来源：中国消费者报2018-12-20

现有的新能源汽车企业如何能够满足用户对服务的需求，面临的问题比传统燃油汽车更加多元和复杂。电池问题始终困扰消费者新能源汽车市场从无到有只用了短短几年时间，市场迅速壮大发展。...未来，除了提高产品竞争力，提升售后服务质量应该成为新能源汽车企业的重点。只有实实在在地解决消费者在使用过程中遇到的问题，改善用户体验，新能源汽车才能最终赢得消费者的信赖。

来源：生态环境视点2018-12-20

根据协议，中国铁塔将与新能源汽车企业按计划、有步骤、分批次地组织开展全国范围内的退役动力电池回收合作，网点及人员对接。...中国铁塔将利用自身及代维等合作单位遍布全国的资源，为新能源汽车企业提供退役电池回收的网点支撑服务，负责整个回收体系的运营、人员、管理、物流、仓储等工作。

来源：中国能源报2018-12-20

这在一定程度上造成了资源的浪费，只有将新能源汽车企业、动力电池企业、梯次利用企业以及专业回收企业等全产业链多方联系起来，才可实现使用价值最大化。对此，华友循环就提出了三段式规划。

来源：中国质量新闻网2018-12-19

2018年3月，长城成为加入国际氢能委员会的首家中国汽车企业，与奥迪、宝马、戴姆勒等国际著名汽车巨头成为伙伴。

来源：北极星电力网2018-12-19

发改委：禁止新建独立燃油汽车企业 提高新能源汽车行业门槛日前国家发改委发布了《汽车产业投资管理规定》，新规严格控制燃油车新增产能，将不再批准新建独立的燃油车企业。...要求新建的独立纯电动汽车企业项目要有纯电动汽车持续开发能力，纯电动乘用车建设规模不低于10万辆，纯电动商用车不低于5000辆等。一般工商业用气价格每立方米3.12元!

来源：中国能源报2018-12-19

这在一定程度上造成了资源的浪费，只有将新能源汽车企业、动力电池企业、梯次利用企业以及专业回收企业等全产业链多方联系起来，才可实现使用价值最大化。对此，华友循环就提出了三段式规划。

来源：经济日报-中国经济网2018-12-19

-汽车企业面临战略转变问题刘艳认为，如果氢燃料成为主导新能源汽车的主导能源，传统汽车企业以及传统的电动汽车的立足问题将受到挑战，国内很多车企将受到直接的影响，因此车企将面临新能源汽车的战略性的转变问题。

来源：国家发改委2018-12-19

三是积极引导新能源汽车健康有序发展，进一步提高新建纯电动汽车企业投资项目的条件，明确对投资主体、技术水平、项目所在区域的要求。...发改委：禁止新建独立燃油汽车企业 提高新能源汽车行业门槛问：请介绍一下《汽车产业投资管理规定》有关背景情况。答：汽车产业是关系国计民生的战略性、支柱性产业。

来源：生态环境视点2018-12-19

根据协议，中国铁塔将与新能源汽车企业按计划、有步骤、分批次地组织开展全国范围内的退役动力电池回收合作，网点及人员对接。...中国铁塔将利用自身及代维等合作单位遍布全国的资源，为新能源汽车企业提供退役电池回收的网点支撑服务，负责整个回收体系的运营、人员、管理、物流、仓储等工作。

来源：经济观察网2018-12-19

发改委公告称，经国务院同意，《政府核准的投资项目目录（2016年本）》中新建中外合资轿车生产企业项目、新建纯电动乘用车生产企业（含现有汽车企业跨类生产纯电动乘用车）项目及其余目前由省级政府核准的汽车投资项目均不再实行核准管理

来源：汽车纵横杂志社2018-12-19

发改委：禁止新建独立燃油汽车企业 提高新能源汽车行业门槛本文来源：汽车纵横杂志社 微信号 id:auto--review 作者：郑雪芹...政策规定，新建中外合资轿车生产企业项目、新建纯电动乘用车生产企业（含现有汽车企业跨类生产纯电动乘用车）项目及其余由省级政府核准的汽车投资项目均不再实行核准管理，调整为备案管理。

来源：北极星储能网2018-12-19

第二十一条 现有汽车企业扩大同产品类别纯电动汽车生产能力，燃油汽车企业上两个年度汽车产能利用率均高于行业平均水平，纯电动汽车企业上年度纯电动汽车产量达到建设规模；拟生产产品的能耗、续驶里程等主要技术指标达到行业领先水平

来源：齐鲁网2018-12-19

在新能源汽车这个大潮流里，不断涌出各式各样的汽车企业，现阶段的新能源汽车大部分还是以电动汽车为主。同时，氢动力汽车也在蓬勃发展。

来源：电池中国网2018-12-19

发改委提高新能源汽车门槛 禁止新建燃油汽车企业 取消新建动力电池项目能量密度要求

来源：动力电池网2018-12-18

此外，不同汽车企业的动力电池结构差异较大，材料体系也不同，使得回收难度增加，回收成本大幅度上涨。中国铁塔担起回收重任？对于退役动力电池回收有两种模式：梯次利用和拆解之后回收再利用。

来源：北极星储能网（独家）2018-12-18

工信部首批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单发布后，光华科技、豪鹏科技两家企业率先行动，先后与电动汽车企业签订战略合作框架协议，在动力电池回收渠道上攻城略地。

来源：凤凰品城市2018-12-18

手机充电app间信息无法共享、车辆与充电桩设备不匹配的问题一直困扰着车主千辛万苦找到可用的充电桩后依然不能松口气，因为大多数汽车企业都奉行“自建自用”的原则，充电设备与其他品牌的汽车型号不匹配，无法兼容

来源：电池中国网2018-12-17

据电池中国网统计，截至今年10月，2017年度全国新能源汽车企业已申报新能源汽车推广数量为316333辆，申请清算资金123.50亿元，最后核定推广239678辆，应补贴金额为91.04亿元。

来源：商品定价权2018-12-14

自2010年起中国一直是驱动全球汽车市场增长的巨大引擎，然而今年以来，随着整车和零部件进口关税降低、汽车企业合资股比降低等政策的连续出台，行业正面临更为深刻的开放、变革及转型。

来源：光明军事2018-12-11

要下决心建立产学研联合体，加强高校、科研院所、能源企业、汽车企业以及交通运输企业的合作力度，促进紧密合作创新，不断突破相关技术难度，加快科技成果转化。