来源：水土保持研究2016-08-17

05土壤重金属污染因素污水灌溉、涉重金属企业三废排放、汽车尾气排放、不合理的农药和肥料的施用等，一般被认为是造成农业土壤重金属污染的主要原因。

来源：北极星环保网2016-08-17

将公共交通网络建设，增设公交车通行路线、车次和站台，作为减少城市汽车尾气污染的重要抓手，鼓励绿色出行；强化对临界报废年限机动车的监督管理，2016年底前必须淘汰达到淘汰年限注册营运的黄标车和老旧车辆；加强机动车尾气排放的监管

来源：OFweek2016-08-17

在大气污染防治方面，三聚环保已经通过服务于现代煤化工和石油化工加工的前段治理、过程的高效净化和催化，使得产品和油品质量大幅度提高，减少了尾气排放，公司的催化剂和净化剂业务，无论是品种、应用面和市场占有率

来源：中国电力报2016-08-16

为减少石油依赖和尾气排放，通过电动汽车、电气化铁路、港口岸电替代等技术实现电能对燃油的替代，已经成为世界各国共识。生物质、煤油和建筑领域的煤炭利用主要用于居民采暖和炊事。

来源：第一电动网2016-08-15

2015年9月18日，美国环境保护署指控大众汽车所售部分柴油车安装了专门应对尾气排放检测的软件，可以识别汽车是否处于被检测状态，继而在车检时秘密启动，从而使汽车能够在车检时以高环保标准过关，而在平时行驶时

来源：正尔科技2016-08-15

合资公司主要生产欧ⅲ（国际尾气排放测试标准）及以上级别的电子控制柴油喷射系统，而威孚集团按照法方要求，只能生产欧ⅱ以下的产品，进而被束缚在了低端产品线上。

来源：网易汽车2016-08-15

大众希望能用电动汽车项目来应对之前的尾气排放造假丑闻。全球领先的专业光伏逆变器厂商艾思玛太阳能公司不愿就会谈相关细节做评论。

来源：新华视点2016-08-15

环保部近日发布的《中国机动车污染防治年报》显示，2014年全国机动车保有量达2.46亿辆，尾气排放已成为空气污染的重要来源。据测算，未来5年我国还将增加机动车1亿辆以上，由此带来的大气环境压力巨大。

来源：中国钢铁新闻网2016-08-15

安徽淮北矿业集团临涣焦化公司化产车间硫铵工段新增脱硫废气洗涤塔装置有序施工中，该装置处理废气能力为4000nm3/h，对煤气脱硫系统再生尾气中的nh3、h2s、萘气等有毒、有害、易燃易爆气体进行回收利用，减少了尾气排放给环境造成的污染

来源：中国交通新闻网2016-08-15

近年来，郑州大力推广低能耗、低排放新能源公交车，并将尾气排放为国二标准的黄标车统一更换为新能源公交车，平均每年新购500辆新能源空调公交车。

来源：中国储能网2016-08-15

而从环保看，燃料电池几乎没有尾气排放，锂电池也只有少量排放，全产业的污染主要集中在上游。但比起处理分散的汽油车尾气排放，上游的集中治污无疑难度要小很多。

来源：北极星环保网2016-08-12

纯电动汽车免于尾气排放检验。（三）加强排放检验信息联网核查。机动车排放检验周期应与机动车安全技术检验周期一致，免于安全检验上线检测的车辆不进行排放检验。

来源：汽车商业评论2016-08-12

但在2015年，美国国家环境保护局发现大众柴油车上安装了专门应对尾气排放检测的软件，使汽车能够在车检时以高标准过关。声明一发，对大众的起诉铺天盖地而来。

来源：中科院院刊2016-08-11

治理散烧煤，有条件地煤改电和有条件地限制机动车出行数量，仍是北京降低冬季重霾污染程度的最有效措施；加强对大气nh3的来源研究，尤其是工业脱硝nh3逃逸和机动车尾气排放，研究有效的控制技术方法。

来源：张家界在线2016-08-11

三是汽车尾气排放导致交通干线两侧土壤铅、锌等重金属和多环芳烃污染。

来源：虎嗅网2016-08-10

不过这三家厂商是受大众集团尾气排放作弊的影响，为挽回名誉，不免有点动机不纯的感觉。大众集团排放门还有继续发酵的趋势。

来源：汽车公社2016-08-08

拿传统内燃机来说，能量转化成驱动机械机构并传至车轮的动力仅占发动力能量的三分之一，有相当一部分能量损失在摩擦过程和尾气排放中。

来源：北极星环保网2016-08-04

结合我市保有机动车尾气排放和大气污染防治工作实际，2016年4月底前研究出台《酒泉市机动车尾气排放管理办法》和《机动车环保合格标志管理办法》。...严格根据新《大气法》有关条款，持续加大黄标车及老旧报废机动车淘汰力度，全面落实《酒泉市淘汰尾气排放不达标黄标车和老旧报废机动车工作实施办法》(酒政办发247号)，依据城区大气环境质量状况和交通组织情况，

来源：EV世纪2016-08-04

在治理汽车尾气排放方面的主要的贡献是：制定了美国最严格的汽车尾气排放控制标准、对柴油颗粒物排放进行控制、推广了铅、硫、苯等含量较低的清洁能源及零添加剂的汽油。

来源：中国环境投资联盟2016-08-03

a：目前情况是，从经验值角度，综合能耗来看，危废进来后依次经历拆解、破碎、制浆、试配、输送、焚烧、尾气排放，这些所有环节的油、水、电、煤能耗加一块目前不超过380元/吨；其他的，人力、管理等方面在300