来源：氢云链2019-05-08

未来我国的新能源汽车领域，必将会有氢燃料电池汽车一席之地……（来源：微信公众号“氢云链” 作者：氢云链）前不久，丰田章男社长在访华期间已与北汽福田、亿华通达成合作，计划2021年量产三方合作的氢燃料电池大巴车

来源：起点锂电大数据2019-05-05

而在宁德时代公布年报之前，北汽蓝谷发布的年报显示，公司2018年实现营业总收入164.4亿元，同比增长43%；实现归母净利润1.6亿元，同比增长161.2%，但其扣除非经常性损益后净利润为亏损7.29亿元

来源：华夏时报2019-04-30

桑顿新能源每年的研发投入也超过了10%，这让他们的产品在各项技术指标上表现还都不错，赢得了一汽、广汽、长安、北汽、吉利等大型车企的青睐。

来源：电池中国网2019-04-29

据电池中国网了解，目前国内包括北汽、上汽、众泰等在内的众多车企都配套了软包电池。实际上，软包电池在国际上有着非常高的认可度。

来源：上海有色网2019-04-29

我国一汽、上汽、长安、北汽、江淮、吉利等企业都已将48v电驱动技术列为较为可行的技术路线，开发应用48v电池系统的乘用车。国内外48v电池研究、生产与应用都取得了显著进展。

来源：新华社2019-04-28

（二）中国中非发展基金与北汽福田汽车股份有限公司等机构签署福田非洲汽车投资协议。

来源：新华社2019-04-28

（二）中国中非发展基金与北汽福田汽车股份有限公司等机构签署福田非洲汽车投资协议。

来源：E车汇2019-04-26

在今年两会上，长城总裁王凤英、北汽董事长徐和谊、广汽董事长曾庆洪、奇瑞董事长尹同跃纷纷力挺氢燃料电池汽车。他们的观点正代表其所在车企未来发展的方向。

来源：重庆商报2019-04-26

全市规模以上汽车零部件企业近千家，已经具备发动机、变速器、制动系统、转向系统和空调等各大总成完整的供应体系，汽车零部件本地配套化率超过70%；已形成以长安体系为龙头，上汽依维柯红岩、上汽通用五菱、东风小康、北汽银翔

来源：能见App2019-04-26

比如北汽新能源，可以集中采用换电池的方式，在本地充电是1.6元，如果从西部或非洲弄过来，光发电就是1毛钱、2毛钱，3毛钱都可以的，这个商机是非常大的。这个结果是什么？

来源：能见Eknower2019-04-26

比如北汽新能源，可以集中采用换电池的方式，在本地充电是1.6元，如果从西部或非洲弄过来，光发电就是1毛钱、2毛钱，3毛钱都可以的，这个商机是非常大的。5供给侧能源消费革命这样做的结果是什么？

来源：建约车评2019-04-26

在过去很长的一段时间之内，北汽新能源试图扶持替代供应商，进行合作的名单中，包括了国轩高科、孚能科技。遗憾的是，进入2019年之后，北汽新能源的采购量100%给到了宁德时代。...当然了，北汽此前与sk创新的合资公司爱思开已经开始“复活”了。

来源：能见Eknower2019-04-26

比如北汽新能源，可以集中采用换电池的方式，在本地充电是1.6元，如果从西部或非洲弄过来，光发电就是1毛钱、2毛钱，3毛钱都可以的，这个商机是非常大的。供给侧能源消费革命这样做的结果是什么？

来源：高工锂电2019-04-26

除此之外，宁德时代与宇通客车、北汽新能源、长安汽车都存在不同程度的绑定供货合作。...根据ggii统计数据显示，宁德时代2018年前5大合作车企为宇通客车、北汽新能源、吉利汽车、上汽乘用车和奇瑞汽车，装机量均超过1.5gwh。

来源：中国电动汽车百人会2019-04-25

快充电池技术在逐渐完善，目前在北汽、一汽进行示范站建设，到2020、2021年有望逐渐产业化。...北汽、一汽、比亚迪、戴姆勒、宝马、奥迪等车企，将派车进行测试。研制标准：针对充电连接器组件、通信协议、充电机等标准进行制修订，形成与现有充电技术标准体系兼容的大功率充电技术标准。

来源：电池中国网2019-04-25

北汽福田汽车专家管理中心副总工程师、工信部新能源与智能网联汽车产业专家库专家任起龙表示，造成电池故障的原因主要有：电池漏液、局部短路、绝缘受损。

来源：EnergyTrend储能2019-04-24

北汽新能源则在尝试用“换电模式”，将动力电池各个环节的流转高效利用起来。目前的换电站采用“换电+储能+光伏”的智能微网系统，由退役电池回收而来的储能设备，利用光伏发电、国家电网峰谷电等为车辆供电。

来源：起点锂电大数据2019-04-24

top9.孚能孚能动力电池总装机量为224mwh，同比增长174.3%，市场占有率为1.9%，配套车型全部为乘用车，主要客户包括长城、北汽、江西昌河等。...宁德时代主要客户包括北汽、上汽、吉利、东风、广汽、江淮、奇瑞、宇通、中通等。top2.比亚迪比亚迪动力电池总装机量为1984.8mwh，同比增长573.5%，市场占有率为16.0%，主要为自家供应。

来源：起点锂电大数据2019-04-23

当前客车和专用车领域以磷酸铁锂为主，乘用车领域虽然以三元为主，但磷酸铁锂的应用也在逐渐起量，大有反扑之势，目前，包括江淮汽车、北汽新能源、江西昌河汽车、合众新能源、南京金龙、上汽通用五菱、奇瑞商用车、东风汽车等都有磷酸铁锂车型上公告

来源：e公司官微2019-04-22

近期已有北汽新能源ec220标准版及江淮iev7l两款车型采用了磷酸铁锂电池，此外，两款插电混动车型2019改款也将采用磷酸铁锂。