来源:建约车评2021-03-11
冶金、电子、食品加工、玻璃等行业中所用的化石燃料和原料,将逐渐被天然气、氢气、生物质等低碳或零碳燃料取代。
来源:中国能源报2021-03-10
作为唯一的零碳燃料,生物质供暖成本最接近燃煤,在资源富集区甚至低于用煤成本。“目前,这些资源的能源化利用率不足5%,该比例若能提至50%,每年可增加100亿吉焦热能,对应取暖面积约200亿平米。
来源:中国能源报2021-03-08
来源:国际能源网2021-01-07
张大勇强调:“生物质能是可再生能源当中唯一的绿色零碳燃料,若加上beccs(生物能源与碳捕获和储存)技术,生物质能将创造负碳排放。碳中和目标的提出,将为生物质能产业带来历史性发展机遇。
来源:中国能源报2020-12-30
据标普全球普氏消息,12月21日,日本经济产业省公布一份新的能源规划提案,未来30年,日本将大力开发清洁能源以及绿色燃料,届时氢、氨两种零碳燃料将占电力结构的10%左右。
来源:北极星电力网2020-12-17
此外,白皮书还概述了使用低碳和零碳燃料(包括氢气),以及碳捕获利用与封存(ccus)技术来实现天然气发电更低碳足迹的多种技术途径。
来源:中国能源报2020-11-26
(来源:中国能源报 作者:姚美娇)“生物质能源是唯一的零碳燃料,将在未来低碳能源结构中发挥重大作用。”中国工程院院士、清华大学教授江亿在日前召开的全国新能源产业技术发展专家创新大讲堂上说。
来源:能源研究俱乐部2020-11-12
为了实现我国交通部门的碳中和,需要将路面运输(公路和铁路服务)全面电气化,同时长途航空和船运改用零碳燃料(氢气、氨等)。1)路面交通。
来源:中国能源报2020-08-26
与此同时,作为唯一的零碳燃料,生物质能源也应是未来低碳能源结构中的重要角色。
来源:中国能源报2020-08-05
“英国海运经济学家、克拉克森研究公司非执行总裁martinstopford表示,“尽管船舶技术在不断改进,运营效率在不断优化,但零碳燃料和技术将是行业实现减排目标的必经之路。”...研究咨询公司blueinsight和法国必维国际检验集团合作编写的海运脱碳报告《2020年低碳船舶燃料与能源指南》指出,低碳船舶燃料市场的潜在估值高达1.4万亿美元,至少40家企业和组织都在参与海运低碳和零碳燃料的技术创新和研发
来源:千尧科技2020-07-20
海上风电也可以用来生产制氢,提供一种零碳燃料,可用于提高电力系统的灵活性,或用于工业、炼油和运输等行业来降低碳排放。
来源:中国能源报2020-04-08
政策支持至关重要在kobadbhavnagri看来,可再生能源为零碳电力铺平了道路,但要实现全面净零排放,就需要在零碳电力的基础上,拥有零碳燃料,这是氢能存在的意义。
来源:中国科学报2020-03-20
生物质材料将成主要燃料来源 在各类可再生能源中,生物质能是目前唯一的零碳燃料。...而作为农林畜牧业的副产品所产出的生物质材料,又是唯一的零碳燃料资源。能源产业是资源依赖型产业,而对低碳能源系统来说,农村恰恰可为可再生能源提供丰富的资源。
来源:中国科学报2020-03-19
生物质材料将成主要燃料来源在各类可再生能源中,生物质能是目前唯一的零碳燃料。...而作为农林畜牧业的副产品所产出的生物质材料,又是唯一的零碳燃料资源。能源产业是资源依赖型产业,而对低碳能源系统来说,农村恰恰可为可再生能源提供丰富的资源。
来源:中国科学报2020-02-12
而氢是零碳燃料,用氢代替化石燃料是理想的选择。但氢需要用其它能源制取,用可再生能源,如水能、风能、太阳能等制氢是最佳选择。
来源:中国能源报2020-01-31
生物质能供暖的模式,也得到中国工程院院士江亿的赞同:“生物质能源是唯一的零碳燃料,目前总量折合标煤7-8亿吨。实现高效清洁燃烧,发展生物质能怎样强调也不为过。”...“生物质能源是唯一的零碳燃料,怎样强调也不为过”在新台子镇,铁岭大奥养殖厂的供暖需求为5万平方米。由于养殖特殊性,同时要求室温保持在20摄氏度左右。“过去使用小型燃煤锅炉,温度不易控制。
来源:中国能源报2019-12-11
“特别值得一提的是生物质能,作为目前唯一可见的零碳燃料,能够直接替代化石能源。”江亿强调,农业秸秆、林业枝条等生物质能,目前总量折合可达7-8亿吨标准煤。