来源：深燃2021-01-25

在缺钱、政策退坡叠加疫情的影响之下，那些闷头造车不看市场的、只顾骗补的、没能熬过量产的企业，被时代抛弃得悄无声息。2020年短短几个月时间，被曝出资金断裂、欠薪、停产等问题的企业不少于十家。

来源：能源评论·首席能源观2021-01-11

最后，是车载定位让“骗补”事件出现反转。“2年2万公里”中还有一个要求，补贴里程要有行驶轨迹。为了结算便利，上述车辆其实都安装了定位模块。...“空跑”只能得到无效数据，无法计入补贴里程，“骗补”更无从谈起。从2012年开始，我国开始在营运车辆上安装北斗定位模块，发挥其跟踪、定位的功能，保证车辆运行安全。

来源：打板战线2021-01-11

但是这种固定标杆电价的制度太僵化了，有个重大的缺陷就是，补贴上限变得非常不可控制，当时骗补现象非常普遍!

来源：大众日报2020-11-10

造成公共资源浪费；统一充电设施查询服务入口，实现跨运营商查询，新能源车主可以使用一个齐鲁e充完成所有操作，最终实现快捷找桩，方便充电；统一充电设施管理，实时监控，保障补贴资金真实、安全、准确地补贴到位，有效减少恶意骗补和充电设施不可用的问题

来源：北极星氢能网2020-11-09

对违规谋补和以虚报、冒领等手段骗补的申报主体，追回违反规定谋取、骗取的有关资金，没收违法所得，取消补助资金申领资格，并按《财政违法行为处罚处分条例》等有关规定予以处罚，涉嫌犯罪的交由司法机关查处。

来源：北极星氢能网2020-10-28

之前我在其他的场合也会讲，氢燃料电池这个产业，一定不能再走光伏、芯片、纯电动汽车这些骗补这种邪路。

来源：高工氢电2020-10-22

这次不是“先补”，而是“以奖代补”，通俗讲就是要看你做的怎么样再奖，而不是一开始就先给钱奖励，这就把原来新能源汽车推广遇到的问题（比如“骗补”）做了有效规避，并能敦促企业在技术突破和运营模式上进行创新。

来源：《瞭望》2020-10-19

目前一些扶贫电站统一运维管理制度不健全，缺少“第三只眼”监管，有的光伏扶贫项目虽并网但未产生电量，拉低结算率，并产生骗补风险。

来源：宇你谈市2020-10-10

毋庸置疑，补贴会促进光伏规模的扩张，但也催生了骗补工程的增加。到了2011年才改为全国统一标杆电价。标杆电价什么意思呢？

来源：北极星氢能网2020-09-24

（三）市级财政补贴资金实行责任追究机制，对出现以下情形的，按相关规定进行处理：1.对于恶意骗补的申报主体依照相关规定纳入黑名单管理，将收回相应财政补贴资金，并纳入我市公共信用信息管理系统实施联合惩戒；情节严重的...根据本办法第八条第（二）款按申请获得部分补贴资金后，在规定年限内未达到相关里程要求的车辆，申报主体须在规定年限届满三个月内向发放资金的区发展改革局报告，并退回相应财政补贴资金，若不主动报告、不退回资金的，按恶意骗补处理

来源：生物质能观察2020-09-16

三是落实地方监管主体责任，加大对生物质发电项目日常监管力度，对违规掺烧和骗补行为进行严厉处罚。 05 政策调整将带来哪些变化 商业模式的改变。

来源：生物质能观察2020-09-16

三是落实地方监管主体责任，加大对生物质发电项目日常监管力度，对违规掺烧和骗补行为进行严厉处罚。05政策调整将带来哪些变化商业模式的改变。

来源：英才杂志2020-09-04

光伏提出之初，为促进光伏行业的发展，政府推出了一系列的补贴计划，在高额补贴的滋润下各地光伏企业如雨后春笋成长起来，但碍于技术水平及行业经验的不足，过往光伏行业的粗犷发展存在了很多的问题，多数企业产能落后、“骗补

来源：能源杂志2020-09-02

因此，也不用怕，该发的补贴就发，经过审计后发现有骗补的行为，加大处罚就是了。重要的是，要把如何处罚的“丑话”说在前头，也就是要有“必行之法”。谁骗补，谁承担法律责任。五是不要怕发放快。

来源：能源杂志2020-09-02

因此，也不用怕，该发的补贴就发，经过审计后发现有骗补的行为，加大处罚就是了。重要的是，要把如何处罚的“丑话”说在前头，也就是要有“必行之法”。谁骗补，谁承担法律责任。五是不要怕发放快。

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-08-26

首先，中国已经从电动汽车发展初期的补贴中吸取了教训，因为补贴有时会导致骗补，实际运行的车辆比账面上少。

来源：电力系统自动化2020-08-14

一方面是用户主体数量庞大且分散，需要可信的认证管理手段避免计量不清、骗补等问题。

来源：星空财富2020-08-13

由于金太阳工程采取的建设期（事前）补贴，并不在意后续项目的实际运营，门槛很低，于是一些企业蜂拥而上，通过虚拟项目、虚构合同、建后再拆和以次充好的方式“骗补”。

来源：电车汇2020-08-12

“光伏风电的现在就是新能源汽车的未来”，在部分区域弃风弃光、财政补贴缺口等问题集中爆发后，不少社会人士以此来质疑新能源汽车发展前景，彼时新能源汽车正经历“骗补”阵痛，主管部门废止多家车企生产资质与获补资格

来源：享能汇2020-08-10

尽管过去几年，无论从用户使用体验欠佳，到企业新能源汽车骗补贴，再到不少充电桩企业退出市场的消息总是频上热点，以致很多人认为新能源汽车相关产业问题前途未卜，但如果不从更高维度理解新能源汽车在中国能源转型中的作用