来源：第一电动网2019-04-03

外资动力电池企业方面，三洋和lg化学分别装机2366kwh和267.52kwh。

来源：电池中国网2019-04-01

从多方反馈信息显示，2018年国内动力电池企业毛利率普遍大幅下滑，甚至有的企业动力电池业务平均毛利率不足10%，国际市场毛利也在走低。...“市场将进一步向优势企业集中，小型低水平的动力电池企业将在竞争中被淘汰。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示。近年来，动力电池行业的毛利率一直呈下降趋势。

来源：高工锂电2019-04-01

截止目前，国内不少装机量排名前十的动力电池企业仍然选择celgard等国际品牌的三层隔膜。...一方面是基于动力电池企业纷纷降本增效的需求，另一方面是近年来国内干法隔膜企业的技术水平在提升，16μm薄型化隔膜，甚至三层共挤隔膜均会有亮相的机会。

来源：高工锂电2019-03-29

其它国际动力电池企业的也在加速，包括大众、现代、日产、雷诺、欧宝、标致等也都预计将推出高镍化体系车型。

来源：电池中国2019-03-28

也不排除车企会把压力传导给上游，胁迫动力电池企业更大幅度的降成本。...电池中国网在调研中了解到，目前已经有很多动力电池企业在调整产品战略，砍掉商用车产能，把重心转向乘用车市场。

来源：高工锂电2019-03-28

容百科技主营产品为ncm523、ncm622、ncm811、nca等系列三元正极材料及其前驱体，客户囊括lg化学、三星sdi、宁德时代、比亚迪、力神电池、比克电池、亿纬锂能、孚能科技、捷威动力等国内外知名动力电池企业

来源：北极星储能网（独家）2019-03-27

储能有望获更多发展空间深度好文 | 谷峰：我国辅助服务补偿机制与市场化——从配合计划机制到现货市场万向集团总投资超700亿元动力电池和储能项目开建两会之后 投资122亿的国内首个综合性氢能源汽车产业链项目奠基动力电池企业

来源：高工锂电2019-03-26

其中，装机总电量排名前十动力电池企业合计约47.20gwh，占整体的83%，较去年top10企业合计占比上升达9个百分点，市场集中度提升趋势明显。...在此压力之下，中小型动力电池企业的市场份额进一步被压缩，铅酸转型而来的锂电池企业面临的压力和挑战更多。为此，大批电池企业开始转向储能、电动工具、电动自行车、叉车等细分市场领域。

来源：高工锂电2019-03-25

公司客户囊括lg化学、三星sdi、宁德时代、比亚迪、力神电池、比克电池、亿纬锂能、孚能科技、捷威动力等国内外知名动力电池企业。

来源：高工锂电2019-03-22

以三层共挤隔膜为例，国内不少动力电池企业也在使用celgard的产品。旭化成、宇部兴产等扩产加速，国内隔膜企业应该对技术、品质引起足够重视，而不是仅仅局限于眼下的一城一池。

来源：高工锂电2019-03-22

前言：sk inovation年产9.8gwh动力电池项目动工仪式在美国佐治亚州(georgia)举行。（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb）近日，sk inovation年产

来源：北极星储能网整理2019-03-21

随着新能源汽车补贴的逐步退坡，并在2020年年底取消，外资厂商的电池一般是2020年后会体现出来，(与国内的头部动力电池企业)的竞争主要是在2020年之后，(国内动力电池企业)目前还在抢客户的阶段。

来源：EnergyTrend储能2019-03-20

在本次两会上，来自汽车行业以及动力电池企业的人大代表们纷纷就新能源汽车、清洁能源、氢能/燃料电池、动力电池回收利用、储能等热门话题纷纷提出了自己的看法及建议。...行业整体仍显散乱，规范化产业链亟需建立新能源汽车补贴政策的退坡，迫使动力电池企业不断提升电池能量密度。加之行业竞争激烈，动力电池在可拆解性上的设计考量在电池生产设计中并没有占很大比例。

来源：起点锂电大数据2019-03-20

乘用车领域配套电池技术路线以三元电池为主；客车领域配套电池技术路线几乎全部为磷酸铁锂。3月18日，工信部发布了第318批《道路机动车辆生产企业及产品公告》面向社会公示，公示时间为2019年3月18日至2019

来源：起点锂电大数据2019-03-20

由于国产铝塑膜约比国外产品低20%-30%，拥有明显的价格优势，随着2019年补贴进一步退坡，在降成本的压力下，动力电池企业或将导入国产，未来铝塑膜将从低端消费类市场逐渐向中高端市场渗透。

来源：中国能源报2019-03-20

“2月有35家动力电池企业实现装车配套，较1月份减少15家。”...而在动力电池企业生产集中度方面，2月的数据显示其仍然保持在较高水平，排名前三名的企业共计生产3.6gwh,占比74.3%；前五名企业共计生产4.0gwh，占比82.3%；前十名企业则共计生产4.5gwh

来源：起点锂电大数据2019-03-19

2月软包电池装机量0.25gwh，占比11.1%，同比增长7476%，可谓妥妥的爆发式增长。日前，长城控股与复星高科签署了新的战略合作协议，将加大加深双方在动力电池产业上的战略合作。（来源：微信公众号“

来源：高工锂电技术与应用2019-03-19

新能源汽车动力电池，因自身重量缺陷和能量密度需求矛盾，在整车零件子系统中，轻量化需求显得尤为迫切。在动力电池中，托盘占去了电池系统重量的20~30%，实为主要结构件。因此在保证电池功能安全前提下，托盘的轻量化就成为电池结构件主要改进目标之一

来源：起点锂电大数据2019-03-18

2月pack装机量企业共有55家，其中动力电池企业最多，共有27家，其次为车企，共有17家，而第三方pack企业只有11家。

来源：华夏时报2019-03-18

一位国内动力电池企业高层接受《华夏时报》采访时称，对于市场强加的利好消息的行为，宁德时代一直不愿背这个锅。