北极星
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      来源:中国能源报2022-01-13

      2021年零跑汽车交付量达43121辆,同比增长278.6%,未完成6万辆的销量目标。对此,零跑方面表示,电池供应不足导致销量提升缓慢。

      7月铁锂超三元  总装机量1-7月超去年全年

      来源:电池中国2021-08-24

      国轩高科7月配套车企主要有上汽通用五菱、江淮汽车、奇瑞新能源、重庆长安及零跑汽车等。本月,lg新能源有所掉队,以423.88mwh的装机量掉出前3,而中航锂电顺势上位,国轩高科的名次也同步上升1位。

      预期2021年磷酸铁锂电池装机量占比将有望提升至45-50%

      来源:电池中国2021-07-27

      日前有消息称,零跑汽车计划今年将旗下车型全部换为磷酸铁锂电池,进一步降低成本,提升竞争力。此外,有消息称,蔚来汽车也计划推出磷酸铁锂版本车型。受成本驱动,相信未来推出磷酸铁锂版本的热门车型会越来越多。

      来源:中国能源报2021-07-14

      蔚来汽车、小鹏汽车、零跑汽车等均有传统车企代工经历。那么,代工新能源汽车会成为传统车企的新业务吗?

      换装磷酸铁锂电池 多家造车新势力实现“逆袭”

      来源:电池中国网2021-06-08

      近日,有消息称,零跑汽车已与国轩高科达成合作,国轩高科将为零跑汽车配套磷酸铁锂电池。国轩高科进入其供应链,也将进一步增强其磷酸铁锂电池保障能力。

      格局生变!第二阵营动力电池企业市占率明显攀升

      来源:电池中国网2021-05-20

      除了引进大众汽车控股,成为上汽通用五菱的主力供应商外,国轩高科与造车新势力——零跑汽车的合作也已经展开。据电池中国了解,国轩高科已与零跑汽车达成合作,为后者供应电芯,并顺利实现量产供货。

      来源:中国电力报2021-04-20

      近年来,像荣兴这样为屋顶安装上分布式光伏的园区企业越来越多,衢州明旺乳业10兆瓦分布式光伏项目、金华10.58兆瓦零跑汽车“车棚+屋顶”式分布式光伏项目、上虞交通产业园10兆瓦分布式光伏项目……些大型园区在安装上分布式光伏并用上智慧光伏平台系统后都做到了在节能减排的基础上提质增效

      来源:高工锂电2021-04-16

      目前,布局a00级细分市场的车企主要分为三类,一是以上通五、奇瑞、长安、长城、北汽为代表的“老牌”选手,在该领域扎根已久;二是新势力零跑汽车和合资品牌江淮大众思皓等新玩家进入;三是以雷丁、金彭为代表的低速电动车企市场升级转型

      “造车热”再升温!2021年前2月新能源汽车投融资事件已达13起

      来源:企查查2021-02-23

      企查查数据显示,截止到2月23日,今年以来我国新能源汽车领域已发生13起投融资事件,包括比亚迪、恒大汽车、零跑汽车、合创汽车、法拉第未来等知名品牌。

      来源:高工新汽车评论2021-01-25

      零跑汽车曾公开表示,2021年零跑汽车准备大干一场,包括量产第三款车型、全力冲刺ipo等……“2021年电动车可能会迎来爆发式的行情,我们要跑步前进。”零跑汽车创始人朱江明如此表示。

      来源:中国能源报2021-01-13

      按照2020年全年销量排名,国内造车新势力中销量最高的,分别是蔚来(43728辆)、理想(32624辆)、小鹏(27041辆)、威马(22495辆)、哪吒(15091辆)和零跑汽车(11391辆)。

      8月乘用车配套动力电池装机量:LFP同比大增178%

      来源:高工锂电2020-09-22

      相较去年同期,宁德时代8月新配套了广汽丰田、北京奔驰、零跑汽车和爱驰汽车等合资及新势力品牌,比亚迪则加快了外配金康汽车的步伐,而国轩新增上汽通用五菱、中天智骏、长安等。

      来源:浙报融媒体2020-08-12

      值得一提的是,零跑汽车采用“自发自用,余电上网”的模式,通过接入厂区内10千伏配电系统实现并网发电。据了解,零跑汽车金华基地经过五年发展,渐入佳境。

      新势力车企C端领跑 哪些电池配套商有机会?

      来源:高工锂电2020-07-21

      而威马、小鹏、合众、零跑汽车、金康等较大但排名居中的新势力企业,其电池供应商选择则十分的多元化,倾向于选择2-4家电池供应商,确保其电池供应。

      2020上半年软包电池装机量:捷威/CATL/孚能前三、亿纬锂能第7

      来源:起点研究2020-07-15

      今年上半年,宁德时代软包电池装机量为110.7mwh,市场占有率13.1%,电池技术路线为三元,全部配套乘用车,客户包括奔驰、东风、零跑汽车等。

      来源:汽车有智慧2020-05-26

      比如说长城旗下的欧拉(参数|图片)r1(参数|图片),无论是颜值还是产品力方面,都是同级别车型中出类拔萃的产品;比如说奇瑞小蚂蚁(参数|图片),具有简便、灵活的操控以及优良的品质;比如说造车新势力零跑汽车旗下的

      1-4月软包电池装机量:孚能/捷威/桑顿前三、亿纬锂能第5、CATL第7

      来源:起点锂电大数据2020-05-15

      宁德时代第71-4月宁德时代软包电池装机量为21.4mwh,市场占有率为5.5%,电池技术路线为三元,全部配套乘用车,客户包括奔驰、东风、零跑汽车等。

      来源:高工锂电2020-05-14

      作为造车新势力之一,零跑汽车在电池技术路线选择上一开始向特斯拉靠拢,首款车型采用三元圆柱电池,电池供应商包括力神电池、比克电池、德朗能等。...此次零跑汽车推出的新车型却从圆柱切换至软包,并且是ncm811体系,使其系统能量密度和续航里程都得到明显提升,这表明造车新势力正在抛弃圆柱电池。

      2019新能源车销量盘点:多家车企折戟 仅一家完成目标

      来源:第一电动2020-02-06

      零跑汽车由于目前在乘联会没有数据录入,故采用了上牌量数据。从4月零跑开始有上险量录入起,最终上险1086辆,其中交付个人用户899辆,主要上险地区来自杭州、深圳、成都等城市。

      动力电池厮杀进入第二阶段 挣快钱的时代结束了

      来源:第一电动网2020-01-17

      实际上,在全球车企中,乘用车采用圆柱的主要是特斯拉,此外还有小鹏汽车的2019款小鹏g3(2020款已改为方形)和零跑汽车的零跑s01。

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