来源：球哥看风2022-03-21

当然，从特斯拉的生产来看，自动化提升生产效率，降低人工操作带来的质量隐患也是特斯拉低成本的核心理念。...从特斯拉爱好者对特斯拉汽车的产品解剖结果发现，特斯拉在产品的标准化通用化设计方面做到了极致：车身材料就几种，铝合金，通用钢材，高强钢和超高强钢，并且整体化加工成型，显著降低了制造成本其核心部件电动机，其

来源：高工锂电2022-03-21

其中，特斯拉两款车型带动近20gwh装机，其中宁德时代ctp电池占比近7成，比亚迪则全系搭载其刀片电池。...除特斯拉之外，宁德时代ctp还配套了蔚来es6、小鹏g3、小鹏p7，还将为蔚来et7、荣威res33及哪吒多款今年上市或未来上市的新车型。

来源：北极星太阳能光伏网2022-03-18

其中，特斯拉埃隆·马斯克以1.29万亿元蝉联世界首富。据北极星太阳能光伏网不完全统计，共有71位涉及光伏业务的高层上榜，上榜企业分别布局在光伏组件、光伏材料、光伏玻璃、逆变器领域。

来源：高工锂电2022-03-18

从需求端来看，新能源汽车市场快速发展，全球汽车电动化是不可逆转的发展趋势，海外传统车企例如大众、宝马、奔驰、丰田、日产等电动化加速以及特斯拉销量超预期，高性能三元动力锂电需求升温，将对钴产品需求保持持续增长

来源：中国能源报2022-03-18

这已不是特斯拉今年首次提价，前一轮新能源汽车涨价潮就由特斯拉打头。...张翔表示，车企应对动力电池原材料紧缺的最有效举措是投资布局上游资源，如特斯拉投资澳大利亚锂矿。同时，很多动力电池企业也在积极布局上游资源，如宁德时代在海外购买锂矿。当然，保障动力电池供应的关键是放量。

来源：盖世汽车资讯2022-03-17

自去年以来，在技术迭代、成本优势及补贴退坡等多重因素影响下，包括特斯拉、小鹏、蔚来等车企纷纷开始采用磷酸铁锂电池，这让沉寂多年的磷酸铁锂在装车量及产量一举反超三元。

来源：电池联盟cbcu2022-03-17

最近在德国建造或计划生产设施的其他主要公司包括宁德时代、蜂巢能源科技、psa集团和特斯拉。

来源：盖世汽车资讯2022-03-16

无论是特斯拉还是比亚迪，如此频繁的涨价，均源于上游原材料的上涨。...无独有偶，3月15日当天，特斯拉官方也释放消息称，其model 3高性能版和model y长续航、高性能版涨价，价格上调1.8-2万元不等。

来源：高工锂电2022-03-16

作为全球新能源汽车头雁，特斯拉“囤镍”行为已几近疯狂。特斯拉ceo马斯克也曾多次提及，镍原材料是特斯拉最大的瓶颈。...粗略估算，当镍价格为5万美元/吨的情况下，特斯拉model3（76.8kwh）单车成本上升1.05万元；而当镍价攀升至10万美元/吨，则特斯拉model3单车成本上升近2.8万元。

来源：新华网2022-03-15

就连在电动汽车市场上占据主导地位的特斯拉也依赖亚洲供应商，并寻求将更多制造业务引入国内。斯特兰蒂斯公司等汽车巨头正在向“因子能量”公司之类的初创企业提供大量现金。

来源：中工汽车网2022-03-09

随后，福特表示如果特斯拉执意如此，将受到福特的起诉。最后特斯拉无奈妥协，选择model 3为其最终命名。一直以来，福特禁止其它公司使用model e，理由是其听上去与福特经典model t过于相似。

来源：盖世汽车2022-03-08

今年1月，马斯克还表示，特斯拉暂时不会开发售价2.5万美元的平价电动车，并称他有太多事情要做。...据外媒报道，俄罗斯和乌克兰局势升级加剧原材料成本飙升，这可能会让特斯拉首席执行官埃隆·马斯克和其他汽车业高管推出更平价电动车的梦想受挫。

来源：高工锂电2022-03-08

据不完全统计，截止今年3月，包括特斯拉、比亚迪、上汽荣威、小鹏、埃安、大众、极氪汽车、几何汽车、上通五、几何汽车、飞凡汽车、欧拉有20余家车企宣布涨价，涉及数十款车型，覆盖5万元至30万元的主流购车区间

来源：高工锂电2022-03-07

特斯拉全球扫货锂电池上游原料的动作仍在继续。近日，澳大利亚锂矿商core lithium宣布与特斯拉达成供应协议，从2023年开始将在4年内向特斯拉供应高达11万吨的锂辉石精矿。...在此情况之下，确保锂镍资源供应稳定就成为了特斯拉实现其电动汽车销量目标的核心任务。值得注意的是，特斯拉疯狂储备锂镍资源也是在为其大规模量产4680电池做好准备。

来源：电池联盟cbcu2022-03-04

特斯拉4680电池的正极和负极也将在隔膜上涂覆pvdf。东岳集团、东阳光、巨化股份等也都有pvdf、r142b产能的布局。

来源：高工锂电2022-03-04

今年以来，已有特斯拉、比亚迪、长城、小鹏、上汽、大众等近20家车企陆续发布涨价公告，旗下部分新能源车型涨价，上涨幅度从千元到万元不等。

来源：中汽数据2022-03-03

大功率充电现有两种技术路线：大电流路线，典型代表为特斯拉；高电压路线，典型代表为保时捷的800v高压技术。

来源：高工氢电2022-03-02

2021年，特斯拉roadster电动派车，采用碳纤维复材车身后，整车重量只有920公斤，与使用其他轻量化材料的汽车相比，质量更轻、加速性能、操作性能和环保性更好。

来源：TechWeb2022-03-02

特斯拉4680电池量产落地松下预计今年开始试产4680电池 优先供应特斯拉松下投资7亿美元于2023年开始为特斯拉生产4680电池...在电动汽车的电池方面，松下长期是电动汽车厂商特斯拉的电池供应商，特斯拉model s和model x所需的电池，是由松下在日本生产的，特斯拉加州弗里蒙特工厂生产model 3所需的电池，则是松下在内华达州的超级工厂生产的

来源：高工锂电2022-03-02

因此许多整车厂都十分羡慕特斯拉，能够与电池厂形成如此紧密的合作，但是大家不要忘记，特斯拉作为一家科技公司，与电池厂的交流在同一技术维度，而没有电池技术的整车厂只是在嗔怨，你为何不能与我再近一点。