来源：腾讯科技2016-11-28

与此同时，其电池供应商sdi也开始面临一场众叛亲离的危机，并由此牵出了对于三星内部供应链体系的质疑。本文来自路透社，由腾讯科技编译。

来源：电动知家2016-11-28

18650圆柱锂离子电池100万支，居国内产销规模第一，全球排名第三，仅次于三星和松下; 动力电池现生产规模为年产3万组，产销量居全国前五，公司计划用3-5年时间，做中国第一、世界第一的18650动力电池供应商

来源：高工锂电2016-11-28

未来几年内，宁德时代有信心成为世界第一的车用动力锂电池供应商。

来源：高工电动车网2016-11-25

整车企业将进入重新筛选电池供应商的阶段，再送样检测、申报所需的公告目录等等，这个周一大约需要4-5个月;这意味着，从今年12月-明年5月，整个新能源客车市场可卖的车型很少，近半年的周期内，整个新能源客车市场或许会陷入停滞期

来源：盖世汽车2016-11-25

短短几年，比亚迪在镍氢电池、锂离子电池站稳脚跟，一跃成为全球第二大电池供应商。