来源：石墨邦2017-08-17

在电池产业，新的研究方向层出不穷，而比较有希望商业化的方向，比如全固态锂离子电池、钠离子电池、锂-硫电池、锂空气电池等。

来源：赛迪智库2017-08-11

当前，锂硫电池、锂空气电池、铝石墨双离子电池、锂陶瓷电池、新型锂氧电池等新型电池技术大多处于实验室研究阶段，按照技术成果产业化进程，要大规模应用推广至少需要10年以上时间。

来源：材料人2017-08-11

考虑到电池的高能量密度、高电压、原料和制备工艺的低成本等优点，锂离子电池及下一代锂电池(锂硫电池、锂空气电池)的相关材料制备仍然是现阶段储能材料的研究热点。...hierarchicalstructuresbasedontwo-dimensionalnanomaterialsforregeablelithiumbatteries的综述，文章总结了三维(3d)多孔网络纳米结构，中空纳米结构和自支撑纳米阵列三种层次结构的合成和特点，提出了分级结构纳米材料作为锂离子电池、锂硫电池和锂空气电池的功能材料的代表性应用

来源：参谋网2017-08-04

在锂硫、锂空气电池的基础研发方面，中科院物理所、北大等一些科研机构事实上已经有了非常好的基础。

来源：智电汽车2017-08-03

2、全固锂态动力电池未来的发展方向世界各国先后制订的高能量密度锂电池研发目标，均在积极地布局锂硫电池、锂空气电池或锂金属电池等前瞻性技术。

来源：锂电大数据2017-08-01

如果能量密度进一步提高，大于500瓦时/公斤的话，从现在开始就要考虑固态锂电池，以及锂空气电池、锂硫电池等新的电化学体系探索研究，中国工程院院士陈立泉在谈到电池的未来发展时也如此表示。

来源：第一电动网2017-07-27

在这里我们需要强调：加了一点石墨烯的锂离子电池不可以称之为石墨烯电池，加了一点石墨烯的锂空气电池也不能称作石墨烯电池。这就如同加了味精的鱼香肉丝还是只被视为鱼香肉丝一样。

来源：新能源Leander2017-07-24

早在2009年，ibm公司于启动了一项可持续发展的交通项目，来开发一种适合于家用电动汽车的锂空气电池，希望一次充电能行驶约500英里，近期日本旭化成和中央玻璃公司也加入了这一项目，科研机构与知名公司在锂空气电池领域的研发必将极大促进这一电池技术的应用

来源：中科院物理所2017-07-24

锂-空气电池的分类锂-空气电池的负极材料是金属锂、正极是能通过o2的多孔碳基材料，我们通常根据电解质的不同将锂空气电池分为四类：非质子性锂-空气电池、水体系锂-空气电池、混合型锂-空气电池和固态锂-空气电池

来源：中国能源报2017-06-21

中国正大踏步地走在能量密度提升的前沿阵地，各种电池技术路线推陈出新，比如石墨烯、锂空气电池、超级电容等的报道不时见诸报端。

来源：高工锂电技术与应用2017-06-19

但是汽车发展又需要更高的能量密度，那就势必要采用开放式工作原理，比如锂空气电池。从某种程度上讲，锂空气电池也是一种半燃料电池，但由于一些基本的技术限制，决定了其不可能大规模应用。

来源：徐云飞20172017-06-12

各国为实现既定的高能量密度的目标，均在积极地进行锂硫电池、锂空气电池、或锂金属电池等电池的先导性研究。

来源：高工锂电技术与应用2017-06-12

编者按电池技术进步的齿轮也一直高速运转着：固态电池、锂空气电池、硅碳负极、硅烯负极、高镍三元材料、富锂锰基材料关于电池的研究与尝试从未停止。...而事实上，电池技术进步的齿轮也一直高速运转着：固态电池、锂空气电池、硅碳负极、硅烯负极、高镍三元材料、富锂锰基材料关于电池的研究与尝试从未停止。

来源：威锋网2017-05-31

另外现在有一种被称为锂空气电池的可能会是最终的解决方案。然而在它尽善尽美之前需要一个甚至两个10年以上的时间。吴教授说。

来源：中国储能网2017-05-10

2015年的总结就是开发了一些技术包括锂离子电池以及锂空气电池还有固态电池，现在这些技术有一些形成了初创公司，有一些跟大的企业直接参与合作还包括做了动力电池的装备以及建立了国内第一个互联互通的综合测试分析平台来做动力电池的分析

来源：第一电动网2017-05-10

在能量特性方面稍逊于锂硫电池、镁离子电池和锂空气电池等新型电池。回顾固态电解质的研究历史，多种电解质材料都得到了广泛的研究。

来源：新材料在线2017-04-21

本文用图说的方式详细介绍了锂空气电池的背景、功能、作用以及面临的问题等。 相关阅读：【干货】一文读懂铝空气电池研究现状与发展趋势！

来源：世界有色金属2017-04-20

因此，拥有比锂离子电池比容量大几倍的金属空气电池应运而生，比如锌空气电池、铝空气电池、镁空气电池、锂空气电池等。

来源：能源评论杂志2017-04-20

如果非要确定相对的极限，作为高出目前锂离子电池能量密度一个多数量级的锂空气电池，也许可以想象为极限（理论能量密度约为3500瓦时/千克），但700瓦时/千克不是极限。

来源：材料人2017-04-18

他们在锂硫电池、室温钠硫电池、锂空气电池和钠离子电池等新型电池体系方面做了大量工作并发表了一系列的研究成果。...锂空气电池，又被称为可呼吸的电池，可能成为未来长续航电动汽车的储能体系。其中，隔膜是其中的重要组成部分，隔膜通常为多孔的聚合物膜，位于液态电解质中，阴极和阳极间。