来源：中国能源报2016-03-29

5年前，磷酸铁锂电池占据市场的绝大多数，最近两年三元锂电池迅速增加。但前者寿命差、安全性差、体积大、能量密度低，性能上不及三元锂电池。...中国能源报：工信部暂停客车用三元锂电池，对此怎么看?其鲁：这有点偏激、片面。10年我就曾说过，三元锂电池不适合于纯电动汽车，但在混合电动车上可以用。

来源：搜狐公众平台2016-03-28

而其他使用三元锂电池的主流国产电动车，像奇瑞eq和北汽ev200大约分别在22、30千瓦时左右。不过磷酸铁锂电池自身的稳定性是在众多主流电动车电池类型里是最高的。...三元锂电池的优点就在于能量密度高、振实密度高，但也有缺点就是耐高温性差，所以之前经常能看见特斯拉自燃或是撞击之后燃烧的新闻。说到这里就不得不说一下江淮在iev6s这台车上用的电池技术了。

来源：专用汽车2016-03-28

随着技术的进步，三元锂电池的安全性问题得到了改善和解决。目前国内越来越多的新能源汽车企业为纯电动车新品搭载了容量更大、比能量更高、低温性能更好的三元锂电池。

来源：前瞻网2016-03-26

因此，近年，北汽、江淮、吉利、南京金龙等大部分国内自主品牌在发力新能源汽车时，使用了三元锂电池。不过，三元锂电池也有较明显的劣势，因而遭到质疑。

来源：中国电池网2016-03-24

延伸阅读：东风压倒西风三元锂电池或重返市场？...，在评估完成前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。

来源：OFweek锂电网2016-03-23

针对近期国内三元锂电池风波，桑德集团、桑顿新能源董事长文一波在专访中表示，材料并不是评判锂电池安全的唯一标准。

来源：锂电网2016-03-23

针对近期国内三元锂电池风波，桑德集团、桑顿新能源董事长文一波在专访中表示，材料并不是评判锂电池安全的唯一标准。

来源：盖世汽车2016-03-23

目前本集团已经具备了锂电池材料、磷酸铁锂电池、三元锂电池、石墨烯锰基锂电池、智能云电池和电池管理系统的批量生产能力，2016年将扩充产能至2.25gwh。

来源：中国能源报2016-03-23

记者：工信部暂停客车用三元锂电池，对此怎么看？其鲁：这有点偏激、片面。10年我就曾说过，三元锂电池不适合于纯电动汽车，但在混合电动车上可以用。

来源：盖世汽车网2016-03-21

从去年新闻报道的几起特斯拉起火的事件来看，三元锂电池遇穿刺会短路喷火，正是其层层盔甲下的软肋。...虽然距工信部宣布暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录的决定已经两月，但是业界关于此决定的热议仍在持续发酵。那么三元和磷酸铁锂电池安全性谁更胜一筹?三元电池在客车被禁是否应该?

来源：网易汽车2016-03-21

微宏基于10分钟快充、长寿命与不燃烧电池技术，结合清洁城市交通(cct)战略，有望使新能源汽车真正驶上快车道，改变三元锂电池的尴尬境地。

来源：韩联社2016-03-17

，在评估完成前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。...2016年一开年，一则关于三元材料电池的新闻引起轩然大波：中国电动汽车百人会论坛上，工信部装备司司长张相木表示，我国在三元锂电池领域起步晚，用于客车的安全性开发和验证还不够，工信部将组织开展对三元锂电池的风险评估

来源：电车汇2016-03-16

1月24日中国电动汽车百人会动力电池的发展与突破主题峰会上，工信部装备工业司司长张相木有关暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录的说法一经提出，随即遭到了不少业界人士的反对。

来源：盖世汽车2016-03-16

一个月后的中国电动汽车百人会论坛上，工信部装备工业司司长张相木表示，工信部正组织开展对三元锂电池客车等车型在现行安全标准体系下的风险评估，在评估完成前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录

来源：盖世汽车网2016-03-14

出于对动力电池安全问题的考虑，工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。而该暂停令是否能够解除，则要看国家对三元锂电池车的后续风险评估而定。

来源：第一电动网2016-03-11

2月初工信部明确表示，出于对动力电池安全问题的考虑，将暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录，这一决定在新能源汽车以及电池行业引起了激烈讨论，尤其在最近这一年以来，三元电池由于其能量密度、

来源：第一电动网2016-03-10

其大部分搭载三元锂电池，最高速度都将达100km/h，续航里程100km以上。...北汽北汽exconcept车身尺寸为2880/1560/1450mm，采用前置动力后轮驱动，该车配备三元锂电池，工况里程为200km，等速(60km/h)续航里程260km，最高车速可达150km/h。

来源：第一电动网2016-03-10

延伸阅读：三元锂电池被叫停 专家：单纯认定其不安全并不科学...暂停三元锂电池合理杨裕生认为，十三五期间动力电池的发展要在政策进行调整。现在国家科技部在抓电池的研究，不断的提高电池比能量要求，他认为这个要求是对的。

来源：美通社2016-03-09

但利好后面的一个事实是，动力电池行业，鲜有后来者居上一说;早有报告指出，在中国建厂、并实现规模生产三元锂电池，至少需要24至36个月的时间，而波士顿电池在中国早已经提前2年完成布局。

来源：搜狐汽车2016-03-08

三元锂电池为何受到特斯拉青睐?...特斯拉model s使用的三元锂电池的重量能量密度约为200wh/kg，而磷酸铁锂电池的能量密度约为150wh/kg，这意味着同样重量的三元锂电池比磷酸铁锂电池的续航里程更长。