来源：盖世汽车2016-03-23

目前本集团已经具备了锂电池材料、磷酸铁锂电池、三元锂电池、石墨烯锰基锂电池、智能云电池和电池管理系统的批量生产能力，2016年将扩充产能至2.25gwh。

来源：中国能源报2016-03-23

记者：工信部暂停客车用三元锂电池，对此怎么看？其鲁：这有点偏激、片面。10年我就曾说过，三元锂电池不适合于纯电动汽车，但在混合电动车上可以用。

来源：盖世汽车网2016-03-21

从去年新闻报道的几起特斯拉起火的事件来看，三元锂电池遇穿刺会短路喷火，正是其层层盔甲下的软肋。...虽然距工信部宣布暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录的决定已经两月，但是业界关于此决定的热议仍在持续发酵。那么三元和磷酸铁锂电池安全性谁更胜一筹?三元电池在客车被禁是否应该?

来源：网易汽车2016-03-21

微宏基于10分钟快充、长寿命与不燃烧电池技术，结合清洁城市交通(cct)战略，有望使新能源汽车真正驶上快车道，改变三元锂电池的尴尬境地。

来源：韩联社2016-03-17

，在评估完成前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。...2016年一开年，一则关于三元材料电池的新闻引起轩然大波：中国电动汽车百人会论坛上，工信部装备司司长张相木表示，我国在三元锂电池领域起步晚，用于客车的安全性开发和验证还不够，工信部将组织开展对三元锂电池的风险评估

来源：电车汇2016-03-16

1月24日中国电动汽车百人会动力电池的发展与突破主题峰会上，工信部装备工业司司长张相木有关暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录的说法一经提出，随即遭到了不少业界人士的反对。

来源：盖世汽车2016-03-16

一个月后的中国电动汽车百人会论坛上，工信部装备工业司司长张相木表示，工信部正组织开展对三元锂电池客车等车型在现行安全标准体系下的风险评估，在评估完成前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录

来源：盖世汽车网2016-03-14

出于对动力电池安全问题的考虑，工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。而该暂停令是否能够解除，则要看国家对三元锂电池车的后续风险评估而定。

来源：第一电动网2016-03-11

2月初工信部明确表示，出于对动力电池安全问题的考虑，将暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录，这一决定在新能源汽车以及电池行业引起了激烈讨论，尤其在最近这一年以来，三元电池由于其能量密度、

来源：第一电动网2016-03-10

其大部分搭载三元锂电池，最高速度都将达100km/h，续航里程100km以上。...北汽北汽exconcept车身尺寸为2880/1560/1450mm，采用前置动力后轮驱动，该车配备三元锂电池，工况里程为200km，等速(60km/h)续航里程260km，最高车速可达150km/h。

来源：第一电动网2016-03-10

延伸阅读：三元锂电池被叫停 专家：单纯认定其不安全并不科学...暂停三元锂电池合理杨裕生认为，十三五期间动力电池的发展要在政策进行调整。现在国家科技部在抓电池的研究，不断的提高电池比能量要求，他认为这个要求是对的。

来源：美通社2016-03-09

但利好后面的一个事实是，动力电池行业，鲜有后来者居上一说;早有报告指出，在中国建厂、并实现规模生产三元锂电池，至少需要24至36个月的时间，而波士顿电池在中国早已经提前2年完成布局。

来源：搜狐汽车2016-03-08

三元锂电池为何受到特斯拉青睐?...特斯拉model s使用的三元锂电池的重量能量密度约为200wh/kg，而磷酸铁锂电池的能量密度约为150wh/kg，这意味着同样重量的三元锂电池比磷酸铁锂电池的续航里程更长。

来源：新浪博客2016-03-07

memodo开始在德国销售tesla的能量墙，一向不甘落后的ibc也快速跟进，这一次，如果三元锂电池在降成本方面，中国跟不上，欧洲的天下可能就是韩日的了！从三月一日起，德国的光伏市场几乎离不开储能了！

来源：网易汽车2016-03-07

平心而论，尽管三元锂电池的安全性较磷酸铁锂差一些，但在能量密度方面，三元锂电池要比后者大很多。而且安全性的标准不仅在于电池，而是整个动力电池系统的设计是否安全。

来源：经济观察网2016-03-04

作为国内三元锂电池和磷酸铁锂电池的一线企业，比克和沃特玛都与国内多家商用车及乘用车企有合作关系。...与一个月前仅针对三元锂电池是否安全做回应不同，韩国企业此时回避的已然是业界关于中韩动力电池技术主导权争夺的臆测。

来源：中国投资咨询网2016-03-03

三元锂电池的暂停，主要是考虑到三元锂电池的安全性，暂停补贴或会在政策上遏制企业的疯狂扩产。3、此次业内争议的焦点在于材料的安全性。...1、目前国内众多公司在三元和磷酸铁锂双线布局，造成这一现象原因是什么，三元锂电池是否是未来发展重要方向?

来源：高工锂电网2016-03-03

这迫使越来越多的动力电池企业和整车企业将目光转向三元锂电池。然而，工信部暂停三元锂电池客车进入新能源汽车推广应用推荐车型目录的决定，又给国内三元电池企业和整车厂浇了一盆冷水。

来源：网易2016-03-03

网易汽车：对于新能源车这块，在2月初的时候，中国政府有一个新的规定，就是不允许再使用三元锂电池，而是使用其他的电池，这个对于奥迪有什么影响?施明柯先生：将来奥迪也会保证它满足所有的法律要求。

来源：中国能源报2016-03-02

国外盛行 国内叫停反观国际市场，国外车企几乎都倒向了三元锂电池。缘何三元锂电池在国内国外境遇冰火两重天?...当下三元锂电池成为风口话题，只因近日工信部装备司司长张相木表示，将暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。