北极星
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      来源:盖世汽车网2019-04-17

      现代、宝马和雷诺等汽车制造商已经宣布,将在储能系统中使用旧电池组,而不是回收电池组来生产新电池组,其中有些汽车制造商已经在使用回收的旧电池组,用于储能系统。

      来源:皆电2019-04-17

      博世联合宝马集团,用退役电池建造大型光伏电站储能系统。奔驰与回收公司合作实施了lunen项目,用退役电池建造电网储能设施。

      负债上千亿元的比亚迪: 再次被弯道超车已无可避免?

      来源:锌刻度2019-04-16

      奥迪、大众与上汽集团合作、宝马与长城汽车合作、雷诺与江铃集团……外资品牌计划今后投入重金、增加新能源汽车投放比例,而吉利、上汽乘用车等国资品牌也不甘示弱纷纷加码新能源汽车。

      彭博:180亿美元的中国电动汽车市场今年或迎大洗牌

      来源:新浪科技2019-04-16

      车和家从戴姆勒、丰田和宝马等车企挖来了许多人才,此前他们计划在2017年实现车辆交付,之后他们将这个目标进行了调整,现在他们的目标是在今年第4季度开始进行交付。...由前宝马高管带领的拜腾上个月表示,他们当前正在寻求一轮7亿美元的融资,而今年早些时候他们刚刚进行了一轮5亿美元的融资。拜腾表示,他们需要完成最新一轮融资之后才能在今年晚些时候开始量产。

      来源:中国产业信息网2019-04-15

      当前包括宝马、大众、本田、丰田、日产、优美科、fortum等企业都在积极布局电池回收利用,从中获取有价值的钴、锂等电池原料。

      来源:网易科技2019-04-15

      就汽车制造商而言,计划申请人中有大众汽车和宝马,前者希望政府能够为电池研发和“工业实施”提供资金,宝马将把资金转向电池研发:该公司已签约成为宁德时代埃尔福特工厂生产电池的第一个客户。...“在我看来,宝马(拥有最好的方法),因为他们想做的只是研究电池中的化学成分,”杜登霍夫说。“他们想要找出最好的电池,最好的性能是什么,然后去找他们的供应商说,‘我想要造出那种电池,价格是多少?’”

      来源:高工锂电2019-04-15

      事实上,早于2017年12月,solidpower就宣布与宝马集团合作应用于电动汽车的固态电池。

      来源:电池中国网2019-04-12

      宝马一位高层透露,为了协助宁德时代生产出宝马所要求的电池,宝马的一位高级工程师在宁德时代待了两年多。而拿到戴姆勒巨额订单的孚能科技,也在“明星效应”的光环下迅速成长。

      来源:电缆网2019-04-12

      从汽车制造商来看,特斯拉、日产、比亚迪、宝马和大众将成为预测期内全球领先的电动汽车制造商。

      来源:起点锂电大数据2019-04-12

      宁德时代pack装机量为2479mwh,市场占有率达20.1%,装车量为31275辆,主要客户包括豪情汽车、广汽、东风、宇通、广汽三菱、中通、安凯、湖南中车、厦门金龙、华晨宝马、扬州亚星等。

      来源:华夏时报2019-04-11

      不管是吉利还是比亚迪亦或是上汽,都有着本身的品牌优势和市场占有率;同时,宝马、奔驰、奥迪、丰田等非中国本土汽车制造商已经在亚洲建立了“根据地”,并通过与当地合作伙伴达成的一系列合作和协议在亚洲进行生产和销售

      来源:高工锂电2019-04-11

      软包电池渗透率提升的同时,高镍体系的动力电池也已经进入规模化应用临界点,高工锂电最新的消息显示,包括蔚来es6、广汽新能源aion.s、吉利几何a、宝马x1等车型上,都将搭载高镍811体系电池。

      来源:能源评论·首席能源观2019-04-10

      其中,大众和宝马公司也在大力发展固态电池,可能从2024或2025年开始批量生产。

      来源:电池中国网2019-04-10

      在国际上,全球众多知名企业包括丰田、松下、三星、三菱、宝马、大众、现代等也都已经大量投资固态电池,并且有不少企业采取了联盟开发的模式。

      来源:高工锂电2019-04-10

      电池回收northvolt与德国宝马与比利时材料回收公司优美科(umicore)共同创建汽车电池回收企业;其中,宝马将提供其在电池研发方面的专业知识,优美科将负责活性阳极和阴极材料的开发和回收。

      来源:高工锂电2019-04-10

      高工锂电了解到,目前宁德时代不断加深与主机厂的合作,已先后与东风汽车、江铃集团、广汽集团、华晨宝马、上汽通用、吉利汽车、本田汽车、一汽集团等主机厂签署了相关战略合作协议,导入供应链后产能将不断放量。

      突破304 Wh/kg  宁德时代811电池获新进展

      来源:起点锂电大数据2019-04-10

      该报道还表示,宝马i3使用的是三星120ah的方形电池,这意味着宝马i3也可以使用宁德时代同样尺寸的62.3kwh电池包;雷诺zoe采用lg化学的软包电池,能量密度达505 wh/l,它也可以采用宁德时代相同尺寸的

      来源:高工锂电网2019-04-09

      宝马、大众、法国标志集团德国公司、巴斯夫等企业已经向德国经济部提出补贴申请。

      来源:新浪汽车2019-04-09

      就汽车制造商而言,包括大众汽车和宝马,前者希望为研发和“工业实施”提供资金,后者希望提供资金转向电池研发。同时,宝马是宁德时代在德国图林根州埃尔福特市新工厂的首个大客户,也对该新工厂进行了投资。

      与大众十年锂供应合同敲定 赣锋锂业今年还将实现第三代固态电池可研

      来源:起点锂电大数据2019-04-09

      去年10月8日,赣锋锂业发布公告称,已与特斯拉、宝马、lg化学签订协议,向后者供应锂化工产品,规模占需求五分之一。