来源：参考消息网2015-04-20

【延伸阅读】阳光动力ceo谈环球首飞：机舱温差一天可达55度 挑战飞行员体能极限瑞士阳光动力ceo、阳光动力2号环球首飞飞行员安德烈-博尔施伯格接受记者访谈。...记者：与阳光动力1号相比，阳光动力2号有哪些改进？安德烈：阳光动力1号的设计就是为了证明我们的太阳能飞机可以日夜连续飞行，这是我们四年前的目标并且实现了。

来源：新华报业网2015-04-16

原本拟定今日飞抵南京的太阳能飞机“阳光动力2号”再度推迟行程，原因依然和天气有关。阳光动力团队昨天发布声明说，最近长江流域上空侧风较大，气象条件比预想的复杂。...在昨晚记者收到的公关公司通知邮件中，阳光动力团队进一步解释说：“国内侧风环境复杂，并且落地时间很急促，使得对航道的预测变得十分困难。”

来源：江南时报2015-04-14

近日，不少飞机迷们都在关注世界最大太阳能飞机阳光动力2号来南京的消息。昨天，记者从阳光动力官方微博中获悉，原本定于今天凌晨4点从重庆起飞的阳光动力2号，由于航路侧风较大，从重庆出发的日期再次延后。

来源：中国能源网2015-04-09

五是阳光动力2号太阳能飞机降落中国重庆。六是4月1日秦皇岛环渤海动力煤价格指数报收于469元/吨，比前一报告期下降了4元/吨。...3月31日，阳光动力2号太阳能飞机经过20.5小时飞行成功降落中国重庆，并计划飞往南京，再从南京飞越太平洋到夏威夷。飞行团队希望通过环球飞行来推广绿色能源。环球飞行如能成功，可促进可再生能源发展。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2015-04-08

2030年日本可再生能源发电量将达现在的3倍哥斯达黎加电池板市场价格或制约太阳能发电能源互联网 中国为世界贡献的全球清洁能源解决方案阳光动力代表飞机的未来？

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2015-04-03

尽管阳光动力2号赚足了眼球，并以此成功拉到了财团的赞助，但是阳光动力2号的实用性和自相矛盾的环保理念，却受到一定争议。...更多详情6、太阳能飞机实用环保遭质疑 太阳能更适合无人机阳光动力2号是目前世界上最先进的太阳能飞机，号称不消耗燃料，依靠太阳能可做环球飞行。

来源：新华网2015-04-03

速度：跟它巨大的尺寸相比，阳光动力2号的飞行性能数据可能会让你有种回到莱特兄弟时代的感觉。它的起飞速度只有35千米每时，比博尔特奔跑的速度还要慢。...这些电池可以让阳光动力2号熬过漫长的黑夜，迎来新一天的阳光。机身材料：由于要用尽可能少的能源飞更远的距离，整架飞机的空气动力学布局采取了有着超高升阻比的滑翔机外形。

来源：新浪科技2015-04-02

现在，阳光动力号已经突破了时间上的限制，既可以飞行一天也可以飞行一周，甚至可以飞行一个月。阳光动力号飞机分为1号和2号，最新的为阳光动力2号。...阳光动力号更胜一筹以上介绍的两款太阳能飞机，看上去都很酷，然而，跟阳光动力号比起来，它们有本质上的差别。阳光动力号是有人驾驶的飞机，从难度上来说，这几乎要大一个数量级。

来源：重庆市科学技术协会2015-04-02

此次执行环球飞行的阳光动力2号太阳能飞机（solar impulse2）翼长跨度为71.9米，稍小于目前世界上载客量最大的空客a380飞机（79.75米）。

来源：新华社2015-04-01

3月31日，阳光动力2号被工作人员推到停机坪上充电。当日，重庆主城区天气晴好，最高气温超过30℃。...当日凌晨降落在重庆江北国际机场的世界最大太阳能飞机阳光动力2号被工作人员推出机库，在停机坪上晒太阳充电，为下一航程做准备。

来源：能源与环保微信2015-04-01

此外，对于阳光动力号，abb非常期待，也一直在参与。abb为什么参与这个项目?因为阳光动力本身就是一个挑战，一个极限，人和自然一个极限。不用燃料，太阳能的飞行这个概念，把不可为变成可为。

来源：北极星电力网2015-03-31

2014年，abb与阳光动力结成创新技术联盟，成为阳光动力项目的主要合作伙伴之一。...阳光动力2号飞抵重庆江北机场阳光动力2号是一款零油耗、无污染、可昼夜连续飞行的太阳能飞机，其动力完全来自安装于飞机表面的17248块太阳能电池。

来源：能源与环保2015-03-30

此外，对于阳光动力号，abb非常期待，也一直在参与。abb为什么参与这个项目?因为阳光动力本身就是一个挑战，一个极限，人和自然一个极限。不用燃料，太阳能的飞行这个概念，把不可为变成可为。

来源：能源互联网联盟微信2015-03-26

这架来自瑞士的飞机被称为阳光动力2号。远航程、昼夜持续飞行是阳光动力2号环球冒险的最大特点，这在人类历史上也属首次。

来源：北京日报2015-03-25

延伸阅读谁开发了阳光动力号？...飞行员吃喝拉撒睡都在座椅上与目前大多数太阳能动力飞行器不一样，阳光动力2号和它的前辈阳光动力1号都是有人驾驶的，驾驶舱可以容纳一人。

来源：国家电网杂志2015-03-25

通过推出绿能宝以及阳光动力网络平台实现太阳能发电业主和投资者有效对接，解决融资问题。更宏伟的愿景来自电力领域。...1月 20日，彭小峰率领的能源互联网平台阳光动力网站上线，并推出专注于绿色低碳生态的互联网融资租赁类金融产品绿能宝。

来源：能源互联网联盟微信2015-03-25

中海阳能源集团股份有限公司董事长薛黎明、远景能源(江苏)有限公司董事长张雷、北京东润环能科技股份有限公司董事长邓建清以及阳光动力能源互联网有限公司董事长彭小峰参与讨论。

来源：新浪科技2015-03-24

阳光动力号的飞行，白天靠太阳能提供动力，但夜晚必须依赖电池。电池板越大，其产生的电力就越多。阳光动力2号消耗大量的电力，17248块光伏电池被直接平铺在了机翼上。...阳光动力号飞机使用的太阳能产生于太阳射线被光伏电池(太阳能电池板）捕获并产生输送到电网中的电力，所出现的光伏太阳能。

来源：能源杂志微信2015-03-24

中海阳能源集团股份有限公司董事长薛黎明、远景能源(江苏)有限公司董事长张雷、北京东润环能科技股份有限公司董事长邓建清以及阳光动力能源互联网有限公司董事长彭小峰参与讨论。

来源：果壳网2015-03-23

阳光动力2号的飞行路径。这是怎样一架飞机？...2009年，他们造出了阳光动力1号，并于当年6月实现首飞。2010年7月8日，阳光动力1号在波许博格的驾驶下首次完成26小时不着陆飞行，这也是人类首次实现载人太阳能飞机跨夜飞行。