来源：爱卡汽车2019-02-11

事实上，丰田与松下合资生产电池并非行业首例，上汽集团、广汽集团、东风汽车、上汽通用等汽车厂商近两年与宁德时代也成立了电池合资公司，北汽新能源、吉利、江铃、长安、福汽集团、华晨宝马、捷豹路虎、大众等，也都与宁德时代建立了战略合作关系

来源：高工锂电2019-02-11

本田目前主要有东风本田和广汽本田两家在华合资公司，这两家合资公司也将成为推进本田在华电动化进程的实施主体。为实现新能源车型的顺利国产，本田同步推进新能源工厂以确保产能。...本田中国本部长水野泰秀表示，2025年以前将在中国投放20款以上电动化车型；广汽本田和东风本田旗下首款纯电动汽车将在2019年分别推向市场；2020年，本田插电混合动力系统也将导入中国。

来源：亿欧2019-02-11

宇通客车、上汽、东风汽车、长安汽车、北汽、吉利、广汽、奇瑞、福汽、海格、金龙、重汽等传统汽车制造商已成为宁德时代的用户，作为造车新势力的威马、蔚来、爱驰、拜腾、电咖、云度、车和家等也已采用宁德时代的电池

来源：起点锂电大数据2019-01-31

拿车企订单来说好了：2018年，宁德时代动作频频，先后和多家车企宣布进行合作，包括上汽、东风、天华超净、广汽、华晨宝马、江铃集团、大众集团、捷豹路虎、戴姆勒等。...对国内，相继为上汽、吉利、宇通、北汽、广汽、长安、东风、金龙和江铃等品牌车企以及蔚来、威马等新兴车企配套动力电池产品；对国外，则进一步与宝马、戴姆勒、现代、捷豹路虎、标致雪铁龙、大众和沃尔沃等国际车企品牌深化合作

来源：南方电网报2019-01-31

笔者在现场还看到了5台广汽新能源有限公司提供的纯电动车，有市民现场体验充电和试驾，对于电动汽车的舒适便捷赞不绝口。

来源：建约车评2019-01-31

宁德时代立足于本土市场，是国内第一家给国际车厂配套的动力电池企业，目前已和一汽、北汽、吉利、上汽、上汽通用五菱、长安汽车、蔚来、广汽、奇瑞、长城、东风和江淮等国内主流整车企业建立合作关系。

来源：新兴产业观察者2019-01-31

宁德时代则伴随国内新能源汽车同步成长，市场份额逐步提升，已经相继与北汽、东风、上汽、广汽、吉利等成立合资子公司。2.3 国内二线对手：宁德时代一供格局清晰从成本及品质方面考虑，车企希望可以引入竞争。...cagr约为40%国内市场：至2022年，公司在国内会继续维持一供格局，且与大部分车企合资工厂产能释放，动力电池市占率将会进一步提升至50%左右，若与车企合资子公司装机量按照权益值计算（时代上汽、时代广汽按照

来源：盖世汽车2019-01-29

2018年宁德时代完成ipo，不仅与本土主流车企上汽、东风、广汽、吉利等成立了合资公司，还与宝马、戴姆勒等国际知名车企提供电池配套，且2018年宁德时代全年装机量达到23.5gwh，位居全球第一。...宁德时代2018年装机量达到23.54gwh，目前已和一汽、北汽、吉利、上汽、上汽通用五菱、长安汽车、蔚来、广汽、奇瑞、长城、东风和江淮等国内主流整车企业建立合作关系，主力车企的配套优势明显，与排名第二的比亚迪差距渐渐拉大

来源：东莞莞能绿色能源服务有限公司2019-01-28

本文来源：东莞莞能绿色能源服务有限公司 微信公众号 id:dggnlsny东莞市发展和改革局、广东电网有限责任公司、东莞市交通投资集团、东莞市东莞控股公司、广汽新能源汽车有限公司、东莞金协油品有限公司、

来源：TMC动力2019-01-28

我从来都不掩饰自己是丰田的粉丝，如果你要买车，我都会首先推荐广汽丰田的车型，从雅力士、雷凌、凯美瑞轿车组合，到c-hr、汉兰达suv组合，最后纯进口豪华车系的雷克萨斯。...在动力电池方面，中国动力电池第一，乃至世界第一的宁德时代，在宝马背书之下，已经与上汽、东风、吉利、广汽等车企启动了合资项目，比亚迪在自产自销之后也实现了与长安汽车的合作。

来源：高工锂电2019-01-28

客户方面，目前万向一二三服务的主要客户包括上汽、广汽、吉利、上汽通用、奇瑞、长安等主机厂。

来源：北极星储能网2019-01-25

而宁德时代情况则明显不一样，拥有上汽、北汽新能源、东风、广汽、宇通、长安汽车等数十家汽车企业客户，装机数量达到43.75万台，几乎是全国三分之一的新能源车都装上宁德时代的动力电池“心脏”。

来源：北极星储能网2019-01-24

支持吉利等龙头企业开发油电混合动力系统；加快涡轮增压、缸内直喷、分层燃烧等先进节能发动机应用；从整车及零部件设计、新材料应用入手，持续推进车辆轻量化；全面推广汽车节能和智能化技术。

来源：建约车评2019-01-24

据说，时年包括长安、广汽、福田在内的不少车企集团都主动找到门上，递上合资的橄榄枝。但热脸贴了......特别是还与上汽、广汽还都分别成立两家合资公司，一家造电芯，一家做pack。还与吉利成立了一家合资公司。

来源：电池中国网2019-01-21

catl主要配套车企有一汽大众、奇瑞汽车、广汽集团、北京新能源、广汽菲亚特克莱斯勒等；威睿电动主要配套车企有吉利汽车、浙江豪情、山西新能源等。

来源：高工锂电2019-01-21

除了比亚迪、北汽、上汽、奇瑞等自主品牌之外，一汽大众、上汽通用、广汽菲亚特等合资品牌也申报了旗下的新能源车型。...包括别克velite6phev、江淮大众思皓e20x、广汽菲亚特jeepphev、大众e-golf等合资品牌新能源车型入选。

来源：买车网2019-01-17

方形电池供应商：三星、宁德时代、国轩高科使用车型：宝马i3、荣威erx5、蔚来es8、比亚迪系列、广汽传祺新能源ge3优势：布局灵活，能实现定制、安全性好劣势：单体差异性大，标准难以统一封装好的方形电池方形电池最大的特点是可以根据不同的车实现定制

来源：和讯网2019-01-17

科通芯城&硬蛋表示，此次与丰田联手打造丰田硬蛋创新中心目的有三点，打造丰田汽车中国供应链生态；帮助硬蛋平台上的创新企业快速实现产业升级，帮助其实现智能硬件转型及资本推进；响应国家积极发展新能源汽车号召，推广汽车液氢电池技术

来源：起点锂电大数据2019-01-17

而通过合资建厂的车企则有奇瑞新能源&欣旺达、江淮新能源&华霆动力、特斯拉&松下、上汽集团&宁德时代、北汽新能源&孚能科技、东风汽车&力神电池、东风汽车&宁德时代、长安汽车&比亚迪、广汽集团&宁德时代、东风汽车

来源：高工锂电2019-01-17

包括广汽与宁德时代、上汽与宁德时代、东风与宁德时代、东风与力神、长安与比亚迪等。...具体来看，长城汽车、广汽丰田、上汽大众、上汽通用、长安汽车、豪情汽车、合众新能源、金康新能源、国能汽车、天津一汽等车企加入配套自建pack行列；江淮华霆、上汽时代等车企电池厂合资的pack企业也开始发力